FORD LANÇA NOVO ECOSPORT AUTOMÁTICO POWERSHIFT,
TRANSMISSÃO INÉDITA EM VEÍCULOS NACIONAIS
A Ford começa a comercializar o Novo EcoSport PowerShift, versão
com a inédita transmissão de seis velocidades e dupla embreagem, que
oferece o conforto do câmbio automático e o desempenho esportivo na
utilização manual. Equipado com o motor Duratec 2.0 16V Flex, o modelo
traz esse recurso inovador de tecnologia e vai ser oferecido em duas
versões com preço a partir de R$63.390.
O
EcoSport PowerShift Automático chega para compor a linha mais completa
do mercado brasileiro. O novo sistema é de última geração e garante alta
eficiência e maior economia de combustível em relação às transmissões
convencionais. Ele funciona com duas embreagens, que operam de forma
independente para oferecer trocas mais rápidas, sem interrupção de
torque durante as acelerações.
Dupla embreagem
Na
prática, é uma caixa que funciona como duas, trabalhando
simultaneamente para proporcionar trocas instantâneas. Uma embreagem
engata a primeira, terceira e quinta marchas, enquanto a outra aciona a
segunda, quarta, sexta e ré. Com isso, a próxima marcha está sempre
engatada no momento em que é feita a troca.
No
modo de condução automático – D –, a transmissão PowerShift privilegia o
conforto e a economia, com trocas rápidas, suaves e econômicas. Quando o
pedal é exigido com aceleração máxima, responde com alta performance e
retorna ao modo de economia assim que o pedal é aliviado. Conta também
com o recurso do botão "Living Drive", que permite fazer uma redução
temporária em ultrapassagens ou curvas e retorna ao modo D quando a
velocidade se torna constante.
O
modo automático S valoriza a esportividade e mantém o veículo preparado
para retomadas, em um nível de rotação mais alto. Já no modo manual
sequencial, o motorista pode manter o motor na faixa de rotação de sua
preferência, com o câmbio na posição D ou S.
Ela
conta também com duas funções automáticas que aumentam a eficiência do
seu desempenho. O “Neutral Coast Down” desacopla a a embreagem quando o
veículo se aproxima da parada total, aumentando a durabilidade e a
economia. Já o “Creep Mode” simula o controle em baixa velocidade e
regula a entrega de torque gradativamente.
Agilidade e economia
A
transmissão PowerShift é 20 kg mais leve que uma transmissão similar
automática de seis velocidades e faz um casamento perfeito com o motor
Duratec 2.0 Flex, extraindo as melhores qualidades desse propulsor leve e
eficiente. Construído com bloco, cabeçote, cárter e mancais de
alumínio, ele gera potência de 146/140 cv (@ 6.250) e torque de 193/185
Nm (@ 4.250 rpm), com etanol e gasolina, usando a mais nova geração de
tecnologia Flex.
Comparada
a uma transmissão automática convencional, a PowerShift realiza trocas
muito mais rápidas – em até um terço do tempo – e reduz em cerca de 10% o
consumo de combustível. Além disso é isenta de manutenção, uma vez que
dispensa o uso de fluídos, bombas e radiadores, e tem durabilidade
certificada para 10 anos ou 240.000 km de uso, seguindo os padrões de
qualidade da Ford.
O
Novo EcoSport PowerShift é o único utilitário esportivo 2.0 automático
classificado com o padrão A de economia do Inmetro. Ele tem um consumo
urbano de 9,7 km/l com gasolina e 6,7 km/l com etanol e de 11,8 km/l com
gasolina e 8,0 km/l com etanol na estrada, medido segundo o padrão do
programa brasileiro de etiquetagem veicular (CONPET), do Inmetro.
A
direção elétrica, o motor Duratec com corte de combustível inteligente e
sistema de arrefecimento otimizado, a aerodinâmica aprimorada e os
pneus com resistência reduzida ao rolamento são outros recursos que
contribuem para essa eficiência energética.
Segurança e conforto
Além
de carroceria de construção robusta e altura elevada do solo, que fazem
parte da sua vocação off-road, o Novo EcoSport PowerShift conta com
diversos recursos de proteção ativa e passiva e uma lista abrangente de
itens de conveniência e conforto em suas duas versões: SE e Titanium.
O
EcoSport Powershift SE vem com assistente de partida em rampa, sistema
AdvanceTrac com controle de estabilidade e tração, assistência de
frenagem de emergência, faróis de neblina e rack de teto, por R$63.390.
Como os demais modelos da linha, traz também airbag duplo, freios ABS,
SYNC Media System com Bluetooth e comandos de voz, ar-condicionado,
direção elétrica, vidros, travas e espelhos elétricos e volante com
regulagem de profundidade e altura.
O
modelo PowerShift Titanium oferece como itens adicionais: grade
cromada, rodas de liga leve aro 16, ar-condicionado digital, sistema de
acesso inteligente e partida sem chave, sensor de chuva, acendimento
automático dos faróis, sensor de estacionamento e retrovisor
eletrocrômico, por R$70.890. Dispõe ainda da opção de airbags laterais e
de cortina e bancos de couro, por R$3.700.
Fonte: Press releases Imprensa Ford
Fonte: Press releases Imprensa Ford
