sexta-feira, 24 de agosto de 2012

Veja os bastidores da criação de Design do Novo Ford EcoSport


A Ford divulgou um vídeo que mostra o trabalho de design no desenvolvimento do Novo EcoSport. A proposta do filme é levar ao público cenas dos bastidores do Estúdio de Design, em Camaçari, na Bahia, responsável pelo primeiro veículo da nova família global da marca criado na América do Sul.

O vídeo apresenta também imagens dinâmicas do Novo EcoSport rodando num dos locais mais interessantes do Brasil: a Praia da Pipa, no Rio Grande do Norte. As paisagens do Nordeste brasileiro adicionam ainda mais beleza ao design do Novo EcoSport.

A emoção é um dos ingredientes marcantes que nortearam o projeto do novo utilitário esportivo. A sua criação seguiu o conceito de grafismo técnico, ou seja, o trabalho de expressar as formas com o refinamento de um artesão e a precisão de uma máquina. Em todas as fases, a opinião dos consumidores teve um papel preponderante.
"O trabalho de desenvolvimento do design é sempre muito excitante para o profissional. Começamos com os primeiros esboços, os chamados 'sketches', que depois são passados para o computador. Desse momento em diante, todas as propostas são testadas em pesquisas com os clientes, nada é feito sem a colaboração deles", diz João Marcos Ramos, chefe de Design da Ford na América do Sul.
Na fase seguinte, começa a produção dos modelos tridimensionais de argila, onde os desenhos ganham corpo. "A paixão que todo o time teve em desenvolver o Novo EcoSport está transmitida através de suas superfícies. Dedicamos uma atenção muito grande a esse trabalho, criando relevos, entradas e superfícies para que houvesse um jogo de luz e sombra capaz de produzir esse visual robusto, além de transmitir modernidade e velocidade", explica o designer.
Detalhes inteligentes
A grade dianteira elevada, o capô musculoso e os faróis de perfil estreito, com LEDs compondo um contorno contínuo de luz, são aspectos que dão imponência e arrojo ao veículo. "Além dos faróis bastante estreitos e a grade, que são uma marca do Kinetic, a linguagem de design da Ford, eu gosto muito daqueles detalhes do capô que formam uma espécie de músculos e dão muita força e personalidade para o carro", completa Ramos. 
A lateral exibe uma linha de cintura ascendente e a traseira traz o estepe fixado na tampa do porta-malas – um elemento forte de design nessa categoria de veículos. "Durante o desenvolvimento do Novo EcoSport, identificamos que o estepe na traseira fazia parte da personalidade do veículo e resolvemos manter esse elemento, mas adicionando a ele elementos modernos de design. A maçaneta da tampa traseira, por exemplo, é embutida dentro da própria lanterna. Há também harmonias e um simetrismo muito grande nas demais linhas da traseira", diz.
Interior de qualidade
            No interior, o Novo EcoSport segue a mesma proposta de linhas fluidas e visualmente integradas da carroceria, reforçando a sensação de qualidade. No centro do painel, destaca-se a tela de LCD de 3,5 polegadas do sistema multimídia SYNC com comandos de voz em português, espanhol e inglês. Os instrumentos trazem a iluminação azul “Ice Blue”, presente nos novos carros globais da Ford.

"As superfícies internas são bastante trabalhadas e têm detalhes bastante fortes, como a forma do painel com pontas que parecem asas de um avião", destaca Ramos. "Nos preocupamos também com as texturas, que foram desenhadas especificamente para este carro para reforçar a percepção de conforto, modernidade e qualidade."

quinta-feira, 23 de agosto de 2012

Motores Sigma e Duratec de alumínio


O Novo EcoSport marca a estreia na linha do moderno motor Sigma 1.6 Flex, consagrado nos modelos New Fiesta e Focus. Produzido com bloco, cabeçote, cárter e mancais de alumínio, é um motor forte, econômico e inovador. No Novo EcoSport, ele entrega uma potência de 115 cv e torque de 156 Nm com etanol e 110 cv e 154 Nm com gasolina.

 Motor Sigma 1.6 Flex

A sua eficiência energética dá ao Novo EcoSport o melhor desempenho da categoria. Ele faz de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos com etanol e 12,5 segundos com gasolina, números à frente de todos os competidores, e tem velocidade máxima de 180 km/h limitada eletronicamente. Ao mesmo tempo, alcança os melhores índices de economia de combustível. Ele chega com a classificação A em economia e emissões de CO2, conforme a nova classificação do Inmetro, órgão brasileiro que determina os padrões de eficiência energética dos produtos.
A outra opção de motor do Novo EcoSport é o igualmente consagrado Duratec 2.0 Flex, já presente na linha Focus. Disponível como opcional na versão FreeStyle e de série na Titanium, esse motor, também de alumínio, é um dos mais avançados na sua categoria.

