terça-feira, 30 de julho de 2013

"Dia de Henry Ford" é criado pelo estado de Michigan


            O estado de Michigan, nos EUA, instituiu 30 de julho como o "Dia de Henry Ford", em homenagem ao fundador da Ford que completaria 150 anos amanhã. A declaração foi feita durante um evento público na Henry Ford Estate, casa em que o empresário morou com a esposa Clara e foi transformada em memorial. Na celebração, foi anunciada também a transferência da propriedade para uma nova instituição que vai cuidar da sua preservação para as futuras gerações.


             O governo e a assembleia legislativa de Michigan destacaram o impacto de Henry Ford na indústria automotiva e na sociedade em geral: "Ele é reconhecido pelo seu espírito pioneiro e inovações que colocaram o mundo sobre rodas e homenageamos a sua contribuição para o progresso econômico e social."

             Bill Ford e Edsel Ford II, herdeiros de Henry Ford, representaram a família na comemoração. "O que o meu bisavô criou, especialmente o seu legado de inovação, continua a nos inspirar hoje, nos produtos que desenvolvemos e nas comunidades que atendemos", disse Bill Ford, presidente do conselho da empresa. "Estamos colocando níveis cada vez maiores de tecnologia ao alcance de milhões de pessoas, acelerando o desenvolvimento de novos produtos, criando empregos e trazendo a liberdade de transporte para o mundo."


             A Henry Ford Estate, também conhecida como Fair Lane, teve sua posse transferida da Universidade de Michigan para a Henry Ford Estate Inc., organização educacional sem fins lucrativos, que será administrada conjuntamente com a Edsel & Eleanor Ford House. A transferência é o primeiro passo de uma nova era para o memorial, que será restaurado e repaginado para se tornar mais atraente para as futuras gerações, mostrando o estilo de vida e a época de Henry Ford. 


             "A união das propriedades de Henry Ford e seu filho único, Edsel, traz inúmeras oportunidades para a comunidade", diz Kathleen Mullins, presidente da Henry Ford Estate e da Edsel & Eleanor Ford House. "Henry Ford criou uma história memorável de inovação, filantropia e responsabilidade – uma história que será compartilhada de forma mais efetiva com a junção dessas importantes propriedades."

Fonte: Press releases Imprensa Ford

 Flávio Lima Carneiro, colaborador do Diário de Bordo EcoSport, com Elena Ford (vice-presidente da Ford Motor Company e tataraneta de Henry Ford) e Rogélio Golfarb (vice-presidente da Ford Brasil e América do Sul) no evento #ShowEcoSport em Salvador/BA


domingo, 28 de julho de 2013

Sistema inteligente de comando de luzes



A Ford introduziu no Novo EcoSport um sistema inteligente de comando de luzes, que aumenta a comodidade e a segurança do motorista em várias situações. Para demonstrar essa tecnologia inédita do veículo no segmento de utilitários esportivos compactos, a Ford está divulgando em seus canais de mídia social um vídeo com o funcionamento deste sistema, dentro da série  "A Ford Revela o Novo EcoSport”. 


Para acionar os piscas do Novo EcoSport, por exemplo, basta um leve toque na haste do volante, sem a necessidade de pressioná-la até travar. Além de mais prático, esse sistema evita que se esqueça o sinalizador ligado depois de uma mudança de pista ou ultrapassagem.

O veículo oferece também dois novos recursos de uso dos faróis na versão Titanium. Um deles é o acionamento automático, com sensores que medem o nível de iluminação ambiente e acendem os faróis para garantir a visibilidade. Essa função é ativada quando o botão de luzes está na posição A.

Outro recurso é o temporizador dos faróis, que aumenta a segurança para sair do carro quando se estaciona em um local escuro. Depois que a ignição é desligada, ele mantém os faróis acesos por 30 segundos se todas as portas estiverem fechadas, ou durante três minutos se alguma das portas estiver aberta. O seu acionamento é feito com um toque para trás na haste do farol alto e identificado por um breve sinal sonoro. O temporizador pode ser desativado com mais um toque na seta, ou quando a ignição é ligada.

