Carro do teste: Novo EcoSport 1.6 FreeStyle 2013 Prata Enseada
Fazer o teste drive de um carro que é a evolução do carro
que você possui no momento é uma oportunidade única. E saber que você é um dos
primeiros a fazer este test drive no mundo é uma tarefa mais prazerosa ainda.
Por isso sinto-me honrado por ter sido convidado pela Ford para testar o novo
EcoSport Global.
Antes de começar o test drive eu procurei saber primeiro o
que tinha de novidade no carro, fora o design futurista, os air bags, ABS e
demais sistemas de segurança que agora são de série no EcoSport, pois isso já é
do conhecimento de todos. Mas tem uns pequenos detalhes que a gente, como
proprietário, sempre acaba notando. Por exemplo, a tampa do tanque de
combustível agora tem trava. Não precisa mais entregar a chave do carro ao frentista
na hora de abastecer. E quando você
trava o carro, a tampa do tanque trava junto. Tem também os vidros traseiros
que agora descem totalmente e podem ser abertos e fechados pelo controle
remoto.
Tampa do tanque de combustível tem trava elétrica
Vidro da porta traseira desce totalmente
Agora vamos falar ao test drive!
Ao entrar no carro notei uma surpreendente melhora na
posição de dirigir. Muito confortável! Aliado ao fato de agora o volante ter
ajuste de altura e profundidade.
Na hora de girar a chave na ignição uma surpresa: não pense
que vai conseguir ligar o carro sem pisar na embreagem que não vai conseguir. O
novo EcoSport agora tem muita tecnologia embarcada e nessa hora você já percebe
um aviso no sonoro e uma mensagem no computador de bordo alertando que você tem
que pisar no pedal de embreagem para dar partida no carro.
Duas coisas também me chamaram bastante atenção: o banco
agora é muito mais envolvente nas laterais, segura você no lugar na hora de
fazer as curvas e a direção tem uma empunhadura muito boa, além de ser muito
mais leve porque agora não é mais hidráulica, é elétrica.
Dirigir o novo EcoSport agora é muito mais prazeroso e
seguro. Além de air bag duplo e freios ABS, tem o sistema de interatividade
SYNC que faz tudo por você. Basta você falar que ele obedece ao seu comando direitinho.
Quer ouvir uma música? Basta falar o nome! Quer ouvir todas as músicas de um
determinado artista? Basta falar o nome do artista! O Sync também faz as
chamadas telefônicas por você. Basta falar o nome da pessoa ou se preferir fale
o número que deseja chamar.
Sistema de interatividade SYNC
E o assistente de partida em rampa? Muito prático! Quando
estiver subindo uma ladeira, de frente ou de ré, se você parar e for continuar
subindo, quando você tirar o pé do freio, o carro não desce. Então você tem 3
segundos para pisar no acelerador e continuar subindo.
A charmosa chave canivete
O EcoSport também ficou mais silencioso, as portas têm dupla
vedação de borracha e o ar condicionado também está muito eficiente. Tivemos
que baixar para o nível 1, pois mesmo sob o sol escaldante de Natal, o interior
do carro estava frio demais.
O espaço interno continua bem generoso. Se a posição para
quem dirige é boa, quem vai no banco de trás também viaja confortavelmente,
pois o banco traseiro tem 4 níveis de reclinação. Eu tive até que diminuir um
nível, pois ele estava ideal para quem queria tirar uma soneca!
Agora é só esperar a chegada do meu EcoSport FreeStyle 1.6 branco ártico, para fazer uma avaliação muito mais detalhada, pois certamente ainda
surgirão mais pontos interessantes que apenas no convívio diário eu poderei
descobrir.
Novo EcoSport 1.6 FreeStyle 2013 Branco Ártico
Não vejo a hora do meu Freestyle 1.6 Prata chegar também.
ResponderExcluirFaltou mais fotos do interior, além de comentários sobre o acabamento interno.