Novo EcoSport FreeStyle 2.0 4WD

Amigos leitores de Diário de Bordo EcoSport, gostaria de apresentar o Maurício Albuquerque, proprietário de um Novo EcoSport 4WD, que mora em Recife/PE.
Conheço o Maurício virtualmente desde 2004 nos fóruns automotivos e em 2012 tive o prazer de conhecê-lo pessoalmente através de uma iniciativa da Ford de levar 15 fãs do EcoSport para conhecer o Campo de Provas da Ford em Tatuí, conforme registrado nas fotos abaixo. (O Maurício está marcado com a seta vermelha).

Segue o texto elaborado pelo Maurício e algumas fotos do Novo EcoSport 4WD. Muitas fotos são da parte de baixo do carro, pois é lá onde está a principal diferença ente o EcoSport 4WD e as outras versões.


"Desde que o EcoSport 4WD foi lançado em 2004 com sua cor amarela marcante, esta configuração me chamou atenção.
Quando tive meu primeiro EcoSport XLT EM 2008, só não comprei na versão 4WD devido a grande diferença de valor na época.

Mas quando foi lançada linha 2010/2011 com desconto de R$3.000 imediatamente envidei todos os esforços e após uma odisseia de 111 dias recebi o meu tão esperado EcoSport XLT 2.0 4WD
Foi um "casamento" perfeito! Meu perfil de utilização x potencial do Veiculo. 

Com ele rodei os estados do Ceará e Rio Grande do Norte, estive desbravando praias no litoral Gaúcho, inclusive na maior praia do mundo, Praia do Cassino, com 150 km extensão. 

Realmente o EcoSport 4WD me motivou a repetir a compra do Novo EcoSport FreeStyle 2.0 4WD, com tração eletrônica mais sofisticada embora tenha jeitão menos "rebelde"do que o antigo EcoSport 4WD, mas o mercado exigiu isto e como Ford tinha um projeto de carro Global, assim foi feito. 

Gostei muito do novo cambio manual de 6 (seis) marchas que equipa esta configuração Novo EcoSport 4WD. 
Fica melhor de tocar o veículo, embora só tenha rodado 300km (estou com ele há uma semana). Mas ate final mês pretendo dar um passeio pelas praias e sentir a nova tração comandada eletronicamente oriunda do Ford Escape.

Faço ressalva a atitude da Ford, brincando digo sempre que atendendo a conselhos básicos, pois assim que vi veiculo pela primeira vez no Campo de Provas de Tatuí em janeiro de 2012, comecei a escrever nos diversos blogs que a Ford deveria retirar esta configuração 4WD, da versão mais cara como era anteriormente, e colocar numa versão intermediária.

Escrevi diversas vezes que o comprador deste tipo de configuração estaria mais interessado nas novidades e diferenças mecânicas dela em relação às versões 4x2. Portanto nada de perfumarias como botão de partida sem chave, piloto automático, enfim coisas que aumentam custo.
A Ford fez isto! Rebaixou o EcoSport 4WD para versão FreeStyle, a mais vendida. No dia 20 de maio eu vi num site de uma revenda Ford que havia em todo Brasil 345 unidade pedidas e com sinal pré-pago do Novo EcoSport 4WD. 

Aqui mesmo no nosso micro universo de leitores do blog, teremos até final do mês 3 unidades nesta configuração. Lembrando que passei 3 anos em diversos blogs dedicados ao EcoSport como um lobo solitário sem nenhuma companhia do EcoSport 4WD.

Aqui em Recife só tinha um EcoSport 4WD branco que era o meu. Cansei de responder na revenda ou abastecendo no posto, perguntas sobre esta desconhecida versão como se fosse um ET. 
Espero que agora Ford resolva investir em um mínimo de informação sobre esta configuração 4WD, embora fique desconfiado, pois o veículo foi lançado oficialmente em evento para a imprensa dia 04 de dezembro de 2012.

