Prêmio Top Car TV 2012

FORD CONQUISTA O PRÊMIO TOP CAR TV 2012 COM A NOVA RANGER E O NOVO ECOSPORT

A Ford foi o grande destaque do Prêmio Top Car TV 2012, com dois veículos eleitos os melhores da categoria pelos jornalistas especializados de televisão: a Nova Ranger, como Melhor Picape, e o Novo EcoSport como Melhor Utilitário Esportivo. Reunindo profissionais de TV e também de sites automotivos, o Prêmio Top Car TV é um dos mais tradicionais do mercado e chegou este ano à sua 10ª edição.  

"Este é mais um importante reconhecimento que a Ford recebe em 2012, confirmando o sucesso dos nossos lançamentos globais", diz Rogelio Golfarb, diretor de Assuntos Corporativos da Ford América do Sul. "Junto com o novo Fusion e o New Fiesta, a Ranger e o EcoSport simbolizam a ampla renovação que está sendo feita na linha de produtos da marca e traduzem a filosofia Go Further de ir mais longe para surpreender os consumidores."

Na categoria Melhor Picape, a premiação começou com 15 concorrentes e teve cinco selecionadas para a fase final, onde a Ford Ranger venceu Chevrolet S10, Fiat Strada, Toyota Hilux e Volkswagen Amarok.

O Ford EcoSport enfrentou uma disputa ainda mais acirrada na categoria de Melhor Utilitário Esportivo, que partiu de uma lista de 54 concorrentes. Destes, 21 foram indicados e seis eleitos como finalistas. O SUV da Ford superou os modelos Audi Q3, Fiat Freemont, Range Rover Evoque, Volkswagen Touareg e Renault Duster.

Geração global

A Ford Ranger de nova geração vem conquistando os prêmios mais importantes da indústria, tanto no Brasil como internacionalmente. Além do Top Car TV, venceu também os prêmios de "Picape do Ano 2013" e "Motor do Ano 2013", da revista Autoesporte, o AutoData 2012 como "Melhor Veículo Comercial", o Car Awards 2013 como "Melhor Picape", na votação com internautas da revista Car Magazine, e o título de "Picape Internacional do Ano 2013", em votação de jornalistas da Europa.

Linha mais moderna e completa de picapes médias no País, a Nova Ranger tem os motores Diesel e Flex mais potentes do segmento e, além da transmissão automática de 6 velocidades, introduziu tecnologias que ampliam a sua capacidade de rodagem, segurança e conforto.

O Novo EcoSport também fez sua estreia global no mercado brasileiro cercado de reconhecimentos de peso. Foi eleito o "Utilitário do Ano 2013" pela revista Autoesporte e a "Melhor Compra 2012" pela revista Quatro Rodas, ao qual se soma agora o Top Car TV. Primeiro veículo global da Ford criado no Brasil, ele mudou os padrões do segmento, com sistema SYNC de série e outras inovações.

Fonte: Press releases Imprensa Ford

Melhor Campanha Publicitária do Ano

 

O Novo EcoSport está concorrendo como “Melhor Campanha Publicitária do Ano” do Cool Awards, a maior premiação de moda, entretenimento e publicidade.

A votação pode ser feita pelo site http://coolmagazine.uol.com.br/coolawards/ até o dia 10 de dezembro e leva poucos segundos.

A premiação será no dia seguinte, 11 de dezembro, aqui em São Paulo.

Eletrônica embarcada do Novo EcoSport

VÍDEO MOSTRA A ELETRÔNICA EMBARCADA DO NOVO FORD ECOSPORT

O Novo EcoSport traz vários recursos inéditos de eletrônica embarcada em sua categoria de veículos. Itens como sistema de conectividade por voz e uma série de sensores voltados para a dirigibilidade, a segurança e o conforto são mostrados no video a seguir:
 

 O vídeo apresenta em detalhes o funcionamento do SYNC, um sistema multimídia desenvolvido pela Ford e a Microsoft. Com comandos em português, ele é disponível em toda a linha do Novo EcoSport como equipamento de série.

"O Novo EcoSport é um veículo diferenciado e traz muitas funções novas na parte de elétrica, como sensor de chuva, sensor de ré e acendimento automático dos faróis. O objetivo foi equiparar o utilitário esportivo ao nível dos melhores do mundo", diz Gustavo Schiavotelo, gerente de Integração Elétrica da Ford.

Conteúdo inédito

O sistema SYNC, com tela de LCD de 3,5 polegadas no painel, permite fazer ligações no celular, através de Bluetooth, e selecionar músicas no MP3-player, iPod e aparelhos USB usando comandos de voz em português, inglês ou espanhol. Uma grande vantagem é evitar que o motorista tenha de tirar as mãos do volante e os olhos da pista. “É um sistema que usa o estado da arte em reconhecimento de voz. Você conversa com o carro e ele entende, na sua língua local”, afirma o engenheiro.

