O
Novo EcoSport também é líder da classe em conforto e silêncio interno. O seu
coeficiente de arrasto aerodinâmico é 11% melhor que o modelo anterior e em
média 6% melhor que os concorrentes, resultado do trabalho apurado de
desenvolvimento do modelo, feito em túnel de vento com o auxílio das técnicas
mais avançadas de simulação e design.
O
objetivo foi diminuir ao máximo a resistência do ar e o peso da carroceria para
economizar combustível e reduzir o ruído de vento, respeitando os parâmetros de
estética e segurança do projeto. Alguns detalhes que contribuem para isso são o
uso de defletores de ar no para-choque dianteiro, no capô, nos pneus traseiros,
na coluna e nas lanternas traseiras, o grande ângulo de inclinação da coluna A,
as saias laterais e o teto em forma de aerofólio na traseira.
O
Novo EcoSport também é o único da categoria equipado com direção elétrica, que
além de dar ao veículo uma dirigibilidade diferenciada contribui para reduzir
em 3% o consumo de combustível. Os pneus com resistência reduzida ao rolamento
dissipam menos energia e trazem uma economia adicional de 2% no consumo. Todos
esses ganhos se somam à eficiência dos dois motores para oferecer o melhor
compromisso de performance e consumo do segmento.
O
Novo EcoSport utiliza a nova plataforma global da marca para os veículos do
segmento B. Ele mede 4.241 mm de comprimento, 2.057 mm de largura com os
espelhos, tem 2.521 mm de distância entre-eixos e sua altura é de 1.696 mm. Ele
é maior que a geração anterior tanto na altura como no entre-eixos, o que se
traduz em mais conforto na cabine, mas mantém praticamente o mesmo comprimento,
o que favorece a agilidade e praticidade no uso urbano.
A
sua altura do solo de 200 mm facilita transpor valetas e outros obstáculos na
pista e coloca o motorista em posição de comando. Junto com o trabalho de
vedação feito na carroceria, esse porte elevado permite ao Novo EcoSport
ultrapassar áreas alagadas de 550 milímetros, excedendo significativamente o
oferecido pelos concorrentes diretos.
Fonte: Press releases Imprensa Ford
Fonte: Press releases Imprensa Ford
Olá,
ResponderExcluirParece que foi feito um trabalho extraordinário na aerodinâmica do carro. Porém não foi divulgado o valor do Cx dele. Qual é o valor???????
Boa noite! O coeficiente aerodinâmico do novo EcoSport é de 0,365 Cfx. É 11% menor que o da versão anterior.
ExcluirVeja mais detalhes na postagem abaixo:
http://www.diariodebordoecosport.com/2012/08/robusto-silencioso-e-superior-em.html
Abraços.