"Os faróis do Novo EcoSport foram projetados para oferecer uma excelente iluminação da pista, tanto em profundidade como nas laterais", afirma Andre Leite, gerente de Marketing do Produto da Ford. "Esses recursos ampliam ainda mais a funcionalidade e destacam a modernidade do seu projeto global."


Fonte: Press releases imprensa Ford

Clique aqui e veja mais vídeos da série A Ford Revela o Novo EcoSport.



sexta-feira, 19 de julho de 2013

Novo EcoSport bate recorde de pedidos na Índia


O Novo Ford EcoSport registrou o recorde de 30.000 pedidos na Índia em apenas 17 dias, quando foi iniciada a venda do utilitário esportivo desenvolvido no Brasil. Esse resultado surpreendente indica o entusiasmo com que o modelo foi recebido naquele mercado, com os 260 distribuidores da marca no país reportando um aumento no fluxo de clientes em busca do modelo.

Com esse movimento, o EcoSport está contribuindo para impulsionar também a venda das demais linhas de veículos Ford, de acordo com o presidente da Ford Índia, Joginder Singh. Depois da pré-estreia global no Salão de Nova Déli, no começo de 2012, o Novo EcoSport foi apresentado em uma série de eventos.


Essa estratégia gerou uma grande expectativa e a percepção positiva dos consumidores, que pode ser medida pela quantidade de comentários nas redes sociais. O interesse pelo lançamento confirma também as avaliações da imprensa, que destacou a importância do EcoSport no mercado indiano e não economizou elogios após a avaliação do carro.



Inovação

A Índia é um dos maiores mercados de automóveis do mundo, com perspectivas de grande evolução nos próximos anos. Por essa razão, é também disputado por um grande número de marcas e modelos, incluindo veículos de marcas locais.

Na comparação a imprensa local destacou que o EcoSport é um carro ideal para aquele mercado, tanto pelo tamanho compacto como pela inovação do sistema de conectividade SYNC, o desempenho do motor, o design atraente, musculoso e aerodinâmico, a direção, o câmbio e a economia de combustível.

Também chamaram a atenção o sistema de acesso e partida sem chave, o banco traseiro reclinável e a variedade de porta-objetos na cabine, além do vão livre do solo de 200 mm e a capacidade de imersão de 550 mm. "Fantástico, inteligente, divertido, surpreendente e vencedor" foram alguns adjetivos utilizados para descrever o veículo nas mídias sociais.

Liderança no Brasil

Da mesma forma que vem acontecendo no Brasil, a linha EcoSport, que inaugurou o segmento de utilitários esportivos compactos, está atraindo a atenção de clientes de diferentes categorias e mantendo a liderança absoluta de seu segmento. Isso se deve à sua combinação única que une versatilidade de uso, estilo esportivo e diferentes opções de versões com uma proposta de preço acessível.


Fonte: Press releases Imprensa Ford


quarta-feira, 17 de julho de 2013

Impressões do Novo EcoSport 4WD


O leitor Maurício Albuquerque, de Recife/PE, que apresentou seu Novo EcoSport FreeStyle 2.0 4WD no Diário de Bordo EcoSport em 14/06/2013, volta para falar suas impressões na primeira viagem.

"Testando a primeira novidade do Novo EcoSport 4WD.
Finalmente terça-feira, dia 16 de julho, feriado municipal na minha cidade, tempo nublado, veículo com 1.500 km rodados, amaciado e abastecido com etanol e proporcionando 147 cavalos de potência, peguei a estrada para testar seu câmbio exclusivo manual de 6 marchas."

"O Câmbio casou perfeitamente com o motor Duratec 2.0. Com este câmbio. rapidamente chega-se a sexta marcha que fica na posição da ré do cambio normal das outras versões.  O carro sobe ladeiras sem problemas! Nada de precisar passar para outra marcha. O ronco do motor Duratec 2.0 utilizando este cambio soa como música aos meus ouvidos. Detalhe: ele utiliza em média 500 giros a menos comparando com o antigo EcoSport 4WD com câmbio de 5 marchas."

"Exemplo: Aos 2.500 rpm ele esta a 85 km. Aos 3.000 rpm ele está a 125 km e finalmente aos 3.500 rpm ele estará a 140 km. Realmente uma delicia!"



