Linha 2015 da Ford tem novo Plano de Manutenção

A Ford anunciou a introdução de um novo plano de manutenção para seus veículos junto com o lançamento da linha 2015. Com ele, o número de revisões durante o período de garantia foi reduzido de seis para quatro, trazendo uma economia entre 30% e 40% para o cliente. Com a renovação da sua linha no Brasil, hoje 100% composta por produtos globais, a Ford oferece três anos de garantia para todos os veículos.

O novo plano traz um intervalo maior de tempo e quilometragem para substituição e verificação das peças: os modelos 2015 do Novo Ka, New Fiesta, Focus, Fusion, EcoSport e Ranger já estão com essa nova cobertura de manutenção. Na linha de crossover de luxo, o plano abrange também o Edge 2014 (único desse ano-modelo a antecipar a mudança).

O objetivo do novo plano é oferecer uma manutenção mais econômica para os clientes, preservando a garantia e a qualidade de funcionamento dos carros. “O avanço da tecnologia dos motores e de componentes de desgaste credenciam essa mudança que é representada pela maior durabilidade dos produtos”, diz Joaquim de Arruda Pereira, gerente de Marketing de Serviço ao Cliente da Ford.

Além dessa nova forma, é importante destacar que a Ford oferece revisões com preço fixo. “Fomos os pioneiros nesta prática transparente de serviço ao cliente, que é acompanhada de um amplo trabalho em todos os lançamentos para reduzir o custo de peças e seguro. O novo plano de manutenção é mais um avanço que contribui para a economia e satisfação dos clientes da Ford. A nossa meta é que eles tenham uma experiência positiva de consumo durante toda a vida útil do veículo”, afirma.

Novos prazos

A primeira revisão continua a ser feita aos seis meses e a segunda aos 12 meses, ou 10.000 km (o que ocorrer primeiro), ambas com mão de obra gratuita. As outras duas são programadas aos 24 meses (ou 20.000 km) e aos 36 meses (ou 30.000 km).

Com a eliminação das revisões aos 18 meses (ou 30.000 km) e 30 meses (ou 50.000 km), o cliente deve retornar ao distribuidor nesses períodos apenas para substituir o filtro de combustível.

“Diferentemente das revisões, em que além da troca de fluidos e filtros são verificados mais de 60 itens do veículo, nesse caso é feita exclusivamente a troca do filtro de combustível”, diz Joaquim. “Mas estamos desenvolvendo um trabalho junto com fornecedores para que, no futuro, seja possível estender também esse prazo.”

A tolerância máxima para a realização das revisões continua sendo de um mês, ou de 1.000 km para mais ou para menos.

Fonte: Press releases Imprensa Ford

Problema na Bateria do Novo EcoSport 2013

A Bateria do Novo EcoSport 2012/2013 que tem de 02 anos de garantia não consegue cumprir o período determinado no manual do proprietário.
Recentemente meu carro ficou apenas uma semana parado e simplesmente não teve força para girar o motor de partida.

Meu carro com todo cuidado que tenho, sem nenhum acessório adicional, bem antes de vencer a garantia deu sinais de fraqueza e teve de ser trocada.
Consultei a Distribuidora Ford que me recomendou levar o carro para verificar e me pediu três dias para trocar.

Como eu não posso ficar com o carro parado tantos dias, consegui a troca direta com a Assistência Técnica da Moura, mas com a ajuda da Distribuidora Ford.

Um dos motivos que constatei esta fraqueza é que a Bateria do meu EcoSport tem apenas 43Ah, ou seja, é fraca para cumprir os dois anos de garantia que a Ford nos concede. Primeiro porque além de ter motor 1.6, é cheio de eletrônica, além de ter Direção Elétrica que consume energia também.

É lamentável a Ford colocar uma bateria tão fraca para um carro deste porte. Infelizmente eu e dezenas de proprietários já tiveram que trocar em garantia.

