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domingo, 9 de junho de 2013

Portas do Novo EcoSport


Alguns leitores do blog têm relatado dificuldades para fechar alguma porta ou até mesmo a tampa do porta-malas do Novo Ecosport.

Creio que isso pode ser uma questão de regulagem da porta ou até mesmo lubrificação. 

Fiz um vídeo mostrando como as cinco portas do meu EcoSport fecham com bastante facilidade na primeira tentativa e sem a necessidade de bater a porta com força. 


As portas já vieram reguladas de fábrica da forma que estão no vídeo. 

O cuidado que eu tenho é fazer uma lubrificação semestral usando silicone spray nas dobradiças e nas partes metálicas da fechadura. 

Com esta lubrificação as portas dianteiras que muita gente acha pesadas, ficam até mais leves. 








segunda-feira, 3 de junho de 2013

Troca dos limpadores de para-brisa



Na revisão de 10.000km feita no dia 13/04/2013 ficou pendente a troca dos braços e limpadores de para-brisa.

Como eu comentei aqui, os limpadores estavam bem silenciosos, mas o do lado do motorista estava deixando uma falha na limpeza no final do curso.

Na sexta-feira, dia 31/05/2013 eu recebi um telefonema da Ford Laguna avisando que os braços e limpadores tinham chegado. Agendei a substituição para o sábado dia 01/06/2013 às 10:00h.


Algumas pessoas estão relatando que trocaram os limpadores mas o problema de limpeza e em alguns casos trepidação ou barulho, não foi resolvido.
Não adianta trocar somente as borrachas dos limpadores, a Ford está trocando o conjunto completo: braços metálicos e palhetas dos limpadores.

Novos braços e palhetas instaladas e teste efetuado.
Limpeza perfeita e sem nenhum barulho ou trepidação.


A substituição foi rápida e mais uma vez fui muito bem atendido pelo consultor técnico Aldo. 
O mecânico ainda regulou o freio de mão, pois eu comentei que quando tirava o pé do freio estava ouvindo um chiado vindo das rodas traseiras. Tipo o barulho de um ferro raspando.

O freio de mão estava funcionando perfeitamente, mas ao acionar ele subia até ouvir seis cliques.
Creio que este é o limite do acionamento. Mais que isso tem que regular.
Agora o freio de mão está subindo até o segundo clique e o chiado que eu escutava ao tirar o pé do freio acabou!

No dia seguinte fiz uma pequena viagem de 80km de ida, mais 80km de volta de Maceió a Praia da Barra de Camaragibe.
Estrada asfaltada, mas com muitas curvas. 
Fica aqui, mais uma vez, minha impressão sobre o novo EcoSport: econômico (fiz 13,0km/l com gasolina, 5 pessoas a bordo e ar-condicionado ligado o tempo todo) e muito estável nas curvas.
Os únicos pecados são estes problemas recorrentes relatados aqui no blog e o acabamento que merecia mais atenção da Ford.

Funcionamento dos limpadores após a troca



sábado, 27 de abril de 2013

Barulho na tampa do porta-malas



A tampa do porta-malas do EcoSport sempre foi alvo de grandes reclamações devido ao elevado número de ocorrências de barulhos.

Já estou no terceiro EcoSport. O primeiro foi um XLT 1.6 Flex 2006, o segundo um FreeStyle 1.6 Flex 2009 e agora um FreeStyle 1.6 Flex 2013. Os dois primeiros EcoSport que possui por 3 anos e meio cada um e que percorreram aproximadamente 40.000 km nunca apresentaram nenhum barulho na tampa do porta-malas. 

Acho que tive muita sorte, pois muita gente reclama e o consultor técnico da concessionária aqui de Maceió me falou que o maior número de reclamações vem de barulhos na tampa do porta-malas.

Infelizmente no atual EcoSport eu fui sorteado com este barulho. Tudo estava perfeito até que em fiz uma viagem no feriadão de Carnaval para uma fazenda no interior da Paraíba. 
Muitas estradas de barro com muitos buracos, muita poeira e o resultado no final da viagem foi um irritante barulho na tampa do porta-malas.

Trafegando no asfalto tudo é perfeito, mas ao trafegar em ruas de paralelepípedo o barulho aparece. 
Mesmo com o som do carro ligado eu escutei um barulho estranho vindo de trás e desliguei o som para escutar melhor. É um tipo de clac-clac irritante, como se alguma coisa estivesse folgada e batendo.

