Ar Condicionado

O sistema de ar condicionado do novo EcoSport é extremamente eficiente!
Poucas vezes eu precisei usar acima do nível 2, mesmo com o calor que faz em Maceió.

Os controles são muito práticos, permitindo uma grande variedade de personalização.
São três controles principais. Todos redondos. O central, em tamanho maior, e mais dois também redondos, só que em tamanho menor. Um a esquerda e outro a direita do controle central.

Primeiro vamos falar o controle central:
Neste controle existem 9 opções de personalização. Dois botões que ao ativar acende uma luz na cor âmbar. A superior quando ligada fecha a entrada de ar externo e é ideal para quando vamos passar por alguns lugares com poeira e muita fumaça, ou até aqueles lugares com um cheiro não muito agradável e a inferior que liga o ar condicionado.
Mais acima temos as outras opções. Na posição do meio todo o sistema fica desligado. Já na primeira posição (MAX A/C) o sistema de ar condicionado é ligado e a recirculação é ativada. Nesta posição os botões centrais de luz âmbar são ligados automaticamente e não é possível desligar apertando os respectivos botões.
Nas outras posições nós podemos escolher por onde o ar será direcionado: apenas pelos difusores frontais; pelos difusores frontais e para os pés; apenas para os pés; para os pés e para a base do para-brisa e finalmente apenas para a base do para-brisa. Este último é muito útil para  fazer o desembaçamento rápido do para-brisa.

No segundo controle, que fica ao lado esquerdo do controle central, nós podemos escolher a intensidade da ventilação, seja ela natural, fria ou quente. A intensidade vai do nível 1 (mais fraco) ao nível 4 (mais forte).

No terceiro controle, que fica ao lado direito do controle central, nós podemos escolher entre ar frio (girando totalmente para a esquerda na cor azul), ar quente (girando totalmente para a direita na cor vermelha), ou uma temperatura ao nosso gosto em uma posição intermediária.
Há ainda um botão no meio deste controle que serve para ativar o sistema de desembaçamento o vidro traseiro.

Para uma melhor compreensão, a foto abaixo traz um resumo das principais funções:

OBS.: O ar condicionado da ilustração esta presente nas versões S, SE e FreeStyle da linha novo EcoSport. A versão Titanium vem de série com ar condicionado digital que é um pouco diferente do abordado nesta matéria.

Conheça o sistema de ar condicionado digital do EcoSport Titanium no link abaixo:
http://www.diariodebordoecosport.com/2013/08/ar-condicionado-digital-do-ecosport.html

Versões do Novo EcoSport

1ª - 1.6 S          R$ 53.490
2ª - 1.6 SE       R$ 56.490
3ª - 1.6 FreeStyle com bancos de tecido e com air bag duplo   R$ 59.990
4ª - 1.6 FreeStyle com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 63.690
5ª - 1.6 Titamium com bancos de tecido e com air bag duplo    R$ 63.990
6ª - 1.6 Titanium com bancos em couro e com 6 air bags           R$ 67.690
7ª - 2.0 FreeStyle com bancos de tecido e com air bag duplo   R$ 62.490
8ª - 2.0 FreeStyle com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 66.190
9ª - 2.0 Titamium com bancos de tecido e com air bag duplo    R$ 66.490
10ª - 2.0 Titanium com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 70.190
11ª - 2.0 PowerShift SE           R$ 63.390
12ª - 2.0 4WD FreeStyle com bancos de tecido e com air bag duplo          R$ 66.090
13ª - 2.0 4WD FreeStyle com bancos em couro e com 6 air bags               R$ 69.790
14ª - 2.0 PowerShift Titamium com bancos de tecido e com air bag duplo   R$ 70.890
15ª - 2.0 PowerShift Titanium com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 74.590

Novas versões do Novo EcoSport

FORD AMPLIA OPÇÕES PARA O NOVO ECOSPORT

A Ford está incorporando três novas opções de acabamento para o Novo EcoSport, na versão Titanium, a mais luxuosa da linha. São novos catálogos de equipamentos que ampliam a oferta do modelo nas motorizações 1.6 e 2.0, ambos Flex, garantindo mais oportunidade de escolha ao consumidor.

Com a nova oferta, o Novo EcoSport 2.0 Flex Titanium passa a ter também um catálogo com bancos de tecido e sem airbags laterais e de cortina. Na motorização 1.6 Flex, há duas novas opções: a primeira com bancos de tecido e sem airbags lateriais e de cortina; e a segunda completa com bancos de couro e airbags lateriais e de cortina.

A versão Titanium do Novo EcoSport já possui um altíssimo nível de equipamentos, tais como ar-condicionado digital, sistema de acesso inteligente e partida sem chave, sensor de chuva, sensor de estacionamento e faróis com acendimento automático, que o colocam em linha com os veículos mais sofisticados do mercado.

