Novo Ford EcoSport na Rússia

FORD ANUNCIA O LANÇAMENTO DO NOVO ECOSPORT NA RÚSSIA 

            A Ford anunciou o início de produção do Novo EcoSport na Rússia no segundo semestre de 2014, como parte do plano de crescimento naquele mercado. A produção será na planta de Elabuga, em Tatarstan, onde será construída também uma fábrica de motores, com um investimento de US$ 274 milhões, para a produção de três versões do motor Duratec 1.6 a partir de dezembro de 2015.

             A Ford opera na Rússia em uma joint-venture com a Sollers, formada no final de 2011. Hoje, a Ford Sollers mantém três linhas de montagem no país. Ela começou produzindo dois carros – Focus e Mondeo – e em apenas 18 meses avançou para sete, com a inclusão do Galaxy, S-MAX, Kuga e Explorer e Transit.

 O anúncio de produção do Novo EcoSport foi feito na Rússia por Mark Fields, chefe de operações da Ford, e Stephen Odell, vice-presidente executivo da Ford e presidente da Ford Europa, Oriente Médio e África, junto com Vadim Shvetsov, CEO da Sollers.

Segmento em expansão

Os executivos destacaram que o EcoSport vai fortalecer a presença da Ford no crescente segmento local de crossovers e SUVs, onde a marca já oferece o Explorer e o Kuga. Ele foi apresentado como um veículo que combina a agilidade e economia de um compacto com a eficiência, flexibilidade, espaço, posição elevada de dirigir, estilo e tração 4x4 de um utilitário esportivo. 

 "Estamos orgulhosos da herança forte e vitoriosa da Ford no segmento de utilitários esportivos", disse Mark Fields. "O Novo EcoSport é um grande exemplo do nosso plano One Ford, que reúne todo o nosso conhecimento e experiência em um processo de desenvolvimento de produto realmente global. Estamos confiantes de que o EcoSport será um grande sucesso entre os consumidores russos nesse importante segmento."

 O estilo moderno e a eficiência aerodinâmica para aprimorar a economia de combustível foram outros pontos destacados do modelo. Como no Brasil e em outros mercados globais, o EcoSport russo vai oferecer tecnologias avançadas de assistência, como controle de estabilidade e tração, assistência de partida em rampa, sistema de conectividade SYNC com comandos de voz e sistema de acesso e partida sem chave.

 "O mercado russo será o maior da Europa nos próximos anos e representa uma importante oportunidade de crescimento", disse Stephen Odell. "O lançamento do EcoSport é mais um passo do nosso plano para trazer aos consumidores russos os veículos da nova geração Ford, produzidos com máxima qualidade, segurança e design inovador."

Fábrica de motores

A fábrica da Ford Sollers em Elabuga, Tatarstan, iniciou a produção de veículos Ford em 2012. Ela produz atualmente os modelos Transit, Kuga, S-MAX, Galaxy e Explorer. Junto com o Focus e o Mondeo produzidos em Vsevolozhsk, perto de São Petersburgo, a Ford Sollers produz sete modelos Ford na Rússia – o EcoSport será o oitavo. Ela também vende no mercado local outros veículos trazidos de fora, como o Focus ST, Ranger, Transit Connect, Tourneo Connect, Tourneo Custom e Transit chassi cabine.

 A futura fábrica de motores da Ford Sollers na Rússia terá 42.600 metros quadrados, o equivalente a seis campos de futebol. Ela vai produzir três versões do motor 1.6 Duratec a gasolina, de 85, 105 e 125 cv. Leve, econômico, durável e com nível reduzido de ruídos e emissões, o Duratec foi o primeiro motor da Ford com bloco, cabeçote, cárter e pistões de alumínio. A planta em Elabuga terá uma capacidade anual de 105 mil motores, com possibilidade de expansão para 200 mil. Pelo menos 30% dos veículos Ford produzidos na Rússia serão equipados com esses motores.

Fonte: Press releases Imprensa Ford

Novo EcoSport: Vídeo mostra a sustentabilidade por trás do conceito do veículo

NOVO ECOSPORT: VÍDEO MOSTRA A SUSTENTABILIDADE POR TRÁS DO CONCEITO DO VEÍCULO

O Novo EcoSport é um veículo que já nasceu dentro dos conceitos mais avançados de sustentabilidade, como mostra este vídeo divulgado pela Ford:http://www.youtube.com/watch?v=cxZo2Kh5kSw. Além de ser o mais econômico da categoria em consumo de combustível, com classificação A de eficiência energética nas versões 1.6 manuais e automática 2.0 PowerShift, é um exemplo também nos processos de manufatura.

"A sustentabilidade no projeto do Novo EcoSport começa na estrutura ambiental da Fábrica de Camaçari, que tem ações como coleta seletiva e sistema de reaproveitamento de água, até o processo de manufatura, com tinta à base de água", diz Verônica Lisboa, supervisora global de Motores, Transmissões e Sistemas de Instalação da Ford.

Para entregar a economia de combustível que os proprietários sentem na hora de abastecer o veículo – e que resulta também em menor emissão de poluentes na atmosfera –, o Novo EcoSport incorpora uma série de estratégias. Uma delas é a redução de peso, empregando materiais como aços de altíssima resistência, mais leves. Seus dois motores, Sigma 1.6 e Duratec 2.0, também têm bloco, cabeçote, cárter e mancais de alumínio, o que reduz em cerca de 30% seu peso.