Motor Duratec 2.0 Flex
 
Com etanol, ele desenvolve a potência de 147 cv e torque de 193 Nm, e com gasolina gera respectivamente 141 cv e 186 Nm. Faz de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos com etanol e 10,8 segundos com gasolina. É também um motor sustentável, com o melhor índice de economia e baixíssima emissão de CO2 na sua categoria.
A transmissão disponível do Novo EcoSport é a IB5 Plus manual. Ela é aplicada com os dois motores, com escalonamento de marchas calibrado para cada uma das versões. A Ford produz no interior de São Paulo mais de 500.000 transmissões IB5 por ano, que equipam diversos veículos da marca no mundo.

Fonte: Press releases Imprensa FordPara comemorar a chegada do Novo EcoSport, a Ford realizou na noite da última sexta-feira, 3, um show surpresa, com características de flash mob, com um dos mais consagrados artistas do cenário carioca: Seu Jorge. A ação histórica reuniu aproximadamente 10 mil pessoas nos Arcos da Lapa e fez parte da terceira EcoSport Parade – série de eventos que marca o pré-lançamento do primeiro carro global desenvolvido no Brasil.

Fonte: Press releases Imprensa Ford





quarta-feira, 22 de agosto de 2012

Interior–design.


O interior do Novo EcoSport é um ambiente agradável para os sentidos e funcional. O visual contemporâneo reflete a tecnologia avançada do seu projeto, arrojado na forma e na função. Ele envolve os ocupantes com conforto e acabamento de alta qualidade, típico dos melhores SUVs do mundo.

O painel segue as mesmas linhas curvas e angulosas da carroceria, com dois mostradores redondos de fácil visualização e entradas de ar verticais. No centro, destaca-se a tela de LCD de 3,5 polegadas do sistema multimídia SYNC, com comandos de estilo moderno, com operação simples e intuitiva.



Oferecido desde a versão de entrada do Novo EcoSport, o sistema multimídia SYNC é um dos grandes diferenciais do utilitário esportivo. Ele permite ao motorista controlar diversas funções por comando de voz, como fazer e atender chamadas no celular e selecionar músicas sem precisar tirar as mãos do volante.

A iluminação dos instrumentos é na cor azul "Ice Blue", adotada pela Ford em seus novos carros globais com base em pesquisas para favorecer a visibilidade e o conforto. Os bancos dianteiros têm formato envolvente e confortável, com ajustes milimétricos que permitem encontrar a melhor posição para dirigir. O apoio de braço dianteiro entre os bancos é outro detalhe só encontrado em automóveis de luxo.



Na parte de trás, o Novo EcoSport também trata os passageiros com nível de primeira classe. Os assentos são confortáveis, com encostos de cabeça e cintos de três pontos para todos os ocupantes. Como novidade, eles permitem a inclinação do encosto em quatro estágios, aumentando o conforto principalmente em viagens.

O sistema de ar-condicionado impressiona pela alta capacidade e funcionamento silencioso. O planejamento inteligente do espaço é percebido também nos 20 porta-objetos da cabine que permitem acomodar pertences de diferentes tamanhos. Um exemplo é o compartimento embaixo do banco do passageiro dianteiro em forma de gaveta, ideal para transportar uma bolsa ou um laptop.

Os porta-objetos das portas dianteiras têm capacidade para comportar uma garrafa de 1,5 litro. O porta-luvas possui dupla função: pode ser usado como compartimento climatizado com espaço para seis latas, conforme a conveniência, em todas as versões do veículo.

Duas entradas USB, uma na frente e outra na traseira, servem para a conexão de equipamentos tipo iPod. Uma tomada de 12 volts no console central permite ligar aparelhos ou carregar a bateria do celular.
O Novo EcoSport também oferece flexibilidade para o transporte de bagagem. O porta-malas tem 362 litros, espaço que pode ser ampliado para 705 litros com o banco traseiro rebatido, tornando o compartimento totalmente plano.

Esse rebatimento pode ser total ou parcial, na proporção dois terços ou um terço. Ou seja, tem flexibilidade para transportar objetos grandes como uma prancha de surf, por exemplo, e ainda levar passageiros no banco traseiro.

Fonte:  Press releases Imprensa Ford




terça-feira, 21 de agosto de 2012

Técnica e arte


O Novo EcoSport é um trabalho de aprimoramento técnico que revela a arte de projetar um veículo com uma proposta totalmente pensada, sem concessões para adaptações. Cada solução reflete o máximo aproveitamento dos recursos, proposta que está sintetizada no seu slogan “Ouse ir mais longe”.
Em termos de design, o Novo EcoSport ressalta a atual posição de liderança da Ford nessa área da indústria automotiva. Ele é não só uma evolução da versão anterior, mas um projeto novo com impressionante combinação de forma e função. 


