A remoção dos encostos de cabeça do novo EcoSport é uma tarefa bastante fácil, no entanto muita gente acha que somente os dos bancos traseiros são removíveis.
Os encostos de cabeça dos bancos dianteiros podem ser erguidos até certa altura e neste ponto máximo muita gente acha que não é possível retirar. Mas existe uma trava se segurança bem escondida que possibilita a remoção total.
Atendendo ao grande número de pedidos nos nossos leitores e também de alguns fóruns, nosso colaborador Carlos Iwanaga, fez um vídeo explicando detalhadamente como se faz a remoção.
O Sync é uma interface digital fruto de uma parceria entre a Ford e a Microsoft usando a plataforma Automotiva Embarcada Windows, que permite aos motoristas e passageiros controlarem telefones celulares e aparelhos de MP3 por meio de conexões sem fio e comandos de voz, um sistema de comunicação e entretenimento que proporciona mais segurança ao dirigir o veículo. É possível fazer o pareamento de até 12 telefones ao Sync. Mas apenas um pode ser conectado por vez. Basta informar ao Sync qual telefone é o seu favorito (uma estrela ao lado no nome indica o telefone favorito) e assim ele tem prioridade conexão.
Pressione o botão PHONE para acessar o menu telefone
Use as setas direcionais para navegar nos menus do telefone
Selecione a opção Dispositivos BT e aperte a tecla OK para ver os telefones pareados
A estrela indica o telefone favorito e o sinal Bluetooth indica qual telefone está conectado
Ao ligar o carro o Sync faz a busca para conexão em primeiro lugar pelo telefone favorito e caso ele não esteja disponível o Sync passa a procurar o segundo telefone que está na lista e assim sucessivamente. Após o telefone ser conectado você pode fazer chamadas por comandos de voz e receber chamadas apertando a tecla verde no volante.
Tecla verde para atender as chamadas telefônicas ou voltar uma faixa de áudio
Se você estiver achando baixa a voz da pessoa que está no outro lado da linha, para fazer um ajuste do volume basta girar o botão central de volume do Sync durante uma chamada telefônica ou apertar os botões de volume no volante. Eu deixei o do meu EcoSport ajustado no nível de volume 20.
Botão de ajuste do volume de áudio do Sync
Da mesma forma, também é possível ajustar o nível de volume da voz do Sync. Os ajustes de volume são independentes para músicas, áudio das chamadas telefônicas e voz da moça do Sync. Portanto, se você quiser ajustar o volume da música, tem que fazer quando uma música está sendo executada. Para ajustar o volume de uma chamada telefônica tem que fazer durante uma chamada telefônica e para ajustar o volume da voz da moça do Sync basta apertar o botão de comando do Sync (figura abaixo) para a moça do Sync começar a falar e então você gira o botão central de ajuste de volume do Sync. No meu EcoSport ajustei o volume da voz do Sync no nível 20.
Botão de comando do Sync
Uma vez ajustado o nível de volume do telefone e também da voz do Sync eles permanecem no padrão até que você altere novamente. Mesmo que você desligue o carro eles não são alterados. Outro ajuste que também é independente é o de equalização de graves, agudos. Cada dispositivo tem o seu ajuste independente. Portanto, você tem que fazer a equalização para FM, CD e para as conexões Bluetooth, USB e auxiliar.
Ajuste de graves e agudos do Sync
Para fazer o ajuste, primeiramente você seleciona por exemplo o CD e quando ele estiver tocando basta apertar a tecla de ajuste de equalização (figura abaixo) e fazer o ajuste ao seu gosto. Uma vez ajustado ele permanece como padrão até que você altere novamente. O ajuste foi feito somente para o áudio do CD, então você vai ter que apertar a tecla RÁDIO e quando uma estação estiver tocando você vai novamente fazer o ajuste de equalização para as estações de rádio.
Tecla para acessar o ajuste de áudio do Sync
Da mesma forma, para ajustar a equalização do áudio das faixas que estão no pendrive, armazenadas no seu celular ou eu outro dispositivo que pode ser conectado na entrada auxiliar, você tem que apertar a tecla AUX (figura abaixo) para selecionar áudio USB, áudio Bluetooth ou auxiliar. Em cada toque na tecla AUX você alterna entre áudio USB, áudio Bluetooth ou auxiliar. Selecione a opção de sua preferência e faça o ajuste de áudio. Uma vez feito o ajuste ele ficará como padrão para USB, Bluetooth e auxiliar.
