Teste de Longa Duração da revista Quatro Rodas

A revista Quatro Rodas que está nas bancas neste mês de janeiro traz como matéria de capa o resultado do teste de longa duração do novo EcoSport 1.6 FreeStyle 2013.

O EcoSport da revista Quatro Rodas rodou 60.000km e ao final do teste foi desmontado e teve todas as peças cuidadosamente avaliadas pela equipe de profissionais da revista.

As principais ocorrências do EcoSport do longa duração da Quatro Rodas foram:

6 290 km Marcador de combustível indica nível abaixo do real.
8 968 km Alarme dispara com o carro estacionado sob chuva intensa.
9 326 km Substituição de braços e palhetas do para-brisa em garantia. Estavam trepidando.
10 857 km Palheta do para-brisa voltou a vibrar.
16 308 km Espelho do para-sol direito solto.
16 645 km Portinhola de acesso ao bocal de abastecimento do tanque solta.
17 669 km Borracha da porta traseira direita solta.
18 565 km Alarme dispara com o carro estacionado sob chuva intensa.
24 792 km Portinhola de acesso ao bocal de abastecimento do tanque solta.
24 901 km Marcador de combustível indica nível abaixo do real.
36 909 km Ar-condicionado fraco. Ganhou recarga de gás, mas voltou a enfraquecer.
45 307 km Ruídos nas acelerações e retomadas. Detectada ruptura no coxim do câmbio.
45 358 km Portinhola de acesso ao bocal de abastecimento do tanque solta.
57 939 km Lâmpada de freio direita queimada. Compramos e trocamos por conta própria.

A revista diz que o desmonte do EcoSport foi um dos mais controversos da história do teste de Longa Duração. Depois de rodar 60 mil quilômetros, o Ford EcoSport foi desmontado e reprovado, algo que não acontecia na revista desde 2009.

O EcoSport testado no Longa Duração da revista Quatro Rodas é exatamente igual ao meu: EcoSport FreeStyle 1.6 2013, inclusive alguns problemas que aconteceram com o EcoSport da Quatro Rodas também aconteceram com o meu EcoSport como por exemplo alarme que disparava na chuva, vidro do passageiro que não fechava na primeira tentativa, porta-óculos que não fechava na primeira tentativa, limpadores de para-brisa com falha na limpeza e tampa do tanque de combustível com dobradiça quebrada. Todos os problemas foram resolvidos em garantia e estão publicados aqui no blog.

Hoje eu não tenho nada para reclamar do meu EcoSport. O que posso dizer é que ele é um carro com um design muito bonito, econômico, gostoso de dirigir, com incrível estabilidade em curvas e sem barulhos. Acreditem, meu EcoSport não tem barulho interno. Talvez eu seja um sortudo.

O problema que aconteceu com o EcoSport do longa duração da revista Quatro Rodas foi excesso de carbonização úmida do motor.
Infelizmente não tem como eu saber se o meu EcoSport também tem este problema, porque eu teria que desmontar o motor para verificar isso.

Resta agora a Ford se pronunciar sobre este assunto e esclarecer se o problema foi pontual ou se todos os EcoSport com motor 1.6 também estão sujeitos a este problema.

É bom deixar claro que o motor Sigma 1.6 está no mercado nacional desde 2009 e nunca ocorreu relatos de problemas. O motor Sigma 1.6 é fabricado em Taubaté, é exportado e montado no Fiesta mexicano que é vendido nos Estados Unidos, além das versões 1.6 16V gasolina do Fiesta e Focus de alguns mercados europeus.

Vamos aguardar um posicionamento oficial da Ford sobre este assunto.

Novo Ford EcoSport é destaque na China

A Ford apresentou um excelente desempenho em 2013 nos dois principais mercados do mundo, os Estados Unidos e a China. As vendas da Ford na China cresceram quase 50% em 2013, estabelecendo um novo recorde com 935.813 veículos no atacado, resultado que contou com a ajuda do EcoSport.

Na América do Norte, a Ford foi a marca de automóveis mais vendida pelo quarto ano consecutivo, com recordes nas linhas Fiesta, Fusion, Escape e mais um ano de liderança da Série F entre todos os segmentos.

