sexta-feira, 30 de novembro de 2012

Prêmio Top Car TV 2012

FORD CONQUISTA O PRÊMIO TOP CAR TV 2012 COM A NOVA RANGER E O NOVO ECOSPORT



A Ford foi o grande destaque do Prêmio Top Car TV 2012, com dois veículos eleitos os melhores da categoria pelos jornalistas especializados de televisão: a Nova Ranger, como Melhor Picape, e o Novo EcoSport como Melhor Utilitário Esportivo. Reunindo profissionais de TV e também de sites automotivos, o Prêmio Top Car TV é um dos mais tradicionais do mercado e chegou este ano à sua 10ª edição.  
"Este é mais um importante reconhecimento que a Ford recebe em 2012, confirmando o sucesso dos nossos lançamentos globais", diz Rogelio Golfarb, diretor de Assuntos Corporativos da Ford América do Sul. "Junto com o novo Fusion e o New Fiesta, a Ranger e o EcoSport simbolizam a ampla renovação que está sendo feita na linha de produtos da marca e traduzem a filosofia Go Further de ir mais longe para surpreender os consumidores."
Na categoria Melhor Picape, a premiação começou com 15 concorrentes e teve cinco selecionadas para a fase final, onde a Ford Ranger venceu Chevrolet S10, Fiat Strada, Toyota Hilux e Volkswagen Amarok.
O Ford EcoSport enfrentou uma disputa ainda mais acirrada na categoria de Melhor Utilitário Esportivo, que partiu de uma lista de 54 concorrentes. Destes, 21 foram indicados e seis eleitos como finalistas. O SUV da Ford superou os modelos Audi Q3, Fiat Freemont, Range Rover Evoque, Volkswagen Touareg e Renault Duster.



Geração global
A Ford Ranger de nova geração vem conquistando os prêmios mais importantes da indústria, tanto no Brasil como internacionalmente. Além do Top Car TV, venceu também os prêmios de "Picape do Ano 2013" e "Motor do Ano 2013", da revista Autoesporte, o AutoData 2012 como "Melhor Veículo Comercial", o Car Awards 2013 como "Melhor Picape", na votação com internautas da revista Car Magazine, e o título de "Picape Internacional do Ano 2013", em votação de jornalistas da Europa.
Linha mais moderna e completa de picapes médias no País, a Nova Ranger tem os motores Diesel e Flex mais potentes do segmento e, além da transmissão automática de 6 velocidades, introduziu tecnologias que ampliam a sua capacidade de rodagem, segurança e conforto.
O Novo EcoSport também fez sua estreia global no mercado brasileiro cercado de reconhecimentos de peso. Foi eleito o "Utilitário do Ano 2013" pela revista Autoesporte e a "Melhor Compra 2012" pela revista Quatro Rodas, ao qual se soma agora o Top Car TV. Primeiro veículo global da Ford criado no Brasil, ele mudou os padrões do segmento, com sistema SYNC de série e outras inovações.

Fonte: Press releases Imprensa Ford


quinta-feira, 29 de novembro de 2012

Melhor Campanha Publicitária do Ano


O Novo EcoSport está concorrendo como “Melhor Campanha Publicitária do Ano” do Cool Awards, a maior premiação de moda, entretenimento e publicidade.
A votação pode ser feita pelo site http://coolmagazine.uol.com.br/coolawards/ até o dia 10 de dezembro e leva poucos segundos.
A premiação será no dia seguinte, 11 de dezembro, aqui em São Paulo.




quarta-feira, 28 de novembro de 2012

Eletrônica embarcada do Novo EcoSport

VÍDEO MOSTRA A ELETRÔNICA EMBARCADA DO NOVO FORD ECOSPORT



O Novo EcoSport traz vários recursos inéditos de eletrônica embarcada em sua categoria de veículos. Itens como sistema de conectividade por voz e uma série de sensores voltados para a dirigibilidade, a segurança e o conforto são mostrados no video a seguir:
 