No meu conhecimento, não sei até que ponto vale a pena reduzir custo em um item tão crucial para o funcionamento do veículo. Isto gera insatisfações e despesas tanto para o proprietário, como para a Ford e tenho dúvidas se realmente vale a pena a Ford economizar tão pouco em detrimento dos gastos nas substituições em garantia. Vale lembrar que outros fabricantes, um deles a Renault coloca uma bateria de 70Ah no Sandero 1.0,  modelo 2015 completo recém lançado.

Este artigo tem apenas cunho informativo, mas quem sabe a Ford repense e coloque uma bateria de 60Ah que é muito mais adequada ao veículo.

Abaixo um relato e fotos para ajudar aos proprietários:

Esta é a bateria de apenas 43Ah da Motorcraft que veio no EcoSport.
Motorcraft é marca registrada da Ford que caracteriza peças originais.

Esta é a bateria de 48Ah da Moura que foi substituída em garantia. Foi colocada uma imediatamente superior porque a de 43Ah a Moura não fabrica mais.

Este é o compartimento da bateria, ele aceita bateria de até 60Ah, portanto, o carro foi projetado para receber uma de maior capacidade.

Esta é uma bateria usada de 60Ah que cabe certinho no compartimento, coloquei apenas para certificar se encaixa no receptáculo.

Aqui estão as baterias de 48, 60 e 70Ah, a que está no topo não cabe no compartimento.

Texto e Fotos: Carlos Iwanaga

Ford lança novo EcoSport FreeStyle PowerShift

A Ford lança um novo catálogo do EcoSport na linha 2015, o FreeStyle 2.0 PowerShift, juntando dois itens muito procurados no utilitário esportivo: o câmbio sequencial Powershift, de seis velocidades e o pacote de acabamento FreeStyle. Até então, o EcoSport só oferecia a versão FreeStyle, que é a mais vendida da linha, com transmissão manual.

 “O novo catálogo FreeStyle é uma resposta aos pedidos dos consumidores. Com isso, o EcoSport passa a oferecer a transmissão PowerShift nas versões SE, FreeStyle e Titanium”, diz Andre Leite, gerente de Marketing do Produto da Ford. “O objetivo é ampliar o leque de escolha dos clientes e a liderança do EcoSport no mercado, reforçando o conforto, a comodidade, a tecnologia e o seu estilo único e aventureiro.”

Equipamentos e preço

O novo EcoSport FreeStyle 2.0 Powershift cria uma opção intermediária entre os modelos 2.0 SE e 2.0 Titanium, com preço de R$73.990. Ele vem com motor Duratec 2.0 16V Flex, de 147/141 cv, e transmissão sequencial PowerShift de seis velocidades, que permite selecionar três modos de condução (automático, esportivo ou manual sequencial) e tem padrão A de economia de combustível no programa de etiquetagem do Conpet/Inmetro.

Como itens adicionais em relação à versão SE PowerShift, o FreeStyle 2.0 PowerShift traz: rodas de liga leve de 16 polegadas com pneus 205/60 R16, bagageiro de teto com barras transversais, grade dianteira e retrovisores na cor cinza London Grey, computador de bordo, alarme volumétrico, sensor de ré, vidros elétricos dianteiros e traseiros com fechamento a um toque, abertura e fechamento global, ajuste lombar do banco do motorista, volante e manopla do câmbio revestidos em couro, ponto de força de 12 V, retrovisores externos com piscas integrados e sistema de som com quatro alto-falantes dianteiros e dois tweeters.

O modelo já vem também com: direção elétrica, ar-condicionado, porta-luvas climatizado, controle eletrônico de estabilidade e tração (AdvanceTrac), piloto automático, faróis de neblina e sistema de conectividade SYNC com rádio, CD-player, conexão Bluetooth, entradas USB e auxiliar, comandos de voz para áudio e celular e tela multifuncional de 3,5 polegadas no painel.

“Como toda a linha EcoSport, o novo catálogo pode ser adquirido com taxa zero dentro da campanha de varejo que a Ford está promovendo este mês”, completa Andre Leite.

Novas cores

O EcoSport também passa a oferecer três novas cores na linha 2015 – a sólida branco Vanilla, a metálica prata Dublin e a perolizada vermelho Merlot – que destacam o seu design arrojado e esportivo. Elas completam as cinco opções já conhecidas – as sólidas branco Ártico, preto Ebony e vermelho Arpoador e as metálicas laranja Savana e prata Riviera – e estão disponíveis para toda a linha, nas versões SE, FreeStyle, Titanium e 4WD.