Botão AUX para alternar entre áudio USB, áudio Bluetooth ou auxiliar
Os botões de controle de volume do Sync que estão localizados no volante do carro (foto abaixo) são usados para aumentar ou diminuir o volume do áudio tanto das músicas, quanto das chamadas telefônicas e também da voz da moça da Sync. Para isso você tem que ajustar no momento em que cada áudio estiver sendo reproduzido. Pressionando o botão verde você pode receber uma chamada telefônica ou se estiver ouvindo uma música no dispositivo USB pode retornar para o início da faixa e se pressionar novamente vai passar para a faixa anterior. Pressionando o botão vermelho você pode finalizar uma chamada telefônica ou se estiver
ouvindo um música no dispositivo USB pode avançar para a faixa seguinte. O botão central deve ser pressionado sempre que você precisar fazer uma chamada telefônica, ou ordenar qualquer outro comando disponível no Sync.
Botões de comandos do Sync
Um ajuste muito legal que pode ser feito apertando o botão MENU do Sync é o aumento progressivo do volume conforme se aumenta a velocidade do carro. A medida que o carro vai aumentado a velocidade, automaticamente o volume do som vai aumentando de forma bem sutil para compensar o barulho decorrente do aumento da velocidade. Quando você reduz a velocidade do carro, o volume do áudio vai diminuindo gradativamente.
Após apertar a tecla MENU no painel do Sync, use as setas direcionais para navegar entre os menus e selecione a opção "Configurações de áudio" pressionando o botão OK. Em seguida pressione novamente o botão OK para selecionar a opção "Vol. ajustável".
Agora você vai usar as setas direcionais para ajustar a sensibilidade do volume. O ajuste vai do nível 1 ao 7. No nível 1 o volume do áudio praticamente não vai aumentar quando o carro estiver em alta velocidade. Eu deixei o ajuste do meu EcoSport no nível 5.
O Diário de Bordo EcoSport tem recebido vários e-mails, com dúvidas sobre o ar condicionado digital do Novo EcoSport Titanium.
Vamos conhecer os controles do ar condicionado digital do Novo EcoSport!
No controle central podemos escolher o direcionamento do fluxo de ar: somente para os pés, somente nas saídas de ar frontais, desembassador do para-brisa e saídas frontais, somente o desembassador do para-brisa, ativar ou desativar recirculação (entrada do ar externo para o interior do veículo) e ativar o desembassador do vidro traseiro (botão com desenho âmbar).
Uma luz âmbar acende para indicar a opção desejada que está ativada.
O botão OFF desliga todo o sistema de ventilação e ar condicionado.
No controle do lado esquerdo você vai regular a velocidade do ventilador, girando no sentido horário para aumentar a velocidade e anti-horário de diminui a velocidade. A tecla AUTO ativa o modo automático.
O controle do lado direito regula a temperatura: girando no sentido horário (vermelho) para esquentar e anti-horário (azul) para esfriar. A temperatura selecionada é exibida no display do controle central.
Ao ativar o botão AUTO o sistema de ar condicionado vai fazer automaticamente todos os ajustes para conseguir colocar a temperatura selecionada no controle do lado direito, ou seja, ele vai avaliar se libera mais ar no para-brisa, nas saídas frontais e ao mesmo tempo a intensidade da temperatura e velocidade do vento para conseguir o mais rápido possível alcançar aquela temperatura solicitada.
Imagine que o carro estava parado em um lugar sem sombra por muito tempo e ao entrar no carro você define 15ºC no comando do lado direito e aperta a tecla AUTO.
O sistema de ar condicionado vai ter que colocar a potência máxima de ar frio e vento e direcionar o ar para todos lados para conseguir o mais rápido chegar esta temperatura.
Conforme a temperatura vai se aproximando do selecionado ele vai diminuindo a potência e também a velocidade do vento para chegar na temperatura escolhida por você.
Sendo assim é muito legal quem gosta de manter o carro sempre em uma temperatura definida, por exemplo 21ºC.
