(modelo presente nas versões S, SE e FreeStyle)
Amigos,
hoje resolvi escrever um texto sobre o ar condicionado do novo EcoSport
que vem de série nas versões S, SE e FreeStyle. Não vou falar da versão
Titanium, pois o ar condicionado é digital.
Hoje descobri um fato no mínimo curioso!
Primeiramente, baseado na foto acima, vou descrever os comandos do ar condicionado.
O controle circular do lado esquerdo serve para ajusta a intensidade da ventilação que vai do nível 1 ao 4.
O
controle circular do lado direito e o termostato e serve para
selecionar a temperatura do ar. Girando totalmente para o lado esquerdo o
ar fica gelado e totalmente para o lado direito o ar fica quente. Entre
os dois pontos você pode encontrar a temperatura que mais lhe agrada.
Existe ainda neste controle, um botão no centro que apertando você ativa
o desembassador do vidro traseiro. Uma luz amarela acende indicando que
o desembassador está ligado.
O controle circular central de tamanho maior serve para escolher o direcionamento do ar.
Note
que no meio tem mais dois botões: um superior para ativar ou desativar a
recirculação do ar e outro inferior para ligar e desligar o ar
condicionado. Uma luz verde presente em cada botão acende para avisar
que a recirculação esta fechada e para avisar que o ar condicionado está
ligado.
Vamos aos comandos do controle central (marcados com as setas vermelhas):
- MAX A/C - Neste nível o ar condicionado fica ligado e a recirculação é fechada (não há renovação de ar no interior do carro). As luzes indicativas centrais ficam acesas e mesmo apertando-as não é possível apagá-las. É o nível mais eficiente e deve ser usado quando você quer resfriar o interior do carro rapidamente. Mas não é recomendável usa-lo por muito tempo, pois não há renovação de ar do interior do veículo.
- Neste nível o ar sai pelas quatro saídas de ar principais (duas ao lado do painel do Sync, uma do lado esquerdo e outra do lado direito). Você ainda pode escolher se quer apenas ventilação ou ar condicionado ligado (apertando o botão A/C) ou ainda se quer renovação do ar no interior do veículo (deixando o botão de recirculação apagado) ou se quer que o ar externo não entre no interior do carro (deixando o botão de recirculação aceso). Ativar o botão de recirculação às vezes é necessário quando se transita por regiões onde existem odores desagradáveis. Dessa forma, os odores não entram no interior do carro.
- Neste nível, além do ar sair pelas quatro saídas principais, o ar também sai por duas saídas inferiores localizadas próximo aos pés do motorista e do passageiro. Você ainda pode escolher se quer apenas ventilação ou ar condicionado ligado (apertando o botão A/C) ou ainda se quer renovação do ar no interior do veículo (deixando o botão de recirculação apagado) ou se quer que o ar externo não entre no interior do carro (deixando o botão de recirculação aceso).
- Neste nível todo o sistema é desligado (ventilação e também ar condicionado). É importante salientar que o controle menor, no lado esquerdo que vai do nível 1 ao 4, serve apenas para regular a intensidade da ventilação e neste nível ao controles de intensidade do ar ficam desligados.
- Neste nível o ar é direcionado somente para as duas saídas inferiores localizadas próximo aos pés do motorista e do passageiro. Você ainda pode escolher se quer apenas ventilação ou ar condicionado ligado (apertando o botão A/C) ou ainda se quer renovação do ar no interior do veículo (deixando o botão de recirculação apagado) ou se quer que o ar externo não entre no interior do carro (deixando o botão de recirculação aceso).
- Neste nível o ar é direcionado para as duas saídas inferiores localizadas próximo aos pés do motorista e do passageiro, para a saída central localizada na base do para-brisa e também para duas pequenas saídas laterais que direcionam o ar para o vidro do motorista e do passageiro. Essas saídas ficam logo acima das saídas laterais maiores. Agora vem um fato curioso: porque neste estágio o ar condicionado fica sempre ligado, mesmo que você aperte o botão A/C e a luz apague? O correto não seria que ao apagar a luz do botão A/C, o ar condicionado fosse desligado e saísse apenas o vento na temperatura ambiente?
- Neste nível o ar é direcionado para as para a saída central localizada na base do para-brisa e também para duas pequenas saídas laterais que direcionam o ar para o vidro do motorista e do passageiro. Essas saídas ficam logo acima das saídas laterais maiores. Novamente o fato curioso se repete: porque neste estágio o ar condicionado fica sempre ligado, mesmo que você aperte o botão A/C e a luz apague? O correto não seria que ao apagar a luz do botão A/C, o ar condicionado fosse desligado e saísse apenas o vento na temperatura ambiente?
Fica a pergunta: Se eu quiser ligar a ventilação
natural direcionada para a saída de ar do para-brisa (nível 7) ou se eu
eu quiser ligar a ventilação natural direcionada para a saída de ar do
para-brisa e para as laterais (nível 6) deixando o ar condicionado
desligado como eu faria?
A solução é começar a usar o termostato (controle do lado direito) para regular a termpetatura do ar, pois o ar-concdionado digital já faz isso sem a gente perceber.
Acho que o sistema já entende que direcionando o ar para o para-brisa subentende-se que queremos desembassar o vidro e portanto o ar terá que ser frio.
No Fusion e no Focus é assim e um amigo que tem um EcoSport 2012 do modelo antigo me falou que o dele já é assim também. Ao direcionar o ar para o para-brisa o ar condionado é ligado automaticamente. O meu antigo EcoSport 2009 não era assim.
Acho que o sistema já entende que direcionando o ar para o para-brisa subentende-se que queremos desembassar o vidro e portanto o ar terá que ser frio.
No Fusion e no Focus é assim e um amigo que tem um EcoSport 2012 do modelo antigo me falou que o dele já é assim também. Ao direcionar o ar para o para-brisa o ar condionado é ligado automaticamente. O meu antigo EcoSport 2009 não era assim.
Dúvidas à parte, quero deixar claro que o sistema de ar condicionado do novo EcoSport é muito mais eficiente que o do modelo antigo. Raramente eu uso acima da intensidade 2. Na maioria das vezes uso na intensidade 1 ou 2, mesmo nesse calor de Maceió ele consegue manter uma temperatura agradável já no nível 1 ou 2. No antigo EcoSport eu sempre usava na intensidade 2 ou 3.
Conheça o sistema de ar condicionado digital do EcoSport Titanium no link abaixo:
http://www.diariodebordoecosport.com/2013/08/ar-condicionado-digital-do-ecosport.html