"O Novo sistema de tração do EcoSport4WD é oriundo do Escape/Kuga (veículos de categoria superior ao EcoSport). Resolvi testar a tração 4WD na praia de Pipa/RN, uma das mais belas praias do Rio Grande do Norte com suas inúmeras baias sucessivas, tornando-as praias bem separadas e que coincidentemente a Ford fez a apresentação oficial no Novo EcoSport em agosto de 2012."

"Como a maré estava no seu ponto máximo às 10:30h da manhã, quando cheguei a Pipa não pude passear pelas praias, mas aproveitei que por lá existem caminhos de terra e "mini dunas" para passear por elas verificando o novo sistema 4WD do EcoSport, totalmente, diferente do meu antigo EcoSport 4WD que utilizava um sistema ainda do século passado (oriundo do MADZA) que utilizava silicone expandido."


"Com o antigo sistema de tração quando se entrava na areia fofa tinha-se obrigatoriamente de acionar o sistema manualmente através de botão no painel, pois se não fizesse isso o tal silicone esquentava e o sistema de tração ficaria prejudicado."

"O sistema de tração do Novo EcoSport 4WD é totalmente eletrônico. Andei passeando pelas tais  mini dunas sem problemas pois o sistema eletrônico detectava a necessidade da transferência do percentual de tração das rodas dianteiras para as traseiras. Excelente o sistema."


"Até o final do mês pretendo testá-lo em praias, pois são meu habitat. Lá sim poderei vivenciar o potencial maior deste sistema 4WD idêntico ao do seu irmãozinho mais caro Kuga/Escape."

"Ainda andei em um ligeiro percurso de estrada de terra. Cerca de 5 km para ver a suspensão do Novo EcoSport 4WD. Embora o percurso tenha sido pequeno, deu para sentir bem que ela agarra mais do que anterior Eco 4WD. Suas novas barras estabilizadoras dianteira e traseira trabalham bem junto com a suspensão traseira independente acopladas ao sistema de tração eletrônica."







Veja também outra postagem com o EcoSport 4WD do Maurício Albuquerque:
Novo EcoSport FreeStyle 2.0 4WD





segunda-feira, 15 de julho de 2013

Vídeo mostra a vida a bordo do Novo EcoSport



A série de vídeos "A Ford revela o Novo EcoSport" mostra a praticidade a bordo do utilitário esportivo de maior sucesso do mercado brasileiro. O novo capítulo da série, destinada ao YouTube, apresenta o sistema de regulagem e rebatimento dos bancos traseiros do veículo que permite várias configurações para ampliar o conforto dos passageiros ou a capacidade de carga. 



"O Novo EcoSport traz um conceito de automóvel que privilegia a praticidade e o aproveitamento do espaço. O objetivo é atender as necessidades dos consumidores de diversos países do mundo que necessitam de um utilitário compacto. A configuração dos bancos é uma das soluções que ele oferece para aumentar a versatilidade de uso", diz Andre Leite, gerente de Marketing do Produto da Ford.

O vídeo explica como o encosto reclinável do banco traseiro do Novo EcoSport pode ser regulado em quatro posições. Para fazer o ajuste, basta puxar a alça existente na base do encosto e empurrá-lo até a posição desejada, aumentando o conforto ou o espaço para bagagem. Como ele é bipartido, o rebatimento pode ser feito na proporção de um terço, dois terços ou totalmente.

Levantar os assentos do Novo EcoSport para ampliar o espaço de carga também é fácil. O primeiro passo é prender os cintos de segurança nas alças apropriadas, para que não causem obstrução. Depois, puxa-se a alça para baixar os encostos até a posição horizontal. Com o assento rebatido para a frente, é só prender o conjunto no banco dianteiro, usando a correia com gancho de fixação.

Com os encostos e assentos rebatidos, a capacidade de carga do Novo EcoSport aumenta de 362 para 705 litros. O vídeo apresenta ainda um dos equipamentos voltados à segurança das crianças: os pontos de fixação Isofix para acomodar cadeiras infantis com esse padrão, reconhecido em todo o mundo.