 O vídeo apresenta em detalhes o funcionamento do SYNC, um sistema multimídia desenvolvido pela Ford e a Microsoft. Com comandos em português, ele é disponível em toda a linha do Novo EcoSport como equipamento de série.
"O Novo EcoSport é um veículo diferenciado e traz muitas funções novas na parte de elétrica, como sensor de chuva, sensor de ré e acendimento automático dos faróis. O objetivo foi equiparar o utilitário esportivo ao nível dos melhores do mundo", diz Gustavo Schiavotelo, gerente de Integração Elétrica da Ford.
Conteúdo inédito
O sistema SYNC, com tela de LCD de 3,5 polegadas no painel, permite fazer ligações no celular, através de Bluetooth, e selecionar músicas no MP3-player, iPod e aparelhos USB usando comandos de voz em português, inglês ou espanhol. Uma grande vantagem é evitar que o motorista tenha de tirar as mãos do volante e os olhos da pista. “É um sistema que usa o estado da arte em reconhecimento de voz. Você conversa com o carro e ele entende, na sua língua local”, afirma o engenheiro.
O computador de bordo, oferecido a partir da versão FreeStyle, mostra a velocidade média, consumo médio, autonomia e um gráfico com o consumo instantâneo para auxiliar o motorista a dirigir de forma mais econômica. O sensor de estacionamento com aviso gráfico e sonoro indica a distância e posição dos obstáculos na traseira.
O sistema de entrada e partida do veículo sem chave, presente na versão Titanium, funciona como uma chave eletrônica, que pode ser transportada em qualquer lugar, como o bolso, a bolsa ou mochila do laptop. “Quando você se aproxima do carro, o sistema detecta que você está com uma chave válida e permite a abertura por aquela porta em que você se aproxima”, explica Schiavotelo.
Dentro do carro, basta apertar um botão no painel e ele dá a partida, sem precisar tirar a chave do bolso. "É muito simples, prático e seguro. Você entra e parte com o carro rapidamente", destaca. O sensor de chuva liga os limpadores do para-brisa ao detectar água no vidro.
O farol alto automático, acionado assim que escurece ou o carro entra num túnel, o espelho eletrocrômico, que reduz o ofuscamento por farol alto no retrovisor, e o ar-condicionado digital com controle eletrônico de temperatura e tecla de desembaçamento rápido são outras tecnologias do Novo EcoSport voltadas para o conforto e a segurança.

Fonte: Press releases Imprensa Ford


terça-feira, 27 de novembro de 2012

Ar Condicionado



O sistema de ar condicionado do novo EcoSport é extremamente eficiente!
Poucas vezes eu precisei usar acima do nível 2, mesmo com o calor que faz em Maceió.

Os controles são muito práticos, permitindo uma grande variedade de personalização.
São três controles principais. Todos redondos. O central, em tamanho maior, e mais dois também redondos, só que em tamanho menor. Um a esquerda e outro a direita do controle central.

Primeiro vamos falar o controle central:
Neste controle existem 9 opções de personalização. Dois botões que ao ativar acende uma luz na cor âmbar. A superior quando ligada fecha a entrada de ar externo e é ideal para quando vamos passar por alguns lugares com poeira e muita fumaça, ou até aqueles lugares com um cheiro não muito agradável e a inferior que liga o ar condicionado.
Mais acima temos as outras opções. Na posição do meio todo o sistema fica desligado. Já na primeira posição (MAX A/C) o sistema de ar condicionado é ligado e a recirculação é ativada. Nesta posição os botões centrais de luz âmbar são ligados automaticamente e não é possível desligar apertando os respectivos botões.
Nas outras posições nós podemos escolher por onde o ar será direcionado: apenas pelos difusores frontais; pelos difusores frontais e para os pés; apenas para os pés; para os pés e para a base do para-brisa e finalmente apenas para a base do para-brisa. Este último é muito útil para  fazer o desembaçamento rápido do para-brisa.

No segundo controle, que fica ao lado esquerdo do controle central, nós podemos escolher a intensidade da ventilação, seja ela natural, fria ou quente. A intensidade vai do nível 1 (mais fraco) ao nível 4 (mais forte).

No terceiro controle, que fica ao lado direito do controle central, nós podemos escolher entre ar frio (girando totalmente para a esquerda na cor azul), ar quente (girando totalmente para a direita na cor vermelha), ou uma temperatura ao nosso gosto em uma posição intermediária.
Há ainda um botão no meio deste controle que serve para ativar o sistema de desembaçamento o vidro traseiro.