No entanto, aguardei quase 120 dias em uma revenda de Recife com um pré-pedido e quando vi que não tinha uma luz no fim do túnel, graças ao amigo Carlos Iwanaga, que é colaborador deste blog, me indicou a revenda Navesa de são Paulo! Comprei, recebi e estou rodando nele.

Em breve, quando fizer minha primeira viagem neste Novo EcoSport 4WD, postarei mais impressões".

Veja também: Impressões do Novo EcoSport 4WD.

Novo EcoSport acelera vendas e dispara na liderança

      O Novo EcoSport está na liderança absoluta dos utilitários esportivos compactos com cerca de 40% do segmento. Em maio, o modelo da Ford registrou mais de 5.800 unidades emplacadas. No acumulado do ano, as vendas foram da ordem de 27.412 unidades, volume que representa mais de 80% à frente do segundo colocado.

 "O Novo EcoSport tem um impressionante resultado de vendas. Está num patamar alto de procura o que permite projetar que este ritmo vai continuar forte nos próximos meses. É uma comprovação da total aceitação da nova geração do modelo que é a nova referência do segmento de utilitários esportivos no Brasil e no mundo”,  destaca Andre Leite, gerente de Marketing do Produto da Ford.

 O modelo da Ford também tem sido um sucesso na mídia. Ele acaba de ser indicado como melhor compra do segmento pelas revistas Quatro Rodas e Autoesporte. Além desse resultado, o Novo EcoSport vem obtendo um grande espaço na mídia social como gerador de notícias.

  Linha completa

O Novo EcoSport se destaca pelo design, motor e câmbio em diversas versões. Também oferece preços competitivos, baixa desvalorização, além dos melhores custos de seguro e peças e conta com garantia de três anos.

O novo câmbio de dupla embreagem e seis marchas, a opção de tração 4WD, o potente motor 2.0 de 147 cv e o econômico 1.6, ambos flex e de alumínio, estão entre os pontos fortes do veículo. O acerto da suspensão para oferecer mais conforto na cidade é outro item elogiado, assim como a oferta de direção elétrica, faróis com LEDs, ar-condicionado, vidros dianteiros, travas e espelhos elétricos, freios ABS, airbag duplo e sistema multimídia SYNC de série.

A versão FreeStyle traz ainda controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento e rodas de liga leve de 16 polegadas. A Titanium acrescenta grade cromada, bancos de couro, airbags laterais e de cortina, ar-condicionado digital, sistema de acesso inteligente e partida sem chave, sensor de chuva, faróis com acendimento automático e retrovisor eletrocrômico.

Fonte: Press releases Imprensa Ford

 

Sistema de acesso inteligente

 

            A Ford introduz no Novo Ford EcoSport o sistema inteligente de acesso e partida sem chave. Esse recurso inédito no segmento de utilitários esportivos compactos, disponível apenas em veículos de alto luxo, garante segurança e conforto.

Para popularizar as vantagens desse equipamento, a área de Serviço ao Cliente da Ford está divulgando um vídeo que detalha as suas facilidades no uso diário do veículo.

            O sistema de acesso inteligente utiliza sensores que fazem o reconhecimento por aproximação. Basta estar com a chave no bolso e apertar o botão da porta para destravá-la. Ele é um dos itens presentes no Novo EcoSport Titanium.

"O equipamento é útil quando se está com as mãos cheias, ou à noite, com o carro estacionado em uma rua escura. Nessa hora, ninguém quer ficar parado procurando a chave ou o chaveiro", destaca Andre Leite, gerente de Marketing do Produto da Ford.

O sistema de abertura de porta do Novo EcoSport também prevê diferentes situações de uso. Se o portador da chave toca na porta do motorista, só esta é aberta. Mas se toca primeiro no botão da porta do passageiro, o sistema destranca todas as portas, entendendo que o motorista está acompanhado.

