Novo EcoSport - Porta-luvas e Porta-objetos

Mais espaço para armazenar tudo o que você precisa. Assim é o compartimento porta-objetos do Novo EcoSport que oferece muito conforto interno. Assista ao vídeo e veja mais.

Novo EcoSport - Banco Traseiro

O Novo EcoSport possui banco traseiro reclinável, com 4 posições de inclinação. Confira no vídeo o quanto o seu mundo ficou mais confortável.

Novo EcoSport - Assistente de Rampa

O Novo EcoSport possui Assistência de Partida em Rampas que traz mais segurança e comodidade, mesmo com o veículo em inclinação. Assista ao vídeo e saiba mais como utilizar esse grande recurso.

Novo EcoSport - Sensor de Estacionamento

O Novo EcoSport conta com sensores inteligentes que facilitam ainda mais as suas manobras. Assista ao vídeo e confira seus benefícios para o dia a dia.

Novo EcoSport 1.6 FreeStyle 2013

Impressões do novo EcoSport FreeStyle 1.6 2013

Proprietário: Flávio Lima Carneiro

Caros amigos leitores do Diário de Bordo Novo EcoSport, após um mês a bordo do Novo EcoSport FreeStyle 2013, faço uma análise dos pontos positivos e negativos do carro.

Pontos Positivos:

- Fator novidade. É impressionante como chama a atenção das pessoas na rua.

- Mais robusto tanto no design quanto no comportamento dinâmico.

- O interior agora é muito mais confortável com bancos mais envolventes e que seguram seu corpo nas curvas, além de ter um bom espaço para quem vai no banco de trás e que pode escolher o nível de inclinação do banco traseiro para um melhor conforto.

- Motor Sigma 1.6 mais econômico e mais potente, com muito mais vigor nas arrancadas e bem mais silencioso.

- Sistema de Interatividade Sync com comando de voz para som e telefone que possibilita receber e fazer ligações para qualquer pessoa que esteja ou não na agenda do telefone, sem precisar pegar no telefone nem tirar as mãos do volante. Podemos também escolher uma música, um cantor, um álbum, um gênero de música, tudo por comando de voz.

- Ar condicionado mais eficiente que o da versão anterior.

- Posição de dirigir elevada.

- Baixo nível de ruído.

- O Controle de Estabilidade deixou o carro muito mais estável nas curvas e o Controle de Tração ajuda em terrenos acidentados.

- O Assistente de Partida em Rampa foi um dos meus itens preferidos. Excelente quando você para em um semáforo na ladeira e logo em seguida tem que prosseguir. O carro não desce 1mm quando você tira o pé do freio. Funciona tanto na subida de frente quanto na de ré.

- Assistente de frenagem de emergência que aplica pressão adicional nos freios e ativa as luzes de alerta traseiras em caso de freadas de emergência.

- O Sistema AdvanceTrac também tem uma função que controla a trajetória do carro quando em pistas com nível de inclinação diferente entre o lado esquerdo e o direito. Ele detecta a inclinação da pista e mantém o carro sempre em linha reta evitando que você fique movendo a direção para os lados para compensar a inclinação da pista.

- Sistema de proteção de partida. Para ligar o carro, obrigatoriamente tem que pisar na embreagem. Sem isso o carro não dá partida e o computador de bordo fica emitindo um bip com a mensagem "necessário pisar na embreagem".

- Cambio bom com escalonamento e engates precisos.

- Air bag duplo, freios ABS e controle eletrônico de estabilidade de série.

- O sensor de estacionamento diz através de um gráfico na tela do Sync onde se localiza o obstáculo e a distância.

- O computador de bordo informa especificamente qual porta está aberta ou mal fechada. Inclusive o porta-malas ou o capô.

- Som com qualidade razoável.

Negativos:

- Coluna A muito larga.

- Comando dos vidros elétricos muito avançados. Tem que ficar atento para não acionar os traseiros ao invés dos dianteiros

- O espelho retrovisor interno poderia ser um pouco maior.

- Porta-malas para mim está bom, mas é pequeno para casais com filhos.

Fotos do novo EcoSport 1.6 FreeStyle 2013 na Praia de Guaxuma em Maceió/AL.

(Clique nas fotos para ampliar)