terça-feira, 22 de dezembro de 2015

Ford Europa anuncia novidades para o EcoSport 2016



A Ford Europa anunciou duas novidades na linha EcoSport para 2016: o modelo com motor EcoBoost 1.0 de 140 cv e a versão especial Titanium S. Os lançamentos fazem parte da estratégia de aumentar as vendas do utilitário esportivo, que já atingiu 35.800 unidades em 2015. As demais opções de motores são o 1.5 TDCi diesel e o 1.5 Ti-VCT a gasolina.

"O EcoSport foi desenvolvido em alguns dos climas e terrenos mais rigorosos do mundo para ser uma opção atraente dentro da nossa linha de SUVs para os clientes europeus", diz Joe Bakaj, vice-presidente de Desenvolvimento do Produto da Ford Europa.

Os SUVs responderam por 20% das vendas totais de veículos na Europa em 2014 e devem crescer para 27% da indústria em 2020, segundo a consultoria IHS. A meta da Ford é atingir a venda de 200.000 SUVs na Europa em 2016 – o triplo do volume comparado a 2013.

A Ford também está se preparando para atender ao crescimento na demanda de veículos com tração integral, uma tendência forte na Europa, especialmente em regiões sujeitas a neve, por aumentar a segurança na rodagem.  A expectativa da marca para o ano que vem é vender um volume 120% maior de carros com essa configuração comparado a 2014.


Em 2012, a Ford dispunha de apenas três modelos na Europa com tração integral. No próximo ano, serão oito – Edge, Kuga, Galaxy, Mondeo, S-MAX, Focus RS, Ranger e Transit –, representando quase metade da sua linha.

Novas versões

O EcoSport Titanium S terá rodas de liga leve de 17 polegadas exclusivas, teto e retrovisores pintados de preto, vidros escurecidos, calibração especial do chassi e sistema de conectividade SYNC com áudio digital Sony DAB, tela colorida de 4 polegadas e navegação opcional. As versões sem o estepe na tampa traseira – outra exclusividade do mercado europeu – virão também com câmera de ré.

Fonte: Press releases Imprensa Ford




quarta-feira, 16 de dezembro de 2015

EcoSport chega a 1 milhão de veículos produzidos



O EcoSport atingiu o marco de 1 milhão de unidades produzidas na fábrica de Camaçari, na Bahia. Esse resultado compreende somente a produção brasileira, uma vez que o utilitário esportivo criado no Brasil ganhou escala mundial, sendo fabricado também nas unidades da Índia, Tailândia, China e Rússia para venda em mais de 125 países. O veículo 1.000.000 foi um modelo EcoSport FreeStyle 1.6 Flex, que deixou a linha de montagem no Nordeste brasileiro.


Esse marco foi obtido 12 anos após o lançamento do utilitário esportivo que marcou época como um veículo inovador e acessível a um número maior de consumidores, abrindo caminho para um novo segmento até hoje buscado por outras marcas. Para mostrar o pioneirismo e evolução do EcoSport, a Ford preparou um vídeo com os principais marcos do modelo no Brasil (veja neste link), além de um infográfico.


Além do mercado local, a produção brasileira atende diversos países latino-americanos. Do total de 1 milhão de unidades, cerca de 600.000 foram vendidas no Brasil e as demais na Argentina, Chile, Peru, Colômbia, Equador, Venezuela e México.

“O EcoSport abriu as portas para um novo cenário da indústria brasileira. Trouxe a possibilidade de acesso a um segmento até então restrito a modelos caros. Resultado de uma ampla pesquisa e de um trabalho da engenharia brasileira, o EcoSport foi concebido como sinônimo de criatividade num setor em que até hoje é difícil superá-lo, em que pesem sucessivos lançamentos nesta categoria”, ressalta Oswaldo Ramos, gerente geral de Marketing da Ford.

Em cada momento de sua trajetória, o Ford EcoSport criou uma estratégia de produto diferenciada para atender o público brasileiro. Em 2015, por exemplo, a Ford lançou a versão 1.6 Sigma Flex com transmissão sequencial de seis velocidades. Esse modelo é hoje o mais competitivo de seu segmento.


Aliás, esta sempre foi a característica principal do EcoSport: inovar e ditar tendências. Apresentado como conceito em 2002, tem sido um veículo desejado e com milhões de fãs nas mídias sociais. Seu design criativo, altura elevada do solo, banco em posição de comando e versatilidade ajudaram a criar um novo conceito de esportividade.


Geração global

O passo para o reconhecimento internacional foi dado em 2012 com o modelo sendo escolhido o utilitário esportivo compacto da marca dentro do plano “One Ford”. A sua nova geração virou global com lançamentos simultâneos no Brasil, China, Índia e Tailândia. Rapidamente, o EcoSport passou a ser vendido em vários continentes, chegando a outros países da Ásia, além da África, Oceania e Oriente Médio. Outro marco significativo foi o lançamento na Europa, com o anúncio da produção na Rússia e comercialização na Espanha, Alemanha, Inglaterra, França, entre outros mercados. Na América Latina, tem uma forte presença em vários países.