Fonte: Press releases Imprensa Ford

EcoSport concorre ao prêmio Carro do Ano na Europa

O Ford EcoSport foi classificado para o prêmio de Carro do Ano 2015 na Europa, dentro da lista de 31 modelos pré-selecionados para a eleição mais disputada do mundo. Esta é a primeira vez que um veículo totalmente desenvolvido no Brasil concorre como lançamento do ano no continente europeu. O tradicional prêmio automotivo é realizado desde 1964 e conta com um júri formado por jornalistas das principais revistas e sites automotivos de vários países daquele continente.

O resultado final será conhecido no dia 2 de março, durante o Salão de Genebra. Entre os pré-requisitos para participar da premiação, os modelos devem ser vendidos em cinco ou mais países europeus e ter, no mínimo, 5 mil unidades comercializadas por ano. O EcoSport já foi lançado na Alemanha, França, Inglaterra, Itália, Espanha, Portugal, Holanda, Áustria, Bélgica, Grécia, Suíça e em breve deve chegar a outros mercados da região.

Assim como no Brasil, onde é o líder absoluto do segmento de utilitários esportivos, o EcoSport está atraindo consumidores que buscam a praticidade e economia de um carro compacto, aliado à capacidade superior de rodagem e estilo de um utilitário esportivo.

O Ford EcoSport coleciona diversos prêmios no Brasil e em países como Argentina e Índia, onde também foi eleito o Carro do Ano. Ser incluído no prêmio de maior prestígio da Europa mostra a abrangência da sua proposta para atender diferentes mercados globais.

Fonte: Press releases Imprensa Ford

Novo EcoSport conquista jovens chineses

O EcoSport tem conquistado o competitivo mercado chinês, trazendo para a marca Ford um público jovem que deseja um carro compacto urbano com características de utilitário esportivo. Para atrair a nova geração de clientes daquele país, a Ford criou a campanha “Nova Espécie Urbana”, que acaba de conquistar o “Golden China Awards for Excellence in Public Relations”, prêmio de maior prestígio da área de comunicação do país.

A campanha explorou maneiras atraentes e criativas de lançamento do produto e gerou grande repercussão nas mídias sociais. Este é hoje um canal de comunicação de grande cobertura e alcance da juventude em várias regiões, devido à grande extensão territorial chinesa.

Como tudo na China, a competição tem números superlativos, com a seleção de 192 finalistas entre centenas de milhares de campanhas da China, Hong Kong, Macau e Taiwan. Os finalistas foram divididos em 20 categorias para concorrer a 40 prêmios. A categoria de Gestão e Comunicação Corporativa, na qual a campanha do EcoSport foi premiada, é considerada a mais competitiva.

Força emergente

O EcoSport foi lançado em 2013, no crescente e altamente disputado segmento de utilitários esportivos compactos, o de maior expansão naquele mercado. A campanha foi construída em torno do tema "Nova Espécie Urbana" e focada em pessoas que buscam um novo estilo de vida e auto-imagem, considerando como público os jovens nascidos na década de 1980, uma força emergente no universo de consumidores urbanos da China.

O evento de lançamento do EcoSport para a imprensa, no estilo de cinema “drive-in”, foi também uma grande inovação em relação às apresentações tradicionais de produto, colocando carro nas manchetes na China. Na sequência, foi iniciada uma campanha para gerar interatividade e uma conexão emocional com os jovens, usando programas para a criação de personagens de “novas espécies urbanas”, compartilhados nas redes sociais.

O EcoSport também conquistou em 2013 os prêmios de "Carro Mais Esperado" do Chongqing Times, "Modelo Mais Recomendado" da Auto World, "SUV compacto de 2013" da Zhejiang Mainstream Media Union, "Primeira Escolha em SUV" da Sohu Auto e "Smart Design Award2013" da Orient Auto.

Fonte: Press releases Imprensa Ford