Um sistema inteligente de corte de combustível reduz o consumo quando o motor está em ponto morto. O sistema de arrefecimento otimizado também poupa o uso do ventilador e o consumo de energia. Direção elétrica, pneus com baixa resistência ao rolamento e aerodinâmica aprimorada em túnel de vento – com o menor coeficiente de arrasto da categoria – são outros fatores responsáveis pelo elevado nível de eficiência. 

"O Novo EcoSport é o resultado de muitos anos de trabalho, dedicação e cuidado com todos os detalhes, de um time global de especialistas liderado pelo Brasil. E todo mundo que entra nele se surpreende, porque é um produto fantástico", diz Verônica Lisboa.  

Fonte: Press releases Imprensa Ford 

Novo EcoSport: Sustentabilidade

Supervisora de Powertrain Integration para o projeto global do Novo EcoSport, Verônica Lisboa, comenta como o Novo EcoSport foi concebido para ser um carro leve e aerodinâmico, o que o torna um veículo de menor consumo de combustível e emissão de poluentes.

O supervisor de Engenharia Veicular, Norberto Catani, nos conta como a altura elevada do solo e outros atributos do Novo EcoSport foram concebidos para proporcionar conforto, segurança e versatilidade, tanto em centros urbanos como em ambientes off-road.

O Supervisor de Integração de Carroceria, Luiz Zamorano, conta como todos os materiais utilizados na produção do Novo EcoSport foram pensados para adequar segurança e performance em qualquer lugar do mundo.

O Gerente de Integração Elétrica da Ford, Gustavo Schiavotelo, fala sobre as tecnologias embarcadas do Novo EcoSport, como os sensores de ré e chuva, sistemas sem chave e SYNC, tornam a vida OnBoard ainda mais simples, segura e prática.

Édio Yamauti, engenheiro de Acomodação & Uso da Ford, conta como o Novo EcoSport foi projetado para que os passageiros se sintam confortáveis na cabine, como se estivessem em sua "segunda casa", combinando soluções inteligentes, tecnologias avançadas e materiais de alta qualidade.

A supervisora de Design Ford América do Sul, Adília Afonso, e o supervisor de Engenharia de Veículos, Matheus Batistuzzo, falam como o Novo EcoSport foi projetado para oferecer um novo padrão de conforto e acabamento para pessoas de todo o mundo.

Como transformar culturas e ideias do mundo inteiro em um projeto de sucesso? Conheça um pouco mais sobre o processo de criação do Novo EcoSport, o primeiro carro global brasileiro da Ford.

Engenheiro Chefe de Powertrain da Ford, Nilton Otsuzi, explica o funcionamento da transmissão automática PowerShift de dupla embreagem do Novo EcoSport e como ela traz mais conforto, esportividade e economia de combustível.

O supervisor de Engenharia Veicular, Norberto Catani, revela como o Novo EcoSport possui componentes, que vão desde a direção elétrica ao design aerodinâmico, propícios para boa performance e baixo consumo de combustível.

Assista também os vídeos da série "A Ford revela o Novo EcoSport".

Ford comemora a produção do primeiro Novo EcoSport na Índia

FORD COMEMORA A PRODUÇÃO DO PRIMEIRO NOVO ECOSPORT NA ÍNDIA 

               A Ford comemorou a produção do primeiro Novo EcoSport na Índia, em um evento na fábrica de Chennai. Cerca de 2.500 empregados e representantes do time global da marca se reuniram para aplaudir a saída do modelo, da cor laranja Savana, na linha de montagem. A fábrica indiana é a terceira a produzir o novo utilitário esportivo global, depois de Camaçari, na Bahia, e Chongqing, na China.

   Como ocorreu no Brasil, o público indiano tem recebido há vários meses informações antecipadas sobre o veículo, o que gerou uma grande expectativa em torno do seu lançamento. A sua primeira exibição aconteceu no Salão de Nova Déli, em janeiro de 2012. “Finalmente, está aqui o carro que esperamos ansiosamente, planejamos e trabalhamos duro para ser um divisor de águas no mercado. E isso é graças a vocês, que o tornaram possível”, agradeceu Joginder Singh, presidente e diretor geral da Ford Índia. 

               Segundo ele, nos eventos de pré-lançamento que a Ford Índia promoveu em 12 cidades do país para apresentar o Novo EcoSport os consumidores mostraram grande interesse. “O carro despertou grande curiosidade por parte do mercado. Tanto que há muitos clientes dispostos a pagar e levar o carro para casa, antes mesmo de dirigir ou ter estado dentro dele”, completou Singh.

   O diretor executivo de produção da fábrica de Chennai, Tom Chackalackal, destacou que o Novo EcoSport é um exemplo do trabalho conjunto dos times globais da Ford, com foco na qualidade. "É um grande produto, que será exportado para mais de 60 países e impulsionará o papel da Índia como um eixo de exportação para a região".

   O objetivo do evento foi mostrar o veículo para os empregados antes da apresentação para a mídia e valorizar o seu trabalho. Além disso, 18 empregados foram selecionados para participar do test-drive com a imprensa, que será realizado na cidade de Goa ainda este mês.

EcoSport 1.6 FreeStyle 2014

Novo EcoSport 1.6 FreeStyle 2014 Preto Ebony
Fotos gentilmente cedidas pelo leitor Rodrigo Sacha.