O modelo sul-americano conta com o mesmo padrão das demais versões mundiais, ou seja, totalmente novo do chassi à carroceria. No Brasil, é oferecido com motores flex de alumínio, câmbio automático sequencial de dupla embreagem, direção elétrica, controle eletrônico de estabilidade, sistema multimídia SYNC e faróis de LED. Em 2013, foi também o primeiro veículo fabricado no Brasil a conquistar a nota máxima de 5 estrelas de segurança do Latin NCAP.

Grandes momentos

Os grandes momentos do EcoSport no Brasil foram:
2002 – Pré-estreia no Salão do Automóvel de São Paulo.
2003 – Lançado em abril, criou um novo patamar de liberdade e versatilidade ao volante.
2004 – Lançamento da versão 4WD com tração total inteligente para uso fora de estrada.
2005 – Primeiro utilitário esportivo com motor flex, na versão 1.6.
2006 – Lançamento da versão FreeStyle com itens de design personalizados e conectividade.
2007 – Introdução do EcoSport Automático e aprimoramentos de design.
2008 – Lançamento do motor Flex 2.0, ampliando a versatilidade.
2009 – Celebração da produção de 500.000 unidades.
2010 – Introdução de novos itens de design e equipamentos.
2011 – Comemoração da venda de 700.000 unidades.
2012 – Lançamento simultâneo da geração global no Brasil, na Índia e na China, totalmente nova na plataforma, design, interior e introduzindo os motores Sigma 1.6 e Duratec 2.0.
2013 – Primeiro carro fabricado no Brasil a receber nota máxima de segurança de 5 estrelas do Latin NCAP.
2014 – Lançamento da versão FreeStyle 2.0 de seis velocidades com dupla embreagem. Início de vendas na Europa.
2015 – Lançamento do EcoSport 2016 com nova versão 1.6 Flex e transmissão sequencial de seis velocidades com dupla embreagem.

Fonte: Press releases Imprensa Ford



quarta-feira, 18 de novembro de 2015

EcoSport participa de eventos na Romênia e França



A Ford Europa reuniu a imprensa em dois eventos diferentes com o EcoSport no mercado europeu: o lançamento na Romênia e a apresentação do ano-modelo 2016 do utilitário esportivo na França. A chegada à Europa Oriental era aguardada com muita expectativa, enquanto o lançamento francês trouxe novidades do modelo, incluindo uma versão sem estepe convencional, o que é permitido naquele mercado.

O EcoSport já é comercializado em 11 países no continente europeu e a programação é estender as vendas do veículo com a produção na região. Recentemente, a Ford anunciou a montagem do modelo na fábrica da Rússia, diversificando as bases de produção. Ele já está presente em quase uma centena de mercados. Além da América do Sul, o EcoSport tem feito sucesso também na Ásia, especialmente na Tailândia, Índia e China.


Além da fábrica na Rússia, montada em parceria com a JSC Sollers no Tartaristão, o EcoSport é produzido em Chennai, na Índia, para atender os países europeus, África do Sul, Taiwan e Austrália. Ele é fabricado ainda no Brasil, China e Tailândia para outros mercados na América do Sul, América do Norte, Ásia, Oriente Médio, África e Oceania.

Na Romênia, a imprensa destacou o design robusto e a facilidade de dirigir, condições importantes na visão dos consumidores locais. As reportagens com os testes dos jornalistas também elogiaram a cabine prática com ótima visibilidade. Para a nova geração de compradores, recomendaram o nível de segurança e as tecnologias inteligentes disponíveis, como a conectividade, um dos pontos fortes dos comentários.


Na França, a Ford promoveu o test-drive com jornalistas para apresentar as modificações que o EcoSport acaba de introduzir na região, visando a atender melhor as características locais de uso, conhecidas pelas ruas e estradas bem conservadas. Entre elas, estão a redução de 1 centímetro na altura livre do solo e nova calibração da suspensão e da direção, além da opção de um modelo sem o estepe na tampa traseira. Equipado com os motores 1.5 TDCI diesel, 1.5 a gasolina ou 1.0 EcoBoost, o EcoSport europeu conta com as versões Trend, Titanium e Titanium S, esta última com teto preto, saias laterais e rodas de 17 polegadas.


Como ocorreu no Brasil, o EcoSport impulsionou uma nova categoria de veículos, levando a tendência dos SUVs para o segmento de compactos. Uma pesquisa recente feita na Europa mostrou que os SUVs são os carros mais desejados pelos consumidores de 17 a 24 anos. Segundo a IHS Automotive, o segmento respondeu por 20% do mercado europeu em 2014, com mais de 2,5 milhões de unidades, e a expectativa é chegar a 27% em 2020. Para o segmento de SUVs compactos, categoria do EcoSport, a previsão é um crescimento de mais de 70% até o final da década, puxado pela demanda em países como Reino Unido, França e Itália.