Se deixar o modo AUTO ativado, o próprio sistema se encarregará de fazer tudo para manter esta temperatura. Não precisa mexer em mais nada! Só aguardar!
Se você apertar a tecla AUTO e o ajuste de temperatura estiver regulado para 23ºC, por exemplo, mas se internamente a temperatura do carro estava em 29ºC, significa que o sistema irá ligar automaticamente o ar condicionado para conseguir climatizar a temperatura até chegar nos 23º.
Depois de selecionar o botão AUTO ele só desliga se você diminuir ou aumentar a velocidade do ventilador no comando do lado esquerdo!
O botão AUTO não desliga ao apertar novamente este botão.
Se você quiser usar somente o ventilador, pode desligar o modo AUTO e
desligar também o botão A/C. Então você vai girar o botão do lado
esquerdo para escolher a intensidade do vento de sua preferência.
O amigo Ricardo Regis Barros, de Goiânia, proprietário de um EcoSport
Titanium PowerShift, fez um vídeo demonstrando algumas funcionalidades
básicas do ar condicionado digital.
Para o ar
condicionado ligar automaticamente quando você ligar o carro, basta você
deixar o ar ligado quando estiver usando o carro.
Mas se
você não quer que o ar condicionado ligue no momento em que você liga o
carro, basta você antes de desligar o carro apertar a tecla OFF do
controle central do ar condicionado.
Assim o ar-condicionado não ligará automaticamente da próxima vez que você ligar o carro!
Agradecemos ao amigo Ricardo Regis Barros pelo vídeo e texto.
Alguns leitores têm relatado que mesmo seguindo todas as instruções da postagem Pareamento do Celular com o Sync,
não conseguiram fazer o Sync ler as mensagens de texto SMS que chegam
ao celular quando ele está conectado com o carro via bluetooth.
Eu
uso um iPhone 4 e todas as mensagens que chegam ao telefone quando ele
está conectado ao Sync são notificadas instantaneamente. O Sync pausa a
música que está tocando, emite um aviso sonoro e então aparece na tela o
aviso de uma nova mensagem SMS.
Neste momento eu tenho a opção de ignorar, ver a mensagem na tela ou
ouvir a mensagem, bastando para isso pressionar a respectiva tecla no
painel do Sync.
As mensagens que chegam quando o telefone está conectado ao carro, ficam armazenadas na memória do Sync. Navegando pelo menu que é acessado pela tecla PHONE eu posso entre outras coisas ver as mensagens que estão armazenadas, ler, ouvir e apagar.
Se preferir podemos simplesmente apertar o botão de comando no volante e dizer "ler mensagem". O Sync vai ler a mensagem mais recente que está armazenada na memória.
Fiz um vídeo mostrado em detalhes como fazer o pareamento do telefone com o Sync e a configuração para a leitura das mensagens SMS. Como precaução eu não usei o meu iPhone que já recebe mensagens normalmente. Usei outro aparelho (iPhone 4) que nunca foi conectado ao Sync, com sistema operacional iOS 6.1.3.
Muito importante: após a conclusão das configurações desligue o Sync,
ligue novamente, espere pelo pareamento com o telefone e faça o teste
de recebimento das mensagens SMS.Seguindo atentamente tudo que está no
vídeo você finalmente vai conseguir ouvir as mensagens SMS no Sync.
(Configuração do Bluetooth nas propriedades do Sync no telefone)
As configurações abaixo são para o recebimento de iMessage no Sync.
Após confirmado o recebimento de mensagens SMS ativei no iPhone a função iMessage (troca de mensagens entre iPhones) e o Sync também recebeu a iMessage. Não foi tão rápido quanto o SMS que chega instantaneamente. A iMessage demorou 20 segundos para chegar ao telefone e logo em seguida ao Sync.
Veja abaixo as configurações para o Sync receber iMessage:
Nas configurações iMessage verifique se as opções das telas acima estão ativadas no seu telefone, clique em "Enviar e Receber" e na próxima tela certifique-se que somente o número do seu telefone esteja marcado. Se os e-mails abaixo estiverem marcados clique sobre eles para desmarcar.