Liderança nos EUA

As vendas totais da Ford nos EUA somaram 2.493.918 veículos no varejo, com um crescimento de 14%. A marca teve crescimento anual de dois dígitos no varejo em toda a sua linha – 12% em carros, 13% em utilitários e 17% em picapes –, e registrou também um aumento nos preços médios de venda dos produtos.

"Dezembro foi um fechamento forte para um ano ainda melhor para a Ford", diz John Felice, vice-presidente de Marketing, Vendas e Serviço da Ford nos EUA. "Vimos um crescimento forte em toda a linha de produtos, com ganhos significativos nos mercados costeiros, dominados pelos carros importados."

"Com a forte demanda de nossos novos carros, utilitários, híbridos e picapes, a Ford foi a grande marca que mais cresceu em participação nos Estados Unidos em 2013", continua Felice.

O Fusion registrou um novo recorde mensal em dezembro, com 24.408 veículos. As 295.280 unidades vendidas em 2013 também foram recorde, com um crescimento de 22%. O Fiesta foi outro modelo com vendas recorde no ano, com 71.073 unidades e um avanço de 25% sobre 2012.

As picapes Série F somaram 74.592 unidades em dezembro – o oitavo mês consecutivo com vendas acima de 60.000 unidades. O total de 763.402 unidades vendidas em 2013 representam o seu melhor resultado desde 2006. A Série F se mantém como a picape mais vendida da América por 37 anos consecutivos e veículo líder do país por 32 anos consecutivos.

Recorde na China

As vendas da Ford na China somaram 94.838 veículos em dezembro, 35% mais que no mesmo mês de 2012,. Esse resultado ajudou a marca a fechar 2013 com um crescimento anual de 49% e o recorde de 935.813 unidades.

"2013 foi um marco para o crescimento acelerado da Ford na China", diz John Lawler, presidente da Ford Motor China. “Em 2014, com o aumento da nossa capacidade de produção, rede de distribuição e continuidade nos lançamentos globais, com veículos inteligentes, econômicos, seguros e de alta qualidade, queremos atender mais consumidores chineses." 

Em 2013, a Ford também teve uma grande expansão na oferta de veículos importados na China, com a introdução do Focus ST, Fiesta ST e Explorer. Junto com o Edge, esses modelos importados venderam 26.856 unidades, um crescimento de 231% comparado com 2012.

O Focus continuou a liderar as vendas em 2013, com 403.640 veículos no atacado, um crescimento de 36% sobre o ano anterior. O ano passado marcou também a introdução do Kuga, do EcoSport e do novo Modeo, que venderam 95.891, 59.680 e 35.747 unidades, respectivamente.

A Jiangling Motors Corporation (JMC), investimento da Ford em veículos comerciais na China, também estebeleceu novos recordes, com 230.006 unidades vendidas no ano, um crescimento de 15% sobre 2012. Como demonstração do seu forte compromisso com a JMC, a Ford adquiriu mais 2% de ações da empresa em 2013, elevando a sua participação para 32%.

Fonte: Press releases Imprensa Ford

Novo EcoSport é eleito carro do ano 2013 na Índia

O Novo Ford EcoSport venceu o principal prêmio da indústria automotiva na Índia. Além de ser eleito o SUV Compacto do Ano, conquistou o prêmio máximo de Carro do Ano 2013, concedido pela DNA, conceituada publicação automotiva, em associação com o programa de TV Zee News.

A publicação destaca a renovação na oferta de veículos no mercado indiano. "2013 foi especial, um ano de novos veículos em todos os segmentos, que se destacaram acima da média e realmente ofereceram aos consumidores indianos muito mais do que eles estavam acostumados. O prêmio é a nossa escolha dos veículos que mudaram o jogo", diz a revista.

A matéria destaca o pioneirismo da Ford em oferecer um tipo de veículo altamente desejado pelos consumidores, com "estilo absolutamente contemporâneo com todos os detalhes que agradam à Geração X". O Novo EcoSport é um dos produtos que estão liderando o crescimento da Ford na Índia, com seguidos recordes de vendas.