Fonte: Press releases Imprensa Ford




terça-feira, 3 de novembro de 2015

Removendo o encosto de cabeça do Novo EcoSport



A remoção dos encostos de cabeça do novo EcoSport é uma tarefa bastante fácil, no entanto muita gente acha que somente os dos bancos traseiros são removíveis.

Os encostos de cabeça dos bancos dianteiros podem ser erguidos até certa altura e neste ponto máximo muita gente acha que não é possível retirar. Mas existe uma trava se segurança bem escondida que possibilita a remoção total.

Atendendo ao grande número de pedidos nos nossos leitores e também de alguns fóruns, nosso colaborador Carlos Iwanaga, fez um vídeo explicando detalhadamente como se faz a remoção.





terça-feira, 27 de outubro de 2015

EcoSport tem o menor custo de uso do segmento



O Ford EcoSport é o utilitário esportivo com menor custo de uso do País e se mantém como o melhor negócio do segmento, mesmo após a chegada de rivais que buscam seguir a sua trilha. Esta é a opinião em matéria de capa de uma das principais revistas de circulação nacional, considerando desde o preço de aquisição até a baixa desvalorização, passando por itens como consumo de combustível, custo de manutenção, imposto e seguro.

Na recém-lançada versão 1.6 automática, o EcoSport se tornou a opção mais barata para quem deseja um SUV com câmbio automático - sem contar que sua transmissão sequencial de dupla embreagem e seis marchas é a mais moderna e eficiente da categoria. Segundo a Quatro Rodas, simulando o custo mensal durante o período de um ano e 15 mil km, o EcoSport foi o modelo que menos gastou na categoria com documentação, seguro, manutenção e combustível na relação custo-mês, proporcionando economia no bolso de seu proprietário.

Por fim, o EcoSport foi também o de melhor retorno de dinheiro na hora da revenda. Segundo dados de pesquisa da agência Autoinforme/Molicar, o modelo da Ford é o SUV que menos desvaloriza na categoria - prêmio conquistado pela segunda vez seguida. Ou seja, com o custo mensal mais baixo do segmento e ainda a menor desvalorização entre os rivais (apenas 13,2% após um ano de uso), o EcoSport confirma mais uma vez sua posição de melhor negócio da categoria.

Outro aspecto que reforça a posição do EcoSport como um bom negócio é o preço a partir de R$ 68.690 na configuração automática SE Direct. Vem equipado com motor 1.6 16 válvulas Ti-VCT de duplo comando variável e dispõe de 131 cv de potência quando abastecido com etanol. Aliado à transmissão de dupla embreagem, que praticamente não interrompe a entrega de torque entre as mudanças, o SUV da Ford consegue oferecer melhor desempenho que rivais com motor de litragem superior e, claro, gastando menos combustível.

Fonte: Press releases Imprensa Ford




sexta-feira, 2 de outubro de 2015

Versões e preços do Novo EcoSport 2016



Sem mudanças estéticas, a Ford inicia a venda da nova versão do EcoSport 2016 que vem agora com motor 1.6 de última geração, denominado Ti-VCT. O modelo é equipado também com transmissão PowerShift sequencial de seis velocidades. A proposta de mercado é oferecer versões acessíveis no segmento de veículos utilitários esportivos automáticos, a preço de modelos com câmbio manual dos concorrentes no Brasil.

O novo motor é produzido com bloco de alumínio, com 131 cavalos de potência com etanol e 129 cavalos com gasolina. A transmissão automática PowerShift da nova versão do EcoSport 1.6 oferece o melhor valor agregado na sua faixa para o consumidor que quer um utilitário esportivo automático.



“Os utilitários esportivos crescem na preferência dos consumidores que buscam, cada vez mais, a versatilidade desses modelos, o desempenho de motores modernos e o conforto da transmissão automática. O objetivo é atender essa demanda com um veículo mais acessível e com o melhor valor agregado na categoria”, diz Oswaldo Ramos, gerente geral de Marketing da Ford.

O SUV da Ford vem completo desde a versão inicial, com uma série de itens apresentados somente como opcionais pelos concorrentes. Tem preço a partir de R$68.690 na versão de venda direta.

A lista inclui ar-condicionado, direção elétrica, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, piloto automático, farol de neblina, computador de bordo, chave de segurança MyKey e sistema SYNC com comandos de voz, AppLink e Assistência de Emergência.


“O EcoSport 1.6 automático é uma opção inteligente e racional para quem busca um veículo atual, eficiente, econômico, seguro e conectado, pensado numa estratégia criativa para atender públicos diferenciados de consumidores”, diz o executivo.

O modelo tem classificação A de eficiência energética do Inmetro, entidade brasileira que regula o consumo dos veículos. Conta também com a nota máxima de cinco estrelas de segurança do Latin NCAP.