Para saber se a sua mensagem vai ser enviada como iMessage ou como SMS basta preste atenção na tela de mensagens. Quando for SMS o nome do destinatário e o botão "enviar" ficam verde e na caixa de texto aparece o nome "Mens de texto". Quando for iMessage o nome do destinatário e o botão "enviar" ficam azul e na caixa de texto aparece o nome "iMessage".
O Sync também é capaz de reconhecer informações no SMS com moeda (R$) e emoticons ;).
Vejam no vídeo abaixo:
Amigos,
hoje resolvi escrever um texto sobre o ar condicionado do novo EcoSport
que vem de série nas versões S, SE e FreeStyle. Não vou falar da versão
Titanium, pois o ar condicionado é digital.
Hoje descobri um fato no mínimo curioso!
Primeiramente, baseado na foto acima, vou descrever os comandos do ar condicionado.
O controle circular do lado esquerdo serve para ajusta a intensidade da ventilação que vai do nível 1 ao 4.
O
controle circular do lado direito e o termostato e serve para
selecionar a temperatura do ar. Girando totalmente para o lado esquerdo o
ar fica gelado e totalmente para o lado direito o ar fica quente. Entre
os dois pontos você pode encontrar a temperatura que mais lhe agrada.
Existe ainda neste controle, um botão no centro que apertando você ativa
o desembassador do vidro traseiro. Uma luz amarela acende indicando que
o desembassador está ligado.
O controle circular central de tamanho maior serve para escolher o direcionamento do ar.
Note
que no meio tem mais dois botões: um superior para ativar ou desativar a
recirculação do ar e outro inferior para ligar e desligar o ar
condicionado. Uma luz verde presente em cada botão acende para avisar
que a recirculação esta fechada e para avisar que o ar condicionado está
ligado.
Vamos aos comandos do controle central (marcados com as setas vermelhas):
MAX
A/C - Neste nível o ar condicionado fica ligado e a recirculação é
fechada (não há renovação de ar no interior do carro). As luzes
indicativas centrais ficam acesas e mesmo apertando-as não é possível
apagá-las. É o nível mais eficiente e deve ser usado quando você quer
resfriar o interior do carro rapidamente. Mas não é recomendável usa-lo
por muito tempo, pois não há renovação de ar do interior do veículo.
Neste nível o ar sai pelas quatro saídas de ar principais (duas ao lado do painel do Sync,
uma do lado esquerdo e outra do lado direito). Você ainda pode escolher
se quer apenas ventilação ou ar condicionado ligado (apertando o botão
A/C) ou ainda se quer renovação do ar no interior do veículo (deixando o
botão de recirculação apagado) ou se quer que o ar externo não entre no
interior do carro (deixando o botão de recirculação aceso). Ativar o
botão de recirculação às vezes é necessário quando se transita por
regiões onde existem odores desagradáveis. Dessa forma, os odores não entram no interior do carro.
Neste
nível, além do ar sair pelas quatro saídas principais, o ar também sai
por duas saídas inferiores localizadas próximo aos pés do motorista e do
passageiro. Você ainda pode escolher se quer apenas ventilação ou ar
condicionado
ligado (apertando o botão A/C) ou ainda se quer renovação do ar no
interior do veículo (deixando o botão de recirculação apagado) ou se
quer que o ar externo não entre no interior do carro (deixando o botão
de recirculação aceso).
Neste nível todo o sistema é desligado (ventilação
e também ar condicionado). É importante salientar que o controle menor,
no lado esquerdo que vai do nível 1 ao 4, serve apenas para regular a
intensidade da ventilação e neste nível ao controles de intensidade do
ar ficam desligados.
Neste nível o ar é direcionado somente para as duas saídas inferiores localizadas próximo aos pés do motorista e do
passageiro. Você ainda pode escolher se quer apenas ventilação ou ar
condicionado
ligado (apertando o botão A/C) ou ainda se quer renovação do ar no
interior do veículo (deixando o botão de recirculação apagado) ou se
quer que o ar externo não entre no interior do carro (deixando o botão
de recirculação aceso).
Neste nível o ar é direcionado para as
duas saídas inferiores localizadas próximo aos pés do motorista e do
passageiro, para a saída central localizada na base do para-brisa e
também para duas pequenas saídas laterais que direcionam o ar para o
vidro do motorista e do passageiro. Essas saídas ficam logo acima das
saídas laterais maiores. Agora vem um fato curioso: porque neste estágio
o ar condicionado fica sempre ligado, mesmo que você aperte o botão A/C
e a luz apague? O correto não seria que ao apagar a luz do botão A/C, o
ar condicionado fosse desligado e saísse apenas o vento na temperatura
ambiente?