Para dar a partida com o sistema de acesso inteligente, em vez da chave usa-se o botão Ford Power. Por medida de segurança, antes de apertar o botão é preciso pisar no pedal da embreagem, nos modelos com câmbio manual, ou no pedal do freio no modelo automático. Isso evita que o carro dê um tranco ao partir engatado. 
 

Se o motorista quiser apenas ligar a parte elétrica do carro, é só não pisar no pedal da embreagem ou do freio antes de apertar o botão da ignição. Ele então ativa todos os sistemas elétricos do veículo, mas não dá a partida. "Isso é útil quando se quer ouvir música, ligar os faróis ou a iluminação interna, por exemplo", diz Leite.

O sistema permite ainda abrir o porta-malas, com um leve toque no botão, desde que as portas estejam destravadas. Para trancar o veículo e acionar o alarme, basta um toque no controle remoto. "As janelas também podem ser fechadas pelo controle remoto, quando ele é pressionado por 3 segundos. O sensor antiemagamento é outro recurso de segurança, brecando o movimento do vidro caso ele encontre qualquer resistência", completa. 

Fonte: Press releases Imprensa Ford

 

Lançamentos da Ford são eleitos melhor compra

Os modelos de nova geração da Ford, das linhas Fusion, EcoSport, Ranger e New Fiesta, foram apontados como a melhor opção de compra nas duas pesquisas tradicionais do mercado automotivo. O Ford Fusion 2.5 Flex foi o grande destaque do ano, segundo a revista Quatro Rodas.

As pesquisas comparativas das revistas Quatro Rodas e Autoesporte analisam vários aspectos de todos os veículos vendidos no Brasil, como preço, motor, câmbio, desvalorização, custo de seguro, cesta de peças e garantia.

Melhor Compra

          Na pesquisa "Melhor Compra 2013" da Quatro Rodas o Ford Fusion 2.5 Flex 16V foi o grande campeão. Além de vencer na categoria de carros de R$70.000 a R$100.000, também foi apontado como a melhor compra entre todos os veículos vendidos no mercado brasileiro.

          A Ranger 3.2 Diesel Limited 4x4 Automática venceu entre as picapes médias com cabine dupla acima de R$100.000 e o Novo EcoSport FreeStyle 1.6 Flex 16V foi o campeão dos utilitários esportivos até R$80.000.

Qual Comprar

Na pesquisa "Qual Comprar 2013" da revista Autoesporte, a Ford foi a única marca a vencer em quatro categorias. Além do Fusion (Sedan Premium), EcoSport (Utilitário) e Ranger (Picape), também teve o New Fiesta indicado como melhor negócio no segmento de Hatches Compactos Premium. A avaliação incluiu mais de 200 modelos de carros à venda no mercado brasileiro, distribuídos em 15 categorias.

Considerações

 Os dois levantamentos de veículos comercializados no País consideram também a data de lançamento, perspectiva de atualização e custo-benefício de cada carro em relação a desempenho, economia, segurança, equipamentos, acabamento e dirigibilidade.

"Vencer nessas categorias importantes, em dois comparativos tão especializados e abrangentes, é um reconhecimento inequívoco da qualidade dos produtos da nova geração Ford", diz Oswaldo Ramos, gerente geral de Marketing da Ford.

Fonte: Press releases Imprensa Ford

  

Portas do Novo EcoSport

Alguns leitores do blog têm relatado dificuldades para fechar alguma porta ou até mesmo a tampa do porta-malas do Novo Ecosport.

Creio que isso pode ser uma questão de regulagem da porta ou até mesmo lubrificação. 

Fiz um vídeo mostrando como as cinco portas do meu EcoSport fecham com bastante facilidade na primeira tentativa e sem a necessidade de bater a porta com força. 

As portas já vieram reguladas de fábrica da forma que estão no vídeo. 

O cuidado que eu tenho é fazer uma lubrificação semestral usando silicone spray nas dobradiças e nas partes metálicas da fechadura. 

Com esta lubrificação as portas dianteiras que muita gente acha pesadas, ficam até mais leves.