O novo EcoSport 1.6 PowerShift já vem de série com controle eletrônico de estabilidade e controle de tração, assistente de partida em rampa, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, chave de segurança MyKey e sistema Isofix para fixação de cadeiras infantis. E ainda oferece seis airbags na versão FreeStyle Plus.


A conectividade é outro fator importante do veículo. O sistema SYNC é de série e vem com CD/MP3-player, entrada USB, Bluetooth e download automático dos contatos da agenda. Tem também comandos de voz para áudio, telefone, leitor de SMS e um recurso de aplicativos que garante contínua atualização com as novidades do mercado. O sistema AppLink permite o acesso a aplicativos dos telefones inteligentes.

Outro recurso exclusivo do EcoSport no segmento é a Assistência de Emergência, que faz uma chamada automática ao SAMU em caso de colisão com acionamento dos airbags ou corte de combustível.

Preços e versões

Além do modelo SE Direct, as demais opções são a SE, com rodas de liga leve 15”, por R$71.900; a FreeStyle, que adiciona vidros elétricos com abertura e fechamento global, rodas de liga leve 16” e sensor de estacionamento traseiro, além de itens na cor London Grey, por R$76.900; e a FreeStyle Plus, com seis airbags e bancos de couro, por R$80.300.

EcoSport 1.6 SE MT -- R$ 65.900
EcoSport 1.6 SE Direct PowerShift -- R$ 68.690
EcoSport 1.6 Freestyle MT -- R$ 71.900
EcoSport 1.6 SE PowerShift -- R$ 71.900
EcoSport 1.6 Freestyle PowerShift -- R$ 76.900
EcoSport 1.6 Freestyle Plus Powershift -- R$ 80.300
EcoSport 2.0 Freestyle 4WD MT -- R$ 82.500
EcoSport 2.0 Titanium PowerShift -- R$ 85.900

*MT = Cambio manual.
*PowerShift = Câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas.

As versões SE PowerShift 2.0, FreeStyle PowerShift 2.0 e Titanium 1.6 com câmbio manual não constam mais no catálogo de opções de compra do EcoSport.



Fonte: Press releases Imprensa Ford



segunda-feira, 7 de setembro de 2015

Troca do filtro do ar condicionado do Novo EcoSport



A troca do filtro anti-pólen (filtro do ar-condicionado) do novo EcoSport não é uma tarefa fácil.
O serviço de troca já está incluso no valor que pagamos pelas revisões de 12, 24 e 36 meses.
No entanto, após do término da garantia do veículo, que é de 36 meses, alguns proprietários  podem optar por fazer a troca por contra própria, que sai extremamente barato.

Em uma busca na internet notamos que não existe nenhum vídeo mostrando a localização e o procedimento para troca do filtro, portanto, atendendo ao pedido de alguns leitores resolvemos fazer o vídeo abaixo mostrando detalhadamente como trocar o filtro do ar condicionado do Novo EcoSport.


Filtro anti-pólen novo

 Filtro anti-pólen usado

Material necessário:
- Filtro do ar condicionado (Custa R$25,00 na concessionária Ford);
- Chave 7mm;
- Chave tork.

Tempo do serviço: 40 minutos.

O ideal é fazer a troca do filtro do ar condicionado pelo menos a cada 12 meses. Nos grandes centros urbanos, onde o ar é mais poluído, é interessante fazer a troca a cada seis meses. Assim você vai garantir um ar puro no interior do veículo.




sexta-feira, 4 de setembro de 2015

Ford lança EcoSport 1.6 com câmbio PowerShift



A Ford deve lançar em breve mais uma versão da linha EcoSport. A empresa ainda não revelou os detalhes desse lançamento que vai ampliar a oferta no mercado de transmissão automática. Mas, a proposta do novo modelo é continuar a investir na receita de sucesso do EcoSport no Brasil e no mundo: o utilitário esportivo com o melhor custo-benefício da categoria.

Hoje, o EcoSport tem um leque que inclui duas opções de motores flex, 1.6 e 2.0, três de transmissão (manuais e automática), três de acabamento e equipamentos e duas de tração: 4x2 ou 4WD. É a linha mais completa do mercado brasileiro na categoria, atendendo a diversos tipos de utilização e faixas de preço.

O consumidor também pode escolher o acabamento e os equipamentos independentemente do motor. Por exemplo, é possível levar a versão topo de linha Titanium com motor 1.6, ou então uma SE com motor 2.0 e transmissão automática. Já na versão FreeStyle 2.0 automática, o cliente ainda pode optar pelo pacote Plus, que adiciona os airbags laterais e de cortina, além dos bancos revestidos de couro. Por fim, ainda há um EcoSport exclusivo para vendas diretas, o SE Direct, especialmente voltado aos consumidores portadores de deficiência física. Veja a configuração da gama: SE 1.6, FreeStyle 1.6, Titanium 1.6, FreeStyle 4WD 2.0, SE 2.0 Powershift, FreeStyle 2.0 Powershift, FreeStyle Plus 2.0 Powershift, Titanium 2.0 Powershift e SE Direct 2.0 Powershift.