Fonte: Press releases Imprensa Ford

Veja mais vídeos da série "A Ford revela o Novo EcoSport" clicando aqui!


sábado, 13 de julho de 2013

Ford lança Box Rápido Motorcraft 2 em 1



A Ford lança um novo conceito de serviço automotivo, o Box Rápido Motorcraft 2 em 1, criado para encurtar o tempo de manutenção do veículo nas oficinas dos distribuidores da marca. A novidade consiste na colocação de dois técnicos para trabalhar em cada veículo, daí o nome "2 em 1". Com isso, serviços como os de revisão podem ser concluídos de forma mais ágil.

O Box Rápido Motorcraft é destinado a serviços que podem ser feitos em até duas horas. Como por exemplo: troca de óleo, filtros, amortecedores, pneus, alinhamento e balanceamento, velas, pastilhas e disco de freios, bateria, molas e amortecedores, fluidos, palhetas e limpadores, além das revisões de veículos novos a cada 10.000 km.

"O objetivo do Box Rápido é diminuir significativamente o tempo de reparo fazendo com que o cliente possa aguardar o seu veículo sem ter de retornar mais tarde”, explica Luiz Armando Carvalho, gerente de Expansão da Rede de Pós-Venda e Satisfação do Cliente da Ford. "A Ford já oferece o serviço de Box Rápido desde 2002 e agora, com o 2 em 1, inova para torná-lo ainda melhor."

Programa piloto

O Box Rápido Motorcraft 2 em 1 foi implantado como piloto no distribuidor Ford CAOA Ibirapuera, em São Paulo, e está sendo muito bem recebido pelos clientes. Até o final do ano, ele deverá estar disponível em mais 70 distribuidores da Rede Ford no Brasil. Para que os dois técnicos trabalhem juntos com eficiência no mesmo veículo foram desenvolvidos processos e ferramentas especiais de serviço, como carrinhos e equipamentos pneumáticos.

"Foi um processo bem desenhado e estruturado para oferecer rapidez e transparência. O cliente pode aguardar na sala de espera, com todo conforto, ou acompanhar a execução do serviço junto com os técnicos", completa Carvalho. "O 2 em 1 reforça a nossa proposta de oferecer serviços com rapidez, conveniência, transparência e preço justo para avançar na satisfação dos clientes."


Fonte: Press releases Imprensa Ford

 

quinta-feira, 11 de julho de 2013

Surpreenda-se com a nova geração do EcoSport


Fascinante, esportivo, inovador na tecnologia e no conforto. O Novo EcoSport consegue mais uma vez surpreender o mercado e dá um salto na categoria, sem perder sua herança de carisma e esportividade. Confira como o Novo EcoSport pode fazer você ir mais longe.





quarta-feira, 10 de julho de 2013

Amizade antiga com o EcoSport


Em novembro de 2005 comprei meu primeiro EcoSport 1.6 XLT Flex, cor Prata Geada, já como modelo 2006 e com o recém lançado motor Zetec Rocam flex de 105 cavalos.

Além do visual robusto, o EcoSport tinha virtudes que me cativaram rapidamente, como a altura elevada do solo que traz mais tranquilidade no dia-a-dia, pois não acontece mais do carro ficar arrastando o protetor de cárter nas lombadas, coisa que acontecia frequentemente com meu carro anterior.

Os pneus de perfil alto também foi outro fator de tranquilidade. São muito mais resistentes a impactos e quedas em buracos na estrada. Nunca tive um pneu deformado ou roda danificada, mas no outro carro as duas coisas aconteceram várias vezes. Arranhar a roda de liga leve na guia da calçada também acontecia muito. Com este tipo de pneu do EcoSport isso não acontece;

A posição elevada de dirigir transmite mais segurança no trânsito e também muito mais visibilidade.

O espaço interno é muito bom! Destaque para quem vai no banco traseiro que geralmente passa por aperto em outros carros compactos, mas no EcoSport viaja com tranquilidade. Os joelhos de quem senta no banco traseiro não tocam no encosto do banco da frente.



Em fevereiro de 2009, comprei meu segundo EcoSport. Desta vez foi o modelo FreeStyle 1.6 Flex, cor Prata Riviera, e com o motor de 107 cavalos.

Nesta versão a Ford lançou o sistema My Connection que possibilitava receber chamadas telefônicas no carro, mas sem comandos de voz, com uma leve mudança do visual e várias melhorias como melhor isolamento acústico, adoção de pneus de uso misto entre outros.