Para uma melhor compreensão, a foto abaixo traz um resumo das principais funções:


OBS.: O ar condicionado da ilustração esta presente nas versões S, SE e FreeStyle da linha novo EcoSport. A versão Titanium vem de série com ar condicionado digital que é um pouco diferente do abordado nesta matéria.

Conheça o sistema de ar condicionado digital do EcoSport Titanium no link abaixo:
http://www.diariodebordoecosport.com/2013/08/ar-condicionado-digital-do-ecosport.html




sábado, 24 de novembro de 2012

Versões do Novo EcoSport




1ª - 1.6 S          R$ 53.490
2ª - 1.6 SE       R$ 56.490
3ª - 1.6 FreeStyle com bancos de tecido e com air bag duplo   R$ 59.990
4ª - 1.6 FreeStyle com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 63.690
5ª - 1.6 Titamium com bancos de tecido e com air bag duplo    R$ 63.990
6ª - 1.6 Titanium com bancos em couro e com 6 air bags           R$ 67.690
7ª - 2.0 FreeStyle com bancos de tecido e com air bag duplo   R$ 62.490
8ª - 2.0 FreeStyle com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 66.190
9ª - 2.0 Titamium com bancos de tecido e com air bag duplo    R$ 66.490
10ª - 2.0 Titanium com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 70.190
11ª - 2.0 PowerShift SE           R$ 63.390
12ª - 2.0 4WD FreeStyle com bancos de tecido e com air bag duplo          R$ 66.090
13ª - 2.0 4WD FreeStyle com bancos em couro e com 6 air bags               R$ 69.790
14ª - 2.0 PowerShift Titamium com bancos de tecido e com air bag duplo   R$ 70.890
15ª - 2.0 PowerShift Titanium com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 74.590




sexta-feira, 23 de novembro de 2012

Novas versões do Novo EcoSport

FORD AMPLIA OPÇÕES PARA O NOVO ECOSPORT


A Ford está incorporando três novas opções de acabamento para o Novo EcoSport, na versão Titanium, a mais luxuosa da linha. São novos catálogos de equipamentos que ampliam a oferta do modelo nas motorizações 1.6 e 2.0, ambos Flex, garantindo mais oportunidade de escolha ao consumidor.

Com a nova oferta, o Novo EcoSport 2.0 Flex Titanium passa a ter também um catálogo com bancos de tecido e sem airbags laterais e de cortina. Na motorização 1.6 Flex, há duas novas opções: a primeira com bancos de tecido e sem airbags lateriais e de cortina; e a segunda completa com bancos de couro e airbags lateriais e de cortina.

A versão Titanium do Novo EcoSport já possui um altíssimo nível de equipamentos, tais como ar-condicionado digital, sistema de acesso inteligente e partida sem chave, sensor de chuva, sensor de estacionamento e faróis com acendimento automático, que o colocam em linha com os veículos mais sofisticados do mercado.

O objetivo das novas ofertas é atender a grande demanda pela versão Titanium, com diferenciais de preço e conteúdo. Uma das novidades é a introdução da versão com motor 1.6 para quem quer mais equipamentos nessa faixa de potência e economia.

"A procura do EcoSport Titanium foi excelente e atendeu todas as nossas expectativas. Agora, ampliamos a faixa de acabamento e conteúdo como forma de dar mais liberdade de escolha ao cliente. Esses novos catálogos estão disponíveis para o mercado interno e para exportação", diz Adriana Carradori, gerente de Marketing do Produto.

Com motor 1.6 Flex, o catálogo de entrada da versão Titanium do EcoSport sai por R$63.990, enquanto a versão completa, com bancos de couro e airbags laterais e de cortina, fica em R$67.690. Com motor 2.0 Flex, o novo catálogo Titanium sai por R$66.490 e com a inclusão dos opcionais tem preço de R$70.190.

Vendas
Em outubro, seu primeiro mês completo de vendas, o Novo EcoSport registrou o recorde de 6.453 unidades emplacadas no Brasil. Na Argentina, o volume foi da ordem de 2.500 unidades. Nestes dois últimos meses, a Ford prevê atender outros mercados latino-americanos.