Desde a versão de entrada, SE 1.6, o EcoSport já vem muito bem equipado, trazendo itens como ar-condicionado, sistema de conectividade SYNC com comandos de voz, AppLink e Assistência de Emergência, rodas de liga leve aro 15", bagageiro no teto e retrovisores externos com pisca integrado – sem dúvida o pacote mais completo em sua faixa de preço. A partir da versão imediatamente acima, FreeStyle 1.6, todo EcoSport recebe o Advance Trac – controle eletrônico de estabilidade e tração (ESC e TCS).

Na versão topo de linha Titanium o modelo traz ainda itens pouco ofertados no segmento, como chave com sensor de presença e botão de partida Ford Power, retrovisor interno eletrocrômico e sensor de chuva, além do ar-condicionado digital.


Fonte: Press releases Imprensa Ford




quarta-feira, 5 de agosto de 2015

Convocação de recall do Novo EcoSport



A Ford Motor Company Brasil Ltda. convoca seus consumidores para atender à presente Campanha de Recall do novo EcoSport modelos 2013 e 2014, com finais de chassis abaixo relacionados:

MODELO  CHASSIS (8 últimos dígitos)
  2013     De D8760812 até D8843021
  2014     De E8786882 até E8932087

Componente envolvido: trinco da fechadura das portas.

Razões técnicas: possibilidade de quebra do guia da mola do trinco da fechadura das portas dos veículos envolvidos, resultando em dificuldade de fechamento e travamento das portas, em condições normais.

Riscos: caso seja possível o fechamento das portas com esforço adicional, existe o risco de sua abertura involuntária com o veículo em movimento, o que pode causar acidentes com possíveis danos físicos aos ocupantes do veículo e a terceiros.

Solução: substituição gratuita do trinco da fechadura das 4 (quatro) portas e também do trinco da fechadura do porta-malas.

Agendamento: contate imediatamente o Centro de Atendimento Ford (CAF) pelo telefone 0800 703 3673 ou um Distribuidor Ford de sua preferência para verificar se seu veículo está envolvido nesta campanha. Caso confirmado, será agendada a realização gratuita do reparo.

Tempo previsto de reparo: 4 (quatro) horas e 45 (quarenta e cinco) minutos, podendo ocorrer variações conforme o fluxo de atendimentos do Distribuidor Ford no momento da solicitação do serviço.

Data de início do atendimento: 7 de agosto de 2015.

A Ford destaca a importância do pronto atendimento a esta convocação que também envolve o New Fiesta e o Fusion.


Mais detalhes em: www.ford.com.br




quarta-feira, 29 de julho de 2015

Como transportar cães com segurança no EcoSport



A Ford está divulgando orientações para quem deseja transportar o seu animal de estimação com segurança dentro do carro. Além de destacar as normas do Código de Trânsito Brasileiro sobre o assunto, que está na ordem do dia, elas também incluem dicas da especialista Joyce Hashimoto, psicóloga canina. A iniciativa, chamada “Encontro EcoSport”, visa explorar diversos assuntos de interesse público ligados à segurança veicular, do ponto de vista prático dos usuários.

Um levantamento do IBGE divulgado em junho mostrou que hoje há mais cachorros que crianças nos lares brasileiros. De cada 100 famílias, 44 têm pets, enquanto 36 têm filhos de até 14 anos. “Os cães são cada vez mais considerados parte da família e, além de atenção e carinho, precisam de cuidados de segurança”, diz Joyce Hashimoto.

O transporte de animais de estimação é regulamentado pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). O Artigo 235 diz que a condução de animais, pessoas ou carga nas partes externas do veículo (na caçamba, por exemplo), é considerada infração grave com cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação, além de multa. Por sua vez, o Artigo 253 determina que dirigir veículos transportando pessoas, animais ou volume à sua esquerda ou entre os braços e pernas é considerado infração média, com quatro pontos na carteira.

“É comum ver pessoas levando cães no colo ou mesmo soltos dentro do carro. A forma mais indicada é usar uma coleira peitoral e prendê-la no cinto de segurança, ou levá-los em uma caixa de transporte adequada, sempre no banco de trás. Isso evita que o pet se movimente e desvie a atenção do motorista, ou seja lançado para frente em caso de freadas bruscas ou colisão”, destaca a especialista.


“Encontro EcoSport”

O programa “Encontro EcoSport” prevê uma série de palestras e debates para chamar a atenção para assuntos do dia a dia na sociedade. Além de abordar a segurança veicular do ponto de vista da tecnologia do veículo, mostra que a conscientização dos motoristas é fundamental nesse processo.