Neste nível o ar é direcionado para as para a saída central localizada na base do para-brisa e
também para duas pequenas saídas laterais que direcionam o ar para o
vidro do motorista e do passageiro. Essas saídas ficam logo acima das
saídas laterais maiores. Novamente o fato curioso se repete: porque neste estágio
o ar condicionado fica sempre ligado, mesmo que você aperte o botão A/C
e a luz apague? O correto não seria que ao apagar a luz do botão A/C, o
ar condicionado fosse desligado e saísse apenas o vento na temperatura
ambiente?
Fica a pergunta: Se eu quiser ligar a ventilação
natural direcionada para a saída de ar do para-brisa (nível 7) ou se eu
eu quiser ligar a ventilação natural direcionada para a saída de ar do
para-brisa e para as laterais (nível 6) deixando o ar condicionado
desligado como eu faria?
A solução é começar a usar o termostato (controle do lado direito) para regular a termpetatura do ar, pois o ar-concdionado digital já faz isso sem a gente perceber. Acho que o sistema já entende que direcionando o ar para o para-brisa subentende-se que queremos desembassar o vidro e portanto o ar terá que ser frio. No Fusion e no Focus é assim e um amigo que tem um EcoSport 2012 do modelo antigo me falou que o dele já é assim também. Ao direcionar o ar para o para-brisa o ar condionado é ligado automaticamente. O meu antigo EcoSport 2009 não era assim.
Dúvidas à parte, quero deixar claro que o sistema de ar condicionado do
novo EcoSport é muito mais eficiente que o do modelo antigo. Raramente
eu uso acima da intensidade 2. Na maioria das vezes uso na intensidade 1
ou 2, mesmo nesse calor de Maceió ele consegue manter uma temperatura
agradável já no nível 1 ou 2. No antigo EcoSport eu sempre usava na
intensidade 2 ou 3.
A Ford disponibilizou em seu canal do YouTube uma série de vídeos sobre o novo EcoSport.
Vale a pena conferir!
Sistema de conectividade Sync
OSistema de Conectividade Sync do Novo EcoSport permite o envio de
mensagens, reprodução de músicas e muito mais por comandos de voz.
Assista ao vídeo e entenda melhor essa tecnologia.
Itens de Segurança
Freios ABS e Controle de Tração de Estabilidade do Novo EcoSport são
itens de série de última geração que proporcionam melhor dirigibilidade
sob condições adversas. Assista ao vídeo e entenda como esse sistema
atua.
Computador de Bordo
O Computador de bordo do Novo EcoSport controla uma variedade de
sistemas e ainda oferece dados em tempo real sobre diversos fatores de
desempenho. Assista ao vídeo e saiba mais.
Acesso Inteligente + Ford Power
Sistema de acesso inteligente através de sensores e partida acionada
pelo botão Ford Power. Assista ao vídeo e entenda como funcionam essas
tecnologias.
Assistente de Partida em Rampa
O Novo EcoSport possui Assistência de Partida em Rampas que traz mais
segurança e comodidade, mesmo com o veículo em inclinação. Assista ao
vídeo e saiba mais como utilizar esse grande recurso.
Sensor de Estacionamento
O Novo EcoSport conta com sensores inteligentes que facilitam ainda mais
as suas manobras. Assista ao vídeo e confira seus benefícios para o dia
a dia.
Faróis e Sistema de Seta
O sistema de Faróis e Setas do Novo EcoSport proporciona mais conforto,
comodidade e segurança através de novas tecnologias. Assista ao vídeo e
conheça mais sobre essa novidade.
Direção Elétrica
A Direção Elétrica do Novo EcoSport oferece recursos e benefícios que
vão além. Assista ao vídeo e conheça como essa tecnologia funciona a seu
favor.
Sensor de Chuva
Com o sensor de chuva do Novo EcoSport você também vai além com toda
praticidade e segurança. Assista ao vídeo e entenda mais sobre a sua
funcionalidade.