"Os novos catálogos aumentam a oferta da linha e permitem que o cliente escolha a opção mais vantajosa. Agora temos, por exemplo, a versão de luxo desde o motor 1.6, em uma faixa de preço mais acessível", informa Adriana Carradori.
Veículo completo
O Novo EcoSport Titanium vem com direção elétrica, faróis com LEDs, vidros, travas e espelhos elétricos, freios ABS, airbag duplo e sistema multimídia SYNC. Tem também equipamentos como computador de bordo, sensor de estacionamento, assistente de partida em rampa e controle eletrônico de estabilidade e tração (Advance Trac), que são oferecidos a partir da versão FreeStyle.

Seus itens exclusivos incluem ainda ar-condicionado digital, sistema de acesso inteligente e partida sem chave, sensor de chuva, faróis com acendimento automático e retrovisor eletrocrômico. Externamente, traz grade cromada, faróis de neblina, rack de teto e rodas de liga leve de 16 polegadas.


Fonte: Press releases Imprensa Ford




terça-feira, 20 de novembro de 2012

Pareamento do celular com o Sync



Amigos leitores do Diário de Bordo Novo EcoSport, o video acima mostra um breve relato de como se faz o pareamento do iPhone com o sistema de interatividade Sync do novo EcoSport.

Antes de iniciar o pareamento, certifique-se que o bluetooth do telefone esteja ativado!
Depois você clica no dispositivo Sync do seu celular e insere a senha que está na tela do Sync.


Para receber as mensagens de texto SMS e o Sync notificar o recebimento para você ter a opção de ouvir a mensagem é impressindível que você acesse o menu "Telefone" nas configurações do Sync e marque a opção "Notificação de mensagens de texto".
Em seguida você tem que ir no menu mensagen no iPhone e desativar o serviço "iMessage".
Nos testes que eu fiz com o serviço iMessage ativado o Sync não reconhecia as mensagens recebidas.





Com a opção "Notificação de mensagens de texto" ativada, sempre que você receber um SMS o Sync vai tocar um aviso sonoro e vai aparecer na tela o aviso da nova mensagem e então você tem a opção de pedir ao Sync para ouvir a mensagem. Se a opção "Notificação de mensagens de texto" estiver desativada o Sync não vai avisar quando chega uma nova mensagem. Mas a qualquer momento você pode usar o comando de voz e pedir ao Sync para ouvir as mensagens de texto.



O Sync só lê a mensagem mais recente e que foi recebida com o telefone conectado.
As mensagens SMS recebidas com o telefone conectado ficam armazenadas na memória do Sync e podem ser excluídas acessando o menu de configuração do telefone na tela do Sync.

Veja aqui o Tutorial completo para receber mensagens SMS no Sync.

Veja também: Sync com navegador GPS 


terça-feira, 13 de novembro de 2012

Seriam estes os preços?

Há ainda muita especulação sobre as outras versões do novo ecosport, mas fontes ouvidas pelo Diário de Bordo nos informaram os preços das versões automáticas do novo EcoSport.

A versão SE 2.0 viria com o preço sugerido de R$ 63.390,00.
A versão Titanium teria o preço sugerido de R$ 70.890,00.
Já a versão Titanium com 6 airbags e banco de couro, teria o preço de R$ 74.590,00.

Não temos ainda uma data precisa para o início das vendas da versão automática, mas, por já estarem divulgando os valores, acreditamos que em breve este modelo estará disponível para venda.




Novo EcoSport é eleito o Utilitário do Ano 2013



O Novo EcoSport, a Nova Ranger, o Novo Fusion, o Fusion Hybrid e o motor Ford 3.2 Diesel foram eleitos os principais lançamentos do ano em eleição com jornalistas realizada pela Revista Autoesporte, da Editora Globo. Os veículos foram eleitos respectivamente nas categorias: Utilitário do Ano, Picape do Ano, Carro Premium do Ano, Carro Verde do Ano e Motor do Ano. A Ford foi o grande destaque da premiação, com vitória em cinco das oito categorias.
 
"É uma grande honra ver todos os nossos lançamentos globais serem reconhecidos com o prêmio de Carro do Ano. Isso prova que ouvir o que o consumidor quer e entregar o que ele precisa em cada segmento do mercado são os segredos do sucesso", disse Steven Armstrong, presidente da Ford Brasil, ao receber os troféus no evento realizado ontem em São Paulo.
 
