Video: Novo EcoSport PowerShift

Novo Ford EcoSport 2.0 16V PowerShift com câmbio automático de 6 marchas e dupla embreagem.

Novo Ford EcoSport estreia versão 4WD com sistema inteligente de tração nas quatro rodas

NOVO FORD ECOSPORT TERÁ VERSÃO 4WD COM SISTEMA INTELIGENTE DE TRAÇÃO NAS QUATRO RODAS 

Ao apresentar a versão PowerShift automática do Novo EcoSport, a Ford anunciou que vai lançar mais um modelo na linha do utilitário esportivo: o 4WD, que traz um sistema de tração nas quatro rodas de última geração. O modelo chega ao mercado em janeiro na versão FreeStyle, com preço já fixado em R$66.090.

O Novo EcoSport 4WD será equipado com o motor Duratec 2.0 16V Flex e trará uma nova transmissão manual de seis marchas. Identificado pela sigla 4WD, abreviatura de “Four Wheel Drive”, ou tração nas quatro rodas, ele tem ainda como exclusividade o controle inteligente de torque, que aumenta a capacidade off-road e o prazer de dirigir.

O controle de torque inteligente atua de modo permanente. O seu diferencial eletrônico garante transferência de torque a todo momento entre as rodas traseiras e dianteiras, para atender a demanda do veículo em cada condição de uso, seja com pista molhada, lama, terrenos acidentados ou em curvas.

Uma tecla (4WD) no painel permite ao motorista intervir com o sistema inteligente de transferência de torque, aumentando a força e tração nas rodas traseiras para enfrentar condições de terreno mais severas.

Sistemas eletrônicos

Diversos sistemas eletrônicos estão presentes no 4WD, entre eles direção elétrica, freios ABS e o sistema AdvanceTrac com controle de estabilidade e tração. Isso faz do modelo o carro mais seguro da categoria.

Esse sistema integra os elementos mecânicos, que se destacam pela confiabilidade e alto nível de dirigibilidade e segurança, com o controle dinâmico de torque dianteiro e traseiro em todas as rodas.

Outra inovação do modelo 4WD é a transmissão manual com seis marchas escalonadas para maior economia de combustível. Ele é o utilitário esportivo 4x4 mais econômico da categoria e o único a contar com a classificação A, a melhor do CONPET/Inmetro, programa brasileiro que mede a eficiência dos veículos em termos de consumo de combustível.

Fonte: Press releases Imprensa Ford

Novo EcoSport Automático PowerShift

FORD LANÇA NOVO ECOSPORT AUTOMÁTICO POWERSHIFT, 

TRANSMISSÃO INÉDITA EM VEÍCULOS NACIONAIS

A Ford começa a comercializar o Novo EcoSport PowerShift,  versão com a inédita transmissão de seis velocidades e dupla embreagem, que oferece o conforto do câmbio automático e o desempenho esportivo na utilização manual. Equipado com o motor Duratec 2.0 16V Flex, o modelo traz esse recurso inovador de tecnologia e vai ser oferecido em duas versões com preço a partir de R$63.390.

            O EcoSport PowerShift Automático chega para compor a linha mais completa do mercado brasileiro. O novo sistema é de última geração e garante alta eficiência e maior economia de combustível em relação às transmissões convencionais. Ele funciona com duas embreagens, que operam de forma independente para oferecer trocas mais rápidas, sem interrupção de torque durante as acelerações.

Dupla embreagem

Na prática, é uma caixa que funciona como duas, trabalhando simultaneamente para proporcionar trocas instantâneas. Uma embreagem engata a primeira, terceira e quinta marchas, enquanto a outra aciona a segunda, quarta, sexta e ré. Com isso, a próxima marcha está sempre engatada no momento em que é feita a troca.

No modo de condução automático – D –, a transmissão PowerShift privilegia o conforto e a economia, com trocas rápidas, suaves e econômicas. Quando o pedal é exigido com aceleração máxima, responde com alta performance e retorna ao modo de economia assim que o pedal é aliviado. Conta também com o recurso do botão "Living Drive", que permite fazer uma redução temporária em ultrapassagens ou curvas e retorna ao modo D quando a velocidade se torna constante.

O modo automático S valoriza a esportividade e mantém o veículo preparado para retomadas, em um nível de rotação mais alto. Já no modo manual sequencial, o motorista pode manter o motor na faixa de rotação de sua preferência, com o câmbio na posição D ou S.

Ela conta também com duas funções automáticas que aumentam a eficiência do seu desempenho. O “Neutral Coast Down” desacopla a a embreagem quando o veículo se aproxima da parada total, aumentando a durabilidade e a economia. Já o “Creep Mode” simula o controle em baixa velocidade e regula a entrega de torque gradativamente.

Agilidade e economia

A transmissão PowerShift é 20 kg mais leve que uma transmissão similar automática de seis velocidades e faz um casamento perfeito com o motor Duratec 2.0 Flex, extraindo as melhores qualidades desse propulsor leve e eficiente. Construído com bloco, cabeçote, cárter e mancais de alumínio, ele gera potência de 146/140 cv (@ 6.250) e torque de 193/185 Nm (@ 4.250 rpm), com etanol e gasolina, usando a mais nova geração de tecnologia Flex.