No asfalto o barulho só aparece no momento em que a roda traseira direita passa por um buraco. Já nas ruas pavimentadas com paralelepípedo o barulho é constante.

Fui a concessionária Laguna aqui em Maceió e conversei com o consultor técnico. Ele me falou que o maior causador de barulhos na tampa porta-malas é aquela estrutura em "C" que tem logo abaixo da trava metálica da fechadura (foto abaixo).


O consultor me falou que na maioria dos casos a lubrificação desta estrutura resolve o problema. Ele disse que usa vaselina em gel.

Como eu não encontrei vaselina em gel, usei WD-40. Lubrifiquei as molas que tem na estrutura, empurrei as duas sapatas e pulverizei WD-40 embaixo delas.







A peça plástica que existe na tampa do porta-malas (foto abaixo) tambem deve ser lubrificada. 
As setas vermelhas indicam onde eu pulvirizei WD-40.


Depois que fiz esta lubrificação o barulho sumiu! Já faz três meses que fiz a lubrificação e até o hoje o barulho não voltou.
 

No entanto, alguns amigos no grupo EcoSport do Facebook fizeram o procedimento de lubrificação e não tiveram a mesma sorte que eu, pois o barulho sumiu e depois de algumas semanas voltou.

Creio que isso tem a ver com o nível de fixação da porta que é feito na fábrica. Pode ser que cada peça tenha uma pequena variação de ajuste.

Mas não custa nada tentar, pois se resolveu no meu EcoSport as chances de resolver em outros é muito grande.



segunda-feira, 15 de abril de 2013

Revisão de 6 meses ou 10.000km


Sábado (13/04/2013) levei meu EcoSport FreeStyle 1.6 para fazer a primeira revisão: 6 meses ou 10.000km.
A revisão do EcoSport deverá ser feita a cada 6 meses ou 10.000km rodados (o que acontecer primeiro).
Como meu EcoSport está com 7.501km rodados, o que aconteceu primeiro foi o prazo de 6 meses.


Mas já faz 7 meses que comprei meu EcoSport. A Ford trabalha com mês cheio para as revisões. Como a nota fiscal do meu carro foi emitida no dia 10/09/2012 o mês base para a Ford será setembro e eu poderia fazer a minha revisão a partir do dia 1º de fevereiro (mês anterior ao aniversário de 6 meses), até o dia 31 de abril (mês posterior ao aniversário de 6 meses).
Da mesma forma será revisão de 1 ano ou 20.000km. Ela poderá ser feita a partir do dia 1º de agosto até o dia 31 de outubro. Mas se os 20.000km forem completados antes deste prazo, o cálculo será diferente. São 1.000 de tolerância para mais ou para menos.

 

Os serviços efetuados na revisão de 6 meses ou 10.000km são:

- Troca do óleo do motor;
- Troca do filtro de óleo;
- Troca do filtro de combustível;
- Verificação itens.
Valor da revisão: R$232,00



A primeira revisão é bem simples e rápida e agora tem um item para menos, pois o novo EcoSport tem direção elétrica. Portanto, não tem direção hidráulica e não existe mais aquele reservatório que a gente tinha que ficar de olho no nível do óleo.


A parte mecânica do carro está impecável. Não tenho nenhuma reclamação a respeito, só elogios e parabéns aos engenheiros da Ford pelo excelente trabalho.

Mas nem tudo é perfeito. Nestes 7 meses de utilização foram detectados os seguintes problemas:
- Sensor anti-esmagamento do vidro dianteiro do lado do passageiro está com sensibilidade muito alta. Ao fechar o vidro com a função um toque, quando o vidro chega no meio do percurso, o sensor detecta um obstáculo que não existe e interrompe a subida do vidro. Somente na terceira tentativa o sistema um toque é desativado e o vidro é fechado completamente;
- Alarme dispara quando o carro fica estacionado e ocorre uma forte chuva;
- Limpador do para-brisa do lado do motorista não está limpando uns 5cm de área do vidro no final do curso.

Ainda bem que os três problemas não acarretaram muito transtorno, pois aqui no Nordeste praticamente não choveu nestes 7 meses e o vidro do passageiro dianteiro direito, o único com problema, praticamente não é aberto.

