“A liderança do EcoSport em reparabilidade é mais um fator que reflete o avanço e a alta qualidade do seu projeto”, diz Andre Leite, gerente de Marketing do Produto da Ford. “A facilidade de reparo é um dos conceitos adotados durante o desenvolvimento dos veículos Ford para, além do alto padrão de segurança e qualidade, garantir o baixo custo de reparo e manutenção para o cliente.”
Outro ponto que reforça a economia do EcoSport é o novo plano de manutenção introduzido com a linha 2015. Ele reduz de seis para quatro o número de revisões do veículo durante o período de garantia (de 36 meses), todas com preço fixo, trazendo uma economia de até 40% para o cliente.
O Car Group indica em uma escala de 1 a 60 pontos os carros de cada categoria com custo mais baixo e mais fáceis de reparar após uma colisão dianteira e traseira. Pelos critérios adotados, quanto mais próximo do número 1, melhor. O EcoSport tem índice 40 – 12 pontos melhor que o concorrente avaliado.
O Cesvi Brasil trabalha em parceria com as companhias seguradoras e no início atualizava seus índices anualmente. Agora, reavalia os números todo mês para acompanhar as variações no custo das peças e da mão de obra.
Cinco estrelas em segurança
Além de fácil de reparar, o Ford EcoSport é o campeão da categoria em segurança. Foi o primeiro carro fabricado no Brasil a receber cinco estrelas em proteção para adultos do Latin NCAP e três estrelas na proteção para crianças, incluindo sistema de fixação Isofix para cadeiras infantis.
Sua carroceria é produzida com aços de alta e ultra-alta resistência nas colunas centrais, travessas dianteiras e assoalho. Conta também com controles ativos para evitar acidentes e garantir o controle do veículo em diversas condições de rodagem.
Fonte: Press releases Imprensa Ford
Decepção.
ResponderExcluirMenor custo? De onde saiu essa matéria? Acabei de fazer a 3ª revisão, R$500,00 para trocar o óleo, filtro do óleo e filtro de combustível; imagina quanto deve custar uma peça qualquer se for preciso fazer um reparo? Agora, se tem o menor custo, imagina os concorrentes. Mas, de qualquer forma, sei que o post é sobre reparo, mas, na próxima revisão meu mecânico vai voltar a me ver, pois, R$1.000,00 para trocar Óleo 5W30, Fluido de Freio, Filtro de Óleo, Filtro de Combustível, Filtro de ar, Filtro Pólen, Filtro Separador, velas de ignição. Isso custa R$1.000,00 aonde? Me cobraram R$67,81 o litro do óleo e ao perguntar quanto custava o filtro do ar-condicionado, R$80,00, só podem estar de brincadeira.
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