Segundo os editores, o EcoSport é o caminho a seguir pelos compactos que querem se destacar no segmento. "O carro anda muito bem, especialmente com o motor 1.5 diesel, uma forte alternativa aos grandes hatchbacks ou até mesmo os SUVs mais acessíveis. Este Ford não é apenas poderosamente capaz, mas, pela primeira vez na sua longa história na Índia, o Oval Azul tem um carro que inspira muitos outros a imitar."

Fonte: Press releases Imprensa Ford

Novo EcoSport recebe nota máxima em segurança

O Latin NCAP, organização que realiza testes de colisão com os veículos novos vendidos na América Latina, divulgou os resultados dos testes de impacto com o Novo EcoSport. 

O Novo EcoSport recebeu 5 estrelas, a nota máxima prevista no teste, tornando-se o primeiro veículo fabricado Brasil a receber cinco estrelas em segurança do teste de colisão feito pelo Latin NCAP.

No crash test do Latin NCAP, os veículos se chocam frontalmente a 64 km/h com um objeto deformável, que representa outro veículo, de acordo com os padrões da Global NCAP onde os bonecos (dummies) representam dois adultos no banco da frente e duas crianças no banco de trás, nas cadeirinhas recomendadas pelo fabricante, sendo uma de 18 meses e a outra de três anos.

Para o veículo receber cinco estrelas para os adultos, precisa ser aprovado no teste de impacto lateral, oferecer freios ABS e lembretes para cintos de segurança nos bancos da frente. Os modelos que oferecem o sistema de engate Isofix para cadeirinhas, como o novo EcoSport, ganham pontos extras para a proteção infantil, pois o sistema Isofix é mais seguro do que o sistema de engate com cinto.

Além de sistemas avançados de proteção passiva dos ocupantes, o Novo EcoSport conta com controles ativos para evitar acidentes e garantir o controle do veículo em diversas condições de rodagem.

A sua carroceria utiliza boro nas colunas centrais, aço de ultra-alta resistência nas travessas dianteiras e aço de alta resistência nas colunas dianteiras e no assoalho. Essa combinação de materiais permite direcionar as energias de impacto para fora da cabine em caso de colisão, formando uma célula rígida em torno dos ocupantes. A coluna de direção, os paineis das portas e o porta-luvas trazem sistemas de absorção de energia de impacto.

O Novo EcoSport conta com airbags dianteiros de série e tem airbags laterais e de cortina como opcionais. Tem também cintos de segurança com limitador de carga, que reduz os riscos de danos ao tórax por excesso de desaceleração, cinto do motorista com pré-tensionador e sensor de afivelamento. As portas dispõem de sistema de destravamento em caso de colisão com acionamento do airbag.

Fonte: Press releases Imprensa Ford



 

Novo EcoSport é eleito "Compra do Ano 2014"

O Novo EcoSport foi eleito "Compra do Ano 2014" na categoria SUV/Crossover até R$80 mil em pesquisa feita pela revista Motor Show. 

O ranking, publicado na edição de novembro da revista, analisou 258 carros de até R$150.000 disponíveis no mercado brasileiro, incluindo as diferentes motorizações, classificados por tipo e faixa de preço em 15 categorias. Além dos quesitos técnicos, a avaliação considerou desvalorização, custo durante a vida útil – seguro, revisões, garantia, consumo – e idade do projeto.

Avaliações

O EcoSport 2.0 venceu como melhor SUV/Crossover até R$80 mil, fazendo valer a sua condição de líder de vendas do segmento. Nesse mercado muito disputado, o utilitário esportivo da Ford colocou suas duas versões de motores nos quatro primeiros lugares. Além da nota máxima em consumo e a oferta do câmbio sequencial PowerShift já na versão de entrada, ele ganhou pontos pela dirigibilidade e custo-benefício.

A Ford foi a marca mais vitoriosa na pesquisa "Compra do Ano 2014" da revista Motor Show, com quatro carros apontados como os melhores em suas respectivas categorias. Os vencedores foram: New Fiesta Hatch 1.6 (Hatch Compacto), Focus Hatch 2.0 (Hatch Médio), Fusion 2.0 Ecoboost (Sedan Premium) e Ecosport 2.0 (SUV/Crossover até R$80.000).

Fonte: Press releases Imprensa Ford