A Ford aprimora constantemente os seus veículos e tem a segurança como um dos pilares da estratégia de desenvolvimento para produzir automóveis, picapes e caminhões cada vez mais seguros. Recursos avançados de segurança ativa e passiva ajudam a evitar acidentes e proteger vidas.

O EcoSport, por exemplo, está entre os carros mais seguros à venda no país, com a pontuação máxima de 5 estrelas no Latin NCAP – programa que avalia a segurança dos veículos na América Latina por meio de testes de impacto. Além de freios ABS e até seis airbags, conta com controle eletrônico de estabilidade e tração (AdvanceTrac), que ajuda a manter o veículo sob controle em situações adversas.

Cuidados com os pets

Alguns cuidados são importantes para viajar com um cão de estimação: caso ele fique ofegante, apresente baba em excesso ou mucosas mais escuras que o habitual, é sinal que se deve fazer uma parada com urgência. Lembre sempre de dar para ele água à temperatura ambiente, para evitar um choque térmico.

Segundo Joyce Hashimoto, cães mais agitados podem representar um incômodo maior nas viagens. A recomendação é ignorar comportamentos indesejados – como quando o animal demonstra medo por estar dentro do carro, por exemplo. Recompensá-lo com carinho ou comida nesses casos será interpretado por ele como um “comportamento bom” e o incentivará a continuar sentindo medo. Uma conduta de disciplina, brinquedos inteligentes e exercícios físicos são algumas formas de evitar isso.

Para divulgar esses e outros cuidados, a Ford também criou a hashtag #MeuPetnoEcoSport.

Fonte: Press releases Imprensa Ford




sexta-feira, 5 de junho de 2015

Grupo do EcoSport no Facebook: 5.000 membros



O grupo "Eu Amo Meu Ford EcoSport" no Facebook criado por Marcelo Marques e moderado por Marcelo Marques e Flávio Lima Carneiro, ultrapassou nesta semana a marca de cinco mil membros.

A comunidade
"Eu Amo Meu Ford EcoSport" foi criadem outubro de 2004 no Orkut e em 2006 a administração foi  passada para Marcelo Marques . Em outubro de 2011 a comunidade migrou para o Facebook se tonando o maior grupo dedicado ao EcoSport, com a participação de proprietários e admiradores do Ford EcoSport.

Elogios, dicas, dúvidas e críticas são debatidas diariamente no grupo que tem forte participação dos membros.

Se você tem um Ford EcoSport, pretende ter um ou é um grande admirador de SUVs compactos, participe do grupo "Eu Amo Meu Ford EcoSport" clicando no link abaixo:
www.facebook.com/groups/EuAmoMeuEcoSport

Assista abaixo ao vídeo comemorativo dos 5.000 mil membros e 10 anos de história da Comunidade e do Grupo com alguns momentos marcantes!





terça-feira, 7 de abril de 2015

Ford lança EcoSport FreeStyle PowerShift Plus



A Ford está ampliando a oferta de catálogos FreeStyle do EcoSport, considerada uma das melhores propostas do segmento de utilitários esportivos, com opcionais. A versão FreeStyle é a mais vendida do EcoSport e, com a adição do catálogo Plus 2.0 PowerShift, passa a oferecer mais uma opção para o cliente que quer um carro ainda mais completo sem abrir mão do design esportivo.

“A linha completa, com diferentes versões, é uma das razões do sucesso do EcoSport, que continuou a liderar o segmento no primeiro trimestre do ano. A versão FreeStyle Plus é mais uma opção para reforçar a competitividade da linha nos aspectos de segurança e acabamento”, diz Oswaldo Ramos, gerente geral de Marketing da Ford.

A ampla gama de modelos da linha EcoSport, com motor 1.6 ou 2.0, transmissão manual ou sequencial PowerShift de seis velocidades e tração dianteira ou 4WD, garante várias opções ao consumidor nas versões SE, FreeStyle e Titanium.

FreeStyle Plus 2.0 PowerShift

Com preço de R$82.900, o EcoSport FreeStyle Plus 2.0 PowerShift traz seis airbags e bancos revestidos em couro natural, que antes só eram oferecidos na topo de linha Titanium. A sua proposta é combinar a esportividade do pacote FreeStyle automático com um “upgrade” de requinte e segurança, daí o nome Plus.


O EcoSport é o primeiro carro fabricado no Brasil a conquistar a nota máxima de segurança e a classificação cinco estrelas nos testes de impacto do Latin NCAP em toda a linha e conta com sistema Isofix para a fixação de cadeiras infantis. A inclusão de seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina para os passageiros da frente e de trás) amplia ainda mais os seus recursos de proteção para os ocupantes. Já os bancos com assento e encosto revestidos em couro dão um toque extra de sofisticação e qualidade de acabamento, junto com detalhes em preto alto brilho.