Criado no Brasil para venda em mais de 100 mercados mundiais, o Ford EcoSport surpreendeu o mercado com a chegada da geração global, inovando no design, na tecnologia e acabamento. Além das versões 4x2, a linha está sendo ampliada com os modelos PowerShift Automático de dupla embreagem e 4WD.
 
A Ford Ranger veio completamente redesenhada e com nova engenharia. Vencedora de todos os comparativos da mídia, a picape também teve o seu motor turbodiesel Duratorq 3.2 20V premiado como Motor do Ano. Com turbo de geometria variável, cinco cilindros e 200 cv, ele é um dos responsáveis pelo desempenho superior do veículo.
 
Lançado no Brasil simultaneamente com os Estados Unidos, o Fusion 2.0 EcoBoost traz uma nova opção no segmento de luxo. Ele inova no design, na tecnologia de motor com turbo e recursos de segurança, além de equipamentos  que destacam o seu alto padrão de sofisticação e conforto.

O Ford Fusion Hybrid foi o primeiro carro a trazer para o Brasil a tecnologia híbrida total e avança ainda mais na eficiência, com uma nova bateria de íons de lítio, mais leve e eficiente, e outros aprimoramentos.

Fonte: Press releases Imprensa Ford



sexta-feira, 9 de novembro de 2012

Novo EcoSport

DESIGNER REVELA OS SEGREDOS DO CONFORTO E AMBIENTE DO NOVO ECOSPORT

O Novo Ford EcoSport é um carro que conquista à primeira vista pelo visual moderno e ousado. Na cabine, ele traz uma combinação de design de interior com soluções inteligentes e tecnologias avançadas. Nos detalhes, o Novo EcoSport mostra um diferencial dos veículos sofisticados, com materiais de alta qualidade para criar um ambiente confortável, conforme explica a designer Adília Afonso.

Especialista em ambientação de interior, Adília, uma das raras representantes femininas nessa área automobilística, conta os “segredos” do Novo EcoSport.


Na sua criação, a Ford reuniu a experiência de um time multicltural de designers e engenheiros, liderado pelo Brasil. O formato dos bancos, por exemplo, foi objeto de estudo dos especialistas da Ford em várias regiões do mundo para proporcionar uma ergonomia apurada para pessoas de diferente compleição física. O objetivo é oferecer apoio eficiente em pontos chaves do corpo, como as áreas laterais do tronco, e aliviar a pressão em outras para aumentar o conforto, principalmente em viagens.

O cuidado com o acabamento está presente também na escolha de tecidos com toque suave. "Aprendemos muito com todos os mercados no desenvolvimento do Novo EcoSport global. Ficamos surpresos em ver que na China e na Índia, por exemplo, eles querem mais ou menos a mesma coisa: toque agradável, sensação de conforto", explica Adília Afonso, supervisora de Design da Ford América do Sul.
Por isso, segundo a designer, o carro tem de ser pensado como uma extensão de casa. "A cor tem de transformar aquele ambiente em algo aconchegante, o tecido tem de ser agradável. O toque, o desenho, os detalhes, tudo isso contribui para trazer tranquilidade e harmonia para o interior."
Interação com Engenharia

"A proposta desse trabalho é garantir que quem estiver dirigindo o EcoSport, e também quem estiver de passageiro, esteja à vontade para aproveitar aquele momento e tudo o que o modelo pode dar", diz Matheus Batistuzzo, supervisor de Engenharia de Veículos, que também participa do vídeo.
O pilar dianteiro fortemente inclinado amplia a sensação de espaço na cabine. O painel, com a tela de LCD de 3,5 polegadas do sistema multimídia SYNC no centro, utiliza formas geométricas sofisticadas para criar um conjunto ao mesmo tempo harmônico e funcional. A iluminação na cor azul “Ice Blue”, além de muito bonita, favorece a visibilidade e o conforto visual.

A linha segue o mesmo design interno, com painel na cor preta e mudanças em detalhes de acabamento, como insertos de cor prata na direção, portas, painel e entradas de ar, além da parte inferior do painel em tom mais claro para diferenciar as versões.

Fonte: Press releases Imprensa Ford