Porta-luvas e Porta-objetos
Mais espaço para armazenar tudo o que você precisa. Assim é o
compartimento porta-objetos do Novo EcoSport que oferece muito conforto
interno. Assista ao vídeo e veja mais.
Banco Traseiro
O Novo EcoSport possui banco
traseiro reclinável, com 4 posições de inclinação. Confira no vídeo o
quanto o seu mundo ficou mais confortável.
O sistema de interatividade Sync que vem de série em todas as versões do novo EcoSport é uma verdadeira "mão na roda". Através de comandos de voz nós podemos escolher uma música no nosso dispositivo de áudio, um cantor, um álbum ou um determinado gênero de música. Também podemos receber e efetuar chamadas telefônicas sem tirar as mãos do volante. Tudo com simples e práticos comandos de voz.
Mas faltou uma coisa no Sync: o navegador GPS.
Faltava! Pois eu vou mostrar para vocês como usar um navegador GPS integrado ao Sync, sem perder nenhuma das funções do Sync e o melhor: sem precisar gastar nada comprando um novo equipamento.
Primeiramente nós precisamos de um smartfone (iPhone ou qualquer smartfone com Android).
Baixe gratuitamente o aplicativo Waze de navegação GPS.
Após instalado o aplicativo, certifique-se que o ser telefone esteja conectado via bluetooth ao Sync.
Execute o aplicativo Waze! Vai ser solicitada a criação de uma conta na comunidade Waze.
Após criada a conta o Waze vai baixar automaticamente as atualizações inclusive os comandos de voz em português.
Na tela inicial do Waze clique no ícone marcado com a seta vermelha na figura acima para acessar os menus.
Em seguida clique no menu "Config" e depois no menu "Som".
Para finalizar, selecione a opção "Preferir Bluetooth".
Dessa forma, quando você estiver ouvindo sua música preferida através da conexão USB do Sync, no momento em que o navegador GPS falar uma instrução, por exemplo "Em 200 metros vire a direta na rua...", automaticamente o som será interrompido para você ouvir as instruções do navegador GPS através dos auto-falantes do carro. Quando a instrução do GPS terminar, a reprodução da música volta do ponto onde parou.
A integração do navegador GPS com o Sync é perfeita!
Veja abaixo um video de como ele funciona:
Em viagens longas é recomendável conectar o telefone na tomada 12V do console central, assim a bateria do telefone estará sempre carregada e você não corre do risco de ficar sem telefone durante sua viagem.
É interessante usar a tomada 12V ao invés da USB pois se você conectar na USB, não tem como conectar o pendrive ao Sync. A não ser que suas músicas estejam na memória do telefone.
Eu comprei um adaptador para tomada de 12V que transforma ela em USB, assim eu posso deixar o iPhone carregando e na USB do Sync eu deixo o meu pendrive.
Se suas músicas estiverem na memória do telefone, elas podem ser reproduzidas no Sync se você conectar o telefone na entrada USB ou ainda através da reprodução via bluetooth áudio.
As opções de personanização do Sync são várias e portanto fica à seu critério!
Dúvidas? Faça sua pergunta nos comentários abaixo!
Configuração para celulares com sistema operacional Android. (Atualização em 12 de junho de 2013)
Amigos leitores, muita gente está relatando que não consegue ouvir o áudio com as instruções da rota do Waze nos auto-falantes do carro através do Bluetooth.
No Galaxy S3 é possível ouvir as instruções de rota do Waze no Sync via Bluetooth. Duas configurações são necessárias: - Depois de fazer o pareamento do telefone com o Sync, procure no Bluetooth do Galaxy S3 por "Dispositivos pareados" e você vai encontrar o Sync pareado.
Clique nele e você verá que na seção "perfis" existem 2 opções de Áudio
(Chamada e Multimídia), que precisam estar selecionadas. - Na configuração do Som do Aplicativo Waze, NÃO selecionar a opção "Sempre usar o Viva-voz".
No sistema operacional Android, para ouvir as instruções de rota do waze nos auto-falantes do carro é necessário apertar o botão AUX no painel do Sync até selecionar o dispositivo Bluetooth áudio.
Neste caso, se você quiser ficar ouvindo músicas ao mesmo tempo que escuta as instruções do Waze, você terá que armazenar as músicas na memória do seu telefone e ouvir as músicas através do Bluetooth.