O modelo é equipado com motor Duratec 2.0 Flex, com potência de 147/141 cv e torque de 19,7/18,9 kgfm (etanol/gasolina), e o avançado câmbio sequencial PowerShift de seis velocidades. Vem com controle eletrônico de estabilidade e tração (AdvanceTrac), assistente de partida em rampa, piloto automático, computador de bordo, sensor de estacionamento traseiro e alarme volumétrico.

Traz também o sistema de conectividade SYNC da Ford com comando de voz, que permite controlar o aparelho com segurança sem precisar tirar as mãos do volante. Suas funções incluem o sistema AppLink, para acesso a aplicativos do smartphone, e a Assistência de Emergência, que faz uma chamada automática ao SAMU em caso de acidente grave, tecnologia exclusiva da marca.

Ar-condicionado, direção elétrica, vidros e retrovisores elétricos e rodas de liga leve de 16 polegadas são outros itens do EcoSport FreeStyle Plus 2.0 PowerShift.

Fonte: Press releases Imprensa Ford




sexta-feira, 6 de março de 2015

Ford exibe EcoSport especial para a Europa



A Ford apresentou no Salão de Genebra 2015 o EcoSport S, conceito da versão especial que vai ampliar as opções do utilitário esportivo no mercado europeu a partir do final deste ano. Além de ser o primeiro a usar a cor Deep Blue Impact, o modelo exibe teto preto sem barras laterais, difusor traseiro esportivo, vidro traseiro escurecido, rodas de liga leve de 17 polegadas e capas de espelho exclusivas.

O EcoSport S introduz também modificações que foram desenvolvidas especialmente na linha para atender as preferências dos consumidores europeus e estarão disponíveis na região a partir de junho. Uma delas é a possibilidade de optar pelo veículo sem o estepe na tampa traseira. Nesse caso, a roda sobressalente é substituída por um kit de reparo de pneu.
 
Na cabine, o conceito traz painel de instrumentos reestilizado com contornos cromados, controle de intensidade da iluminação e teclas de comando dos vidros cromadas. Nas versões com sistema de conectividade SYNC a tela é de 4 polegadas e a versão Titanium vem com bancos revestidos parcialmente em couro. Para aprimorar a conveniência e o conforto, a linha vai oferecer um “pacote de inverno” com para-brisa, espelhos retrovisores e bancos dianteiros aquecidos e saídas de ar para os bancos traseiros.


A dinâmica de direção do EcoSport também foi revisada para otimizar o seu desempenho nas condições de rodagem das estradas europeias. A suspensão foi recalibrada, com novos ajustes de molas, amortecedores e barra de torção traseira, e a altura livre do solo teve uma redução de 10 mm. Na transmissão, a relação das marchas baixas foi modificada para aumentar o torque nas versões EcoBoost e TDCi diesel. A direção elétrica e o controle eletrônico de estabilidade foram igualmente revistos.

A linha de utilitários esportivos da Ford na Europa inclui também o médio Kuga e será ampliada com o Edge, SUV grande que começa a ser produzido no final do ano.

"O Ford EcoSport já é popular entre os consumidores na Europa que procuram um utilitário esportivo compacto flexível, elegante e econômico", disse Joe Bakaj, vice-presidente de Desenvolvimento de Produto da Ford Europa. "As modificações apresentadas agora, incluindo a versão sem estepe traseiro, tornam o EcoSport uma opção ainda mais atraente dentro da nossa linha crescente de utilitários esportivos."

Nas versões sem o estepe traseiro, a porta traseira do EcoSport foi revisada para facilitar a abertura parcial em espaços limitados. Toda a linha exibe um novo emblema EcoSport. No interior, a alavanca do freio de mão foi reposicionada para atender tanto as versões com direção do lado esquerdo como do lado direito. O pacote acústico ganhou novos materiais de revestimento para aprimorar o nível de ruído, vibrações e asperezas. Este ano, a linha também passará a oferecer pela primeira vez equipamentos como sistema de navegação e câmera de ré.

Fonte: Press releases Imprensa Ford




sexta-feira, 20 de fevereiro de 2015

EcoSport é líder em janeiro e traz novidades




O Ford EcoSport iniciou mais um ano na liderança dos utilitários esportivos:  ampliou a sua dianteira frente aos concorrentes com um volume 30% superior ao segundo colocado e uma participação de 34,4%. O modelo já havia terminado 2014 com uma liderança de 32% no segmento.

“O EcoSport vem, a cada ano, se destacando no mercado por ser um projeto moderno que está sempre atualizado. É um veículo que atende uma nova geração de clientes em várias partes do mundo. Em seu segmento no Brasil, nenhum outro veículo é cinco estrelas em segurança e tem o mesmo valor de revenda”, diz Andre Leite, gerente de Produto da Ford. “Ele está em constante evolução e ficou ainda mais forte com os novos recursos de conectividade da Assistência de Emergência e do AppLink.”



A partir de 2015 toda a linha EcoSport passou a trazer dois recursos adicionais integrados ao sistema de conectividade SYNC: a Assistência de Emergência, que faz uma ligação automática para o serviço de atendimento médico de urgência 192 do SAMU em caso de acidente com o veículo, e o AppLink, que permite acessar  aplicativos de smartphones por comandos de voz.