O objetivo das novas ofertas é atender a grande demanda pela versão Titanium, com diferenciais de preço e conteúdo. Uma das novidades é a introdução da versão com motor 1.6 para quem quer mais equipamentos nessa faixa de potência e economia.

"A procura do EcoSport Titanium foi excelente e atendeu todas as nossas expectativas. Agora, ampliamos a faixa de acabamento e conteúdo como forma de dar mais liberdade de escolha ao cliente. Esses novos catálogos estão disponíveis para o mercado interno e para exportação", diz Adriana Carradori, gerente de Marketing do Produto.

Com motor 1.6 Flex, o catálogo de entrada da versão Titanium do EcoSport sai por R$63.990, enquanto a versão completa, com bancos de couro e airbags laterais e de cortina, fica em R$67.690. Com motor 2.0 Flex, o novo catálogo Titanium sai por R$66.490 e com a inclusão dos opcionais tem preço de R$70.190.

Vendas
Em outubro, seu primeiro mês completo de vendas, o Novo EcoSport registrou o recorde de 6.453 unidades emplacadas no Brasil. Na Argentina, o volume foi da ordem de 2.500 unidades. Nestes dois últimos meses, a Ford prevê atender outros mercados latino-americanos.

"Os novos catálogos aumentam a oferta da linha e permitem que o cliente escolha a opção mais vantajosa. Agora temos, por exemplo, a versão de luxo desde o motor 1.6, em uma faixa de preço mais acessível", informa Adriana Carradori.
Veículo completo
O Novo EcoSport Titanium vem com direção elétrica, faróis com LEDs, vidros, travas e espelhos elétricos, freios ABS, airbag duplo e sistema multimídia SYNC. Tem também equipamentos como computador de bordo, sensor de estacionamento, assistente de partida em rampa e controle eletrônico de estabilidade e tração (Advance Trac), que são oferecidos a partir da versão FreeStyle.

Seus itens exclusivos incluem ainda ar-condicionado digital, sistema de acesso inteligente e partida sem chave, sensor de chuva, faróis com acendimento automático e retrovisor eletrocrômico. Externamente, traz grade cromada, faróis de neblina, rack de teto e rodas de liga leve de 16 polegadas.

Fonte: Press releases Imprensa Ford

Pareamento do celular com o Sync

Amigos leitores do Diário de Bordo Novo EcoSport, o video acima mostra um breve relato de como se faz o pareamento do iPhone com o sistema de interatividade Sync do novo EcoSport.

Antes de iniciar o pareamento, certifique-se que o bluetooth do telefone esteja ativado!
Depois você clica no dispositivo Sync do seu celular e insere a senha que está na tela do Sync.

Para receber as mensagens de texto SMS e o Sync notificar o recebimento para você ter a opção de ouvir a mensagem é impressindível que você acesse o menu "Telefone" nas configurações do Sync e marque a opção "Notificação de mensagens de texto".
Em seguida você tem que ir no menu mensagen no iPhone e desativar o serviço "iMessage".
Nos testes que eu fiz com o serviço iMessage ativado o Sync não reconhecia as mensagens recebidas.

Com a opção "Notificação de mensagens de texto" ativada, sempre que você receber um SMS o Sync vai tocar um aviso sonoro e vai aparecer na tela o aviso da nova mensagem e então você tem a opção de pedir ao Sync para ouvir a mensagem. Se a opção "Notificação de mensagens de texto" estiver desativada o Sync não vai avisar quando chega uma nova mensagem. Mas a qualquer momento você pode usar o comando de voz e pedir ao Sync para ouvir as mensagens de texto.

O Sync só lê a mensagem mais recente e que foi recebida com o telefone conectado.
As mensagens SMS recebidas com o telefone conectado ficam armazenadas na memória do Sync e podem ser excluídas acessando o menu de configuração do telefone na tela do Sync.

Veja aqui o Tutorial completo para receber mensagens SMS no Sync.

Veja também: Sync com navegador GPS 

Seriam estes os preços?

Há ainda muita especulação sobre as outras versões do novo ecosport, mas fontes ouvidas pelo Diário de Bordo nos informaram os preços das versões automáticas do novo EcoSport.

A versão SE 2.0 viria com o preço sugerido de R$ 63.390,00.

A versão Titanium teria o preço sugerido de R$ 70.890,00.

Já a versão Titanium com 6 airbags e banco de couro, teria o preço de R$ 74.590,00.

Não temos ainda uma data precisa para o início das vendas da versão automática, mas, por já estarem divulgando os valores, acreditamos que em breve este modelo estará disponível para venda.