No iPhone não é necessário fazer esse escolha. Qualquer que seja a fonte de áudio o Sync transfere automaticamente para o Bluetooth áudio durante as instruções de rota e ao terminar retorna para o áudio original
Façam o teste e contem aqui nos comentários se funcionou!
O sistema de ar condicionado do novo EcoSport é extremamente eficiente!
Poucas vezes eu precisei usar acima do nível 2, mesmo com o calor que faz em Maceió.
Os controles são muito práticos, permitindo uma grande variedade de personalização.
São três controles principais. Todos redondos. O central, em tamanho maior, e mais dois também redondos, só que em tamanho menor. Um a esquerda e outro a direita do controle central.
Primeiro vamos falar o controle central:
Neste controle existem 9 opções de personalização. Dois botões que ao ativar acende uma luz na cor âmbar. A superior quando ligada fecha a entrada de ar externo e é ideal para quando vamos passar por alguns lugares com poeira e muita fumaça, ou até aqueles lugares com um cheiro não muito agradável e a inferior que liga o ar condicionado.
Mais acima temos as outras opções. Na posição do meio todo o sistema fica desligado. Já na primeira posição (MAX A/C) o sistema de ar condicionado é ligado e a recirculação é ativada. Nesta posição os botões centrais de luz âmbar são ligados automaticamente e não é possível desligar apertando os respectivos botões.
Nas outras posições nós podemos escolher por onde o ar será direcionado: apenas pelos difusores frontais; pelos difusores frontais e para os pés; apenas para os pés; para os pés e para a base do para-brisa e finalmente apenas para a base do para-brisa. Este último é muito útil para fazer o desembaçamento rápido do para-brisa.
No segundo controle, que fica ao lado esquerdo do controle central, nós podemos escolher a intensidade da ventilação, seja ela natural, fria ou quente. A intensidade vai do nível 1 (mais fraco) ao nível 4 (mais forte).
No terceiro controle, que fica ao lado direito do controle central, nós podemos escolher entre ar frio (girando totalmente para a esquerda na cor azul), ar quente (girando totalmente para a direita na cor vermelha), ou uma temperatura ao nosso gosto em uma posição intermediária.
Há ainda um botão no meio deste controle que serve para ativar o sistema de desembaçamento o vidro traseiro.
Para uma melhor compreensão, a foto abaixo traz um resumo das principais funções:
OBS.: O ar condicionado da ilustração esta presente nas versões S, SE e FreeStyle da linha novo EcoSport. A versão Titanium vem de série com ar condicionado digital que é um pouco diferente do abordado nesta matéria.
Amigos leitores do Diário de Bordo Novo EcoSport, o video acima mostra um breve relato de como se faz o pareamento do iPhone com o sistema de interatividade Sync do novo EcoSport.
Antes de iniciar o pareamento, certifique-se que o bluetooth do telefone esteja ativado!
Depois você clica no dispositivo Sync do seu celular e insere a senha que está na tela do Sync.
Para receber as mensagens de texto SMS e o Sync notificar o recebimento para você ter a opção de ouvir a mensagem é impressindível que você acesse o menu "Telefone" nas configurações do Sync e marque a opção "Notificação de mensagens de texto".
Em seguida você tem que ir no menu mensagen no iPhone e desativar o serviço "iMessage".
Nos testes que eu fiz com o serviço iMessage ativado o Sync não reconhecia as mensagens recebidas.
Com a opção "Notificação de mensagens de texto" ativada, sempre que você receber um SMS o Sync vai tocar um aviso sonoro e vai aparecer na tela o aviso da nova mensagem e então você tem a opção de pedir ao Sync para ouvir a mensagem. Se a opção "Notificação de mensagens de texto" estiver desativada o Sync não vai avisar quando chega uma nova mensagem. Mas a qualquer momento você pode usar o comando de voz e pedir ao Sync para ouvir as mensagens de texto.
O Sync só lê a mensagem mais recente e que foi recebida com o telefone conectado.
As mensagens SMS recebidas com o telefone conectado ficam armazenadas na memória do Sync e podem ser excluídas acessando o menu de configuração do telefone na tela do Sync.