Disponível nas versões 1.6 e 2.0 Flex, esta última com as opções de transmissão sequencial PowerShift de seis velocidades e 4WD, o EcoSport se destaca pelo projeto avançado e nível de equipamentos. Traz de série itens como direção elétrica, ar-condicionado, vidros, travas e espelhos elétricos, rodas de liga leve, espelhos retrovisores com piscas integrados e bagageiro de teto.

Na lista de opcionais, oferece também controle eletrônico de estabilidade e tração, seis airbags, assistente de partida em rampa, chave com sensor para acesso inteligente e botão de partida Ford Power, ar-condicionado digital, sensor de chuva, faróis com acendimento automático e bancos de couro.


Fonte: Press releases Imprensa Ford



quarta-feira, 21 de janeiro de 2015

EcoSport terá versão sem estepe na Europa



Os sites Notícias Automotivas, Jornal do Carro e Carsale, publicaram matéria informando que o EcoSport europeu passará por mudanças ainda no primeiro semestre de 2015.

As principais mudanças são a retirada do estepe da tampa do porta-malas, cuja posição é considerada pouco prática pelos consumidores europeus, a melhoria no acabamento incluindo novos plásticos de melhor qualidade no interior e acertos no sistema de suspensão.

A intenção da Ford é aumentar as vendas do EcoSport na Europa que estão abaixo do esperado pela marca.

Uma versão do EcoSport com estepe na tampa do porta-malas continuará sendo ofertada para os consumidores europeus.





segunda-feira, 19 de janeiro de 2015

EcoSport ganha assistência de emergência e AppLink



O Ford EcoSport liderou o segmento de utilitários esportivos em 2014 e começou o ano com mais um atrativo. Toda a linha produzida a partir de 2015 passa a vir equipada com a Assistência de Emergência e o AppLink, ampliando as funcionalidades do sistema de conectividade SYNC, que conta com rádio CD/MP3-player, entrada USB, Bluetooth, controle de áudio no volante e comandos de voz para som e celular.

A Assistência de Emergência – recurso pioneiro da Ford no Brasil, lançado com o Novo Ka – faz uma ligação automática para o serviço de atendimento médico de urgência 192, o SAMU, em caso de acidente do veículo com acionamento dos airbags ou corte de combustível. Já o AppLink permite acessar  aplicativos de smartphones por comandos de voz e obter vários tipos de serviço e informações, desde músicas e programação de cinema a reservas de estacionamento.


“A Assistência de Emergência e o AppLink são dois recursos inéditos que ampliam a liderança do EcoSport em inovação e tecnologia no segmento”, diz Andre Leite, gerente de Produto da Ford. “Eles contribuem para oferecer conectividade com segurança, sem que o motorista precise tirar as mãos do volante e a atenção da pista.”

Os novos itens passam a vir de série em toda a linha EcoSport, assim como direção elétrica, ar-condicionado, vidros, travas e espelhos elétricos, rodas de liga leve, espelhos retrovisores com piscas integrados e bagageiro de teto. Como opcionais, há também controle eletrônico de estabilidade e tração, seis airbags, assistente de partida em rampa, chave com sensor para acesso inteligente e botão de partida Ford Power, ar-condicionado digital, sensor de chuva, faróis com acendimento automático e bancos de couro.


Liderança de vendas

O EcoSport completou mais um ano na liderança dos utilitários esportivos compactos em 2014, com uma participação de 32%. Um aspecto que chama a atenção nas 54.265 unidades emplacadas pelo modelo é o fato de quase 90% desse total (47.265 unidades) se concentrarem no varejo, para pessoas físicas. Nesse caso, em que se excluem as vendas para empresas e frotistas, feitas com descontos, a diferença do EcoSport em relação aos concorrentes fica ainda maior: ele vendeu quase o dobro do segundo colocado e foi líder também do segmento de comerciais leves.


“O EcoSport já nasceu líder e reforçou ainda mais a sua vantagem na nova geração, mantendo-se como a referência na categoria. Ele inaugurou um novo segmento e há 12 anos dita as tendências dos utilitários esportivos compactos, primeiramente no Brasil e agora também no mundo”, completa Andre Leite.

Com sua nova plataforma global, o EcoSport foi o primeiro carro fabricado no Brasil a receber cinco estrelas de segurança do Latin NCAP. Seus dois motores, com bloco de alumínio, 16 válvulas e avançada tecnologia flex – o Sigma 1.6 de 115/110 cv e o Duratec 2.0 de 147/141 cv, com etanol e gasolina – estão entre os mais econômicos da categoria. Ele também é o único a contar com transmissão automática sequencial de seis velocidades e dupla embreagem, a PowerShift, além da versão 4WD com tração total inteligente.


Fonte: Press releases Imprensa Ford