O computador de bordo, oferecido a partir da versão FreeStyle, mostra a velocidade média, consumo médio, autonomia e um gráfico com o consumo instantâneo para auxiliar o motorista a dirigir de forma mais econômica. O sensor de estacionamento com aviso gráfico e sonoro indica a distância e posição dos obstáculos na traseira.

O sistema de entrada e partida do veículo sem chave, presente na versão Titanium, funciona como uma chave eletrônica, que pode ser transportada em qualquer lugar, como o bolso, a bolsa ou mochila do laptop. “Quando você se aproxima do carro, o sistema detecta que você está com uma chave válida e permite a abertura por aquela porta em que você se aproxima”, explica Schiavotelo.

Dentro do carro, basta apertar um botão no painel e ele dá a partida, sem precisar tirar a chave do bolso. "É muito simples, prático e seguro. Você entra e parte com o carro rapidamente", destaca. O sensor de chuva liga os limpadores do para-brisa ao detectar água no vidro.

O farol alto automático, acionado assim que escurece ou o carro entra num túnel, o espelho eletrocrômico, que reduz o ofuscamento por farol alto no retrovisor, e o ar-condicionado digital com controle eletrônico de temperatura e tecla de desembaçamento rápido são outras tecnologias do Novo EcoSport voltadas para o conforto e a segurança.

Fonte: Press releases Imprensa Ford

Ar Condicionado

O sistema de ar condicionado do novo EcoSport é extremamente eficiente!
Poucas vezes eu precisei usar acima do nível 2, mesmo com o calor que faz em Maceió.

Os controles são muito práticos, permitindo uma grande variedade de personalização.
São três controles principais. Todos redondos. O central, em tamanho maior, e mais dois também redondos, só que em tamanho menor. Um a esquerda e outro a direita do controle central.

Primeiro vamos falar o controle central:
Neste controle existem 9 opções de personalização. Dois botões que ao ativar acende uma luz na cor âmbar. A superior quando ligada fecha a entrada de ar externo e é ideal para quando vamos passar por alguns lugares com poeira e muita fumaça, ou até aqueles lugares com um cheiro não muito agradável e a inferior que liga o ar condicionado.
Mais acima temos as outras opções. Na posição do meio todo o sistema fica desligado. Já na primeira posição (MAX A/C) o sistema de ar condicionado é ligado e a recirculação é ativada. Nesta posição os botões centrais de luz âmbar são ligados automaticamente e não é possível desligar apertando os respectivos botões.
Nas outras posições nós podemos escolher por onde o ar será direcionado: apenas pelos difusores frontais; pelos difusores frontais e para os pés; apenas para os pés; para os pés e para a base do para-brisa e finalmente apenas para a base do para-brisa. Este último é muito útil para  fazer o desembaçamento rápido do para-brisa.

No segundo controle, que fica ao lado esquerdo do controle central, nós podemos escolher a intensidade da ventilação, seja ela natural, fria ou quente. A intensidade vai do nível 1 (mais fraco) ao nível 4 (mais forte).

No terceiro controle, que fica ao lado direito do controle central, nós podemos escolher entre ar frio (girando totalmente para a esquerda na cor azul), ar quente (girando totalmente para a direita na cor vermelha), ou uma temperatura ao nosso gosto em uma posição intermediária.
Há ainda um botão no meio deste controle que serve para ativar o sistema de desembaçamento o vidro traseiro.

Para uma melhor compreensão, a foto abaixo traz um resumo das principais funções:

OBS.: O ar condicionado da ilustração esta presente nas versões S, SE e FreeStyle da linha novo EcoSport. A versão Titanium vem de série com ar condicionado digital que é um pouco diferente do abordado nesta matéria.

Conheça o sistema de ar condicionado digital do EcoSport Titanium no link abaixo:
http://www.diariodebordoecosport.com/2013/08/ar-condicionado-digital-do-ecosport.html

Versões do Novo EcoSport

1ª - 1.6 S          R$ 53.490
2ª - 1.6 SE       R$ 56.490
3ª - 1.6 FreeStyle com bancos de tecido e com air bag duplo   R$ 59.990
4ª - 1.6 FreeStyle com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 63.690
5ª - 1.6 Titamium com bancos de tecido e com air bag duplo    R$ 63.990
6ª - 1.6 Titanium com bancos em couro e com 6 air bags           R$ 67.690
7ª - 2.0 FreeStyle com bancos de tecido e com air bag duplo   R$ 62.490
8ª - 2.0 FreeStyle com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 66.190
9ª - 2.0 Titamium com bancos de tecido e com air bag duplo    R$ 66.490
10ª - 2.0 Titanium com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 70.190
11ª - 2.0 PowerShift SE           R$ 63.390
12ª - 2.0 4WD FreeStyle com bancos de tecido e com air bag duplo          R$ 66.090
13ª - 2.0 4WD FreeStyle com bancos em couro e com 6 air bags               R$ 69.790
14ª - 2.0 PowerShift Titamium com bancos de tecido e com air bag duplo   R$ 70.890
15ª - 2.0 PowerShift Titanium com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 74.590