            Comparada a uma transmissão automática convencional, a PowerShift realiza trocas muito mais rápidas – em até um terço do tempo – e reduz em cerca de 10% o consumo de combustível. Além disso é isenta de manutenção, uma vez que dispensa o uso de fluídos, bombas e radiadores, e tem durabilidade certificada para 10 anos ou 240.000 km de uso, seguindo os padrões de qualidade da Ford.

            O Novo EcoSport PowerShift é o único utilitário esportivo 2.0 automático classificado com o padrão A de economia do Inmetro. Ele tem um consumo urbano de 9,7 km/l com gasolina e 6,7 km/l com etanol e de 11,8 km/l com gasolina e 8,0 km/l com etanol na estrada, medido segundo o padrão do programa brasileiro de etiquetagem veicular (CONPET), do Inmetro.

            A direção elétrica, o motor Duratec com corte de combustível inteligente e sistema de arrefecimento otimizado, a aerodinâmica aprimorada e os pneus com resistência reduzida ao rolamento são outros recursos que contribuem para essa eficiência energética.

Segurança e conforto

Além de carroceria de construção robusta e altura elevada do solo, que fazem parte da sua vocação off-road, o Novo EcoSport PowerShift conta com diversos recursos de proteção ativa e passiva e uma lista abrangente de itens de conveniência e conforto em suas duas versões: SE e Titanium.

            O EcoSport Powershift SE vem com assistente de partida em rampa, sistema AdvanceTrac com controle de estabilidade e tração, assistência de frenagem de emergência, faróis de neblina e rack de teto, por R$63.390. Como os demais modelos da linha, traz também airbag duplo, freios ABS, SYNC Media System com Bluetooth e comandos de voz, ar-condicionado, direção elétrica, vidros, travas e espelhos elétricos e volante com regulagem de profundidade e altura.

            O modelo PowerShift Titanium oferece como itens adicionais: grade cromada, rodas de liga leve aro 16, ar-condicionado digital, sistema de acesso inteligente e partida sem chave, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, sensor de estacionamento e retrovisor eletrocrômico, por R$70.890. Dispõe ainda da opção de airbags laterais e de cortina e bancos de couro, por R$3.700.

Fonte: Press releases Imprensa Ford

Prêmio Top Car TV 2012

FORD CONQUISTA O PRÊMIO TOP CAR TV 2012 COM A NOVA RANGER E O NOVO ECOSPORT

A Ford foi o grande destaque do Prêmio Top Car TV 2012, com dois veículos eleitos os melhores da categoria pelos jornalistas especializados de televisão: a Nova Ranger, como Melhor Picape, e o Novo EcoSport como Melhor Utilitário Esportivo. Reunindo profissionais de TV e também de sites automotivos, o Prêmio Top Car TV é um dos mais tradicionais do mercado e chegou este ano à sua 10ª edição.  

"Este é mais um importante reconhecimento que a Ford recebe em 2012, confirmando o sucesso dos nossos lançamentos globais", diz Rogelio Golfarb, diretor de Assuntos Corporativos da Ford América do Sul. "Junto com o novo Fusion e o New Fiesta, a Ranger e o EcoSport simbolizam a ampla renovação que está sendo feita na linha de produtos da marca e traduzem a filosofia Go Further de ir mais longe para surpreender os consumidores."

Na categoria Melhor Picape, a premiação começou com 15 concorrentes e teve cinco selecionadas para a fase final, onde a Ford Ranger venceu Chevrolet S10, Fiat Strada, Toyota Hilux e Volkswagen Amarok.

O Ford EcoSport enfrentou uma disputa ainda mais acirrada na categoria de Melhor Utilitário Esportivo, que partiu de uma lista de 54 concorrentes. Destes, 21 foram indicados e seis eleitos como finalistas. O SUV da Ford superou os modelos Audi Q3, Fiat Freemont, Range Rover Evoque, Volkswagen Touareg e Renault Duster.

Geração global

A Ford Ranger de nova geração vem conquistando os prêmios mais importantes da indústria, tanto no Brasil como internacionalmente. Além do Top Car TV, venceu também os prêmios de "Picape do Ano 2013" e "Motor do Ano 2013", da revista Autoesporte, o AutoData 2012 como "Melhor Veículo Comercial", o Car Awards 2013 como "Melhor Picape", na votação com internautas da revista Car Magazine, e o título de "Picape Internacional do Ano 2013", em votação de jornalistas da Europa.

Linha mais moderna e completa de picapes médias no País, a Nova Ranger tem os motores Diesel e Flex mais potentes do segmento e, além da transmissão automática de 6 velocidades, introduziu tecnologias que ampliam a sua capacidade de rodagem, segurança e conforto.

O Novo EcoSport também fez sua estreia global no mercado brasileiro cercado de reconhecimentos de peso. Foi eleito o "Utilitário do Ano 2013" pela revista Autoesporte e a "Melhor Compra 2012" pela revista Quatro Rodas, ao qual se soma agora o Top Car TV. Primeiro veículo global da Ford criado no Brasil, ele mudou os padrões do segmento, com sistema SYNC de série e outras inovações.

Fonte: Press releases Imprensa Ford

Melhor Campanha Publicitária do Ano

 

O Novo EcoSport está concorrendo como “Melhor Campanha Publicitária do Ano” do Cool Awards, a maior premiação de moda, entretenimento e publicidade.

A votação pode ser feita pelo site http://coolmagazine.uol.com.br/coolawards/ até o dia 10 de dezembro e leva poucos segundos.

A premiação será no dia seguinte, 11 de dezembro, aqui em São Paulo.