A carroceria é elegante e esportiva. Suas linhas transmitem solidez e dinamismo, como se modeladas a partir de um corpo único. Os elementos expressam movimento, a silhueta é aerodinâmica e as superfícies esculpidas realçam o jogo de luz e sombra.
A grande grade dianteira é uma espécie de símbolo de identidade e orgulho da nova geração de veículos Ford. Seu desenho octogonal, com ângulos proeminentes, enfatiza a robustez do veículo.
Os faróis, de grande plasticidade, dão uma aparência única ao Novo EcoSport, mesmo à luz do dia. Além de grande eficiência luminosa para garantir visibilidade e segurança, contam com lâmpadas de LED que dão uma assinatura inconfundível ao veículo. Esse recurso, só encontrado em modelos de alto luxo, produz um efeito impressionante na visão noturna. 

  
Desenvolvidas em túnel de vento, as linhas do Novo EcoSport criam uma silhueta única, seguindo a proposta de movimento no design. A linha de cintura avança de forma ascendente em direção à traseira. Na parte inferior, de formas esculpidas, predomina o jogo de luz e sombra. As janelas amplas acompanham o movimento da carroceria, contribuindo para o visual limpo. Uma vigia na área do compartimento de carga amplia a visibilidade.
As portas com bom ângulo de abertura facilitam o acesso à cabine. As maçanetas embutidas contribuem para o visual fluido. Os espelhos retrovisores posicionados nas portas favorecem a visão traseira. Os arcos das rodas salientes reforçam a sua postura dinâmica, emoldurando as rodas de 15 ou 16 polegadas.
No teto, a partir da versão SE, o rack transversal de desenho moderno complementa o perfil aventureiro do Novo EcoSport. Elegante e robusto, também é um item funcional, que amplia o espaço para bagagem.

As linhas fortes e sofisticadas de design estão presentes também na traseira do Novo EcoSport. O estepe fixado na tampa do porta-malas foi mantido como uma “marca registrada” do modelo, caracterizando a sua vocação de verdadeiro utilitário esportivo. A abertura do porta-malas usa um sistema inteligente, com maçaneta embutida na lanterna direita.
As lanternas traseiras de desenho oblíquo se prolongam na tampa do porta-malas. Seu formato garante excelente visibilidade, acompanhando a linha curva do vidro traseiro. A terceira luz de freio é integrada no aerofólio.
A carroceria oferece oito opções de cores modernas: branco Ártico, preto Ebony, vermelho Arpoador, prata Enseada, cinza Camburi, prata Riviera, azul Maraú e a nova laranja Savana.


Fonte: Press releases Imprensa Ford
 

segunda-feira, 20 de agosto de 2012

Um utilitário esportivo de classe premium.



Fascinante, esportivo, inovador na tecnologia e no conforto. O líder dos utilitários esportivos traz a marca dos veículos de classe mundial com seu design elegante, motores flex de alumínio potentes e eficientes, direção elétrica, sistema de segurança com freios ABS e seis airbags. Oferece também tecnologias avançadas de assistência ao motorista, faróis com LEDs, interior elegante com acabamento de qualidade e um novo padrão de conectividade com central multimídia SYNC de série, com comandos de voz em português.


O Novo EcoSport consegue mais uma vez surpreender o mercado e dá um salto na categoria, sem perder sua herança de carisma e esportividade. Totalmente novo desde a plataforma, ele representa uma grande evolução em aerodinâmica, conforto e flexibilidade, revelada na perfeição do design e no nível diferenciado de qualidade, suportado por métodos aprimorados de manufatura.

Conta ainda com equipamentos inteligentes, como ar-condicionado digital, sistema de abertura das portas e partida sem chave, sensor de chuva, sensor de estacionamento, faróis com acendimento automático e espelho eletrocrômico.

"O Novo EcoSport está entre os melhores veículos do mundo", diz Steven Armstrong, presidente da Ford Brasil. "Ele combina várias funções de uma maneira nova e inteligente. Tem incomparáveis elementos de design e interior de impressionante comodidade".

O novo utilitário esportivo da Ford chega à rede de distribuidores em setembro. A linha conta com as versões S, SE, FreeStyle e Titanium e duas opções de motores, o Sigma 1.6 Flex e o Duratec 2.0 Flex, ambos com bloco de alumínio. O seu preço parte de R$ 53.490,00.

Fonte: Press releases Imprensa Ford