O consultor técnico da concessionária Ford Laguna de Maceió, muito prestativo, me falou que a Ford já tinha providenciado a solução para os três problemas relatados por mim.
Fui muito bem tratado na Laguna pelo consultor Aldo e pela equipe de mecânicos. Atendimento nota 10. É muito bom quando você sente que existe uma equipe de profissionais que está preocupada em resolver seus problemas.

O carro foi conectado ao computador e foi detectado que existia uma nova versão para o software de gerenciamento dos vidros elétricos. O Software foi atualizado e calibrado.



Após este procedimento, o vidro do passageiro dianteiro direito ficou funcionando perfeitamente e os demais vidros que já estavam perfeitos, assim continuaram.
O segundo problema, do alarme que estava disparando quando o carro estava estacionado e com a ocorrência de forte chuva, foi resolvido em 5 minutos.
Foi substituído o sensor ultrassônico do alarme que fica instalado junto com as luzes no teto do carro.
A peça completa foi trocada: luzes e sensor de alarme por se tratar de uma única peça.
Vejam na foto abaixo que nas extremidades da peça que abriga as luzes, existem uns furinhos que é exatamente onde ficam os sensores ultrassônicos. Como aconteceu com o sensor anti-esmagamento, o sensor ultrassônico também estava com a sensibilidade extremamente alta.
Os serviços de atualização do software dos vidros elétricos e substituição do sensor ultrassônico do alarme foram feitos em garantia, sem nenhum custo.


O terceiro problema, do limpador de para-brisa, ficou agendado para ser feito em 15 dias, quando chegam os braços e palhetas do limpador. A Ford está trocando em garantia, sem nenhum custo, o conjunto completo (braços + palhetas) tanto do motorista quanto do passageiro, dos EcoSport que estão apresentando problema de falha na limpeza ou de ocorrência de barulho ao limpar.

É lamentável a ocorrência de erros tão primários no novo EcoSport.


Atualização em 01/06/2013:
Troca dos limpadores de para-brisa 


quinta-feira, 8 de novembro de 2012

Revisão com desconto progressivo Ford





A Ford criou um programa inédito na área de pós-venda que dá descontos progressivos nas revisões do veículo, com reduções que vão de 5% a 20% nas revisões periódicas de acordo com o manual do proprietário. A Revisão com Desconto Progressivo Ford funciona como um programa de fidelidade: ao realizar as duas primeiras revisões, é atribuído um desconto de 5% na terceira revisão, 10% na quarta revisão, 15% na quinta revisão e 20% na sexta revisão.

Neste programa de fidelidade, o proprietário do veículo recebe um certificado que deve ser anexado ao manual, atestando que seu veículo passou por todas as revisões recomendadas pelo fabricante nos Distribuidores Ford. Ou seja: primeira revisão aos 6 meses ou 10.000 km; segunda revisão aos 12 meses ou 20.000 km; terceira revisão aos 18 meses ou 30.000 km; quarta revisão aos 24 meses ou 40.000 km; quinta revisão aos 30 meses ou 50.000 km; e sexta revisão aos 36 meses ou 60.000 km.

A Ford foi pioneira no lançamento da Revisão Preço Fixo, discriminando o valor e os itens incluídos em cada revisão, que criou um novo padrão de transparência no mercado e depois foi seguido pelas outras montadoras. Agora, a Ford inova mais uma vez lançando a Revisão com Desconto Progressivo, outra novidade que contribui para a fidelização dos clientes com a marca.

"O programa de desconto progressivo é uma forma de reconhecer a fidelidade dos nossos clientes, pois queremos retê-los na nossa marca durante todo o plano de manutenção e posteriormente na compra de um novo veículo", diz Joaquim de Arruda Pereira, gerente de Marketing de Serviço ao Cliente da Ford. "Ele está alinhado com o nosso novo conceito de humanização no atendimento do pós-venda Ford - Pessoas Servindo Pessoas."

Para participar da Revisão com Desconto Progressivo o cliente precisa fazer sua adesão ao programa em um distribuidor Ford, até outubro de 2013. Essa inclusão pode ser realizada tanto na entrega do veículo novo como no momento da revisão.

Para realizar as revisões, o cliente conta também com a facilidade do agendamento pela internet. Basta acessar o portal Agend@Ford (www.ford.com.br/servico_cliente.asp) ou a página da campanha Desconto Progressivo e escolher os horários disponíveis nos mais de 400 Distribuidores Ford do Brasil.

Fonte: Press releases Imprensa Ford