 
Em julho de 2012 comprei meu terceiro EcoSport através da sistema de pré-venda na campanha de lançamento do novo EcoSport Global e fui um dos primeiro a receber o carro em setembro já como modelo 2013 na versão FreeStyle, cor Branco Ártico e com o novo motor Sigma 1.6 16v Flex de 115 cavalos.




Nesta versão houve uma grande evolução em relação aos outros EcoSport que possui.
O novo EcoSport é mais robusto tanto no design quanto no comportamento dinâmico, com itens de segurança como air-bags, freios abs, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas e também com sensor de estacionamento incrivelmente preciso que leva em consideração o estepe na tampa do porta-malas, novo motor Sigma 1.6 16V é mais potente, mais econômico e mais silencioso que o do antigo EcoSport e a direção elétrica é levíssima.

O interior é muito mais confortável com bancos mais envolventes e que seguram seu corpo nas curvas, além de ter um bom espaço para quem vai no banco de trás e que pode escolher o nível de inclinação do banco traseiro para um melhor conforto.

O grande destaque é o Sistema de Interatividade Sync com comandos de voz para som e telefone que possibilita receber e fazer ligações para qualquer pessoa que esteja ou não na agenda do telefone, sem precisar pegar no telefone nem tirar as mãos do volante. Podemos também escolher uma música, um cantor, um álbum, um gênero de música, tudo por comando de voz.

Estou satisfeito com o novo EcoSport. Além do belo design, ele é muito gostoso de dirigir!

quarta-feira, 3 de julho de 2013

Reflexo na moldura prata do difusor de ar lateral


Amigos, eu sou o Carlos Iwanaga e fui um dos primeiros a receber o Novo EcoSport. Comprei na pré-venda no dia 04/07/2013 e meu carro foi faturado dia 29/08/2012.

Durante os seis primeiros meses as molduras do difusor lateral do ar condicionado não me incomodavam porque rodei sem Insulfilm. 

Depois que coloquei Insulfilm estas molduras pintadas em prata brilhante refletiam diretamente nos vidros laterais atrapalhando a visão do espelho retrovisor, principalmente pela manhã e em destaque para o lado do motorista. Quando chovia então a sensação de insegurança era maior ainda.


Resolvi esta questão pintando-as de preto fosco, da mesma cor que o Difusor. Agora definitivamente não se vê mais o reflexo na cor prata que aparecia nos vidros. Claro que muitos podem não gostar e que o ideal seria mantê-las na cor original, mas caso queira reverter é só pintar de prata novamente, ou comprar novos difusores.

Segue o procedimento feito:

1- Retire os difusores do Ar Condicionado lateral erguendo-os pela parte inferior
2- Desmonte a moldura prata do difusor
3- Retire a grelha que fica nele, deixando somente a moldura
4- Lixe levemente a moldura com lixa d' água 1200
5- Limpe-as bem, tirando todo o pó
6- Pinte-as de preto fosco, usando três ou mais demãos deixando secar bem entre entre uma e outra
7- Monte-os devidamente e recoloque no painel.
8- Adeus reflexos!

Custo total: R$26,00 (Colorgin preto fosco para plástico + lixa da agua 100)





Dicas: Se tiver soprador térmico, use-o para acelerar a secagem. Caso você não tenha habilidade, peça para um pintor desmontar e fazer a pintura. Cuidado para não quebrar as garras plásticas que são frágeis, mas são fáceis de desmontar. Importante: ao usar Colorgin, mantenha a distância recomendada entre o bico e a moldura. Inicie o jato sempre fora da moldura e depois concentre nela.

Obs.: Ao contrário do que muitos pensam o reflexo aparece nos vidros e não espelho retrovisor, para ter certeza abra completamente os vidros e verás que o reflexo desaparece.
Estas molduras em cor prata brilhante vem somente nos modelos FreeStyle e Titanium, nos S e SE e são na cor cinza fosco.
Minha sugestão é que se pinte na cor Preto Fosco que fica exatamente igual ao Difusor de Ar, além do que o Preto Brilhante pode refletir um pouco também.

Painel após pintura dos difusores

Detalhe do difusor pintado de preto fosco

Reflexo após a pintura ficou bem suave