Versões do Novo EcoSport 2013

O blog Diário de Bordo - Novo EcoSport teve acesso as fotos feitas por Jacqueline Freitas de Lima, vendedora de uma concessionária Ford de Fortaleza participante do evento da Ford que apresentou aos seus concessionários no dia 27 de junho em São Paulo o novo EcoSport Global.

Nas fotos feitas por Jacqueline Freitas estão as configurações de algumas versões do novo EcoSport.
De acordo com o teste de consumo feito pelo INMETRO que atestou o novo EcoSport 1.6 como a mais econômico da categoria, obtendo nota "A", ficamos sabendo que as versões do novo EcoSport serão: S, SE, FreeStyle e Titanium.

Vamos ver a seguir as fotos com os detalhes de algumas versões:

Novo EcoSport 1.6 S 2013

Novo EcoSport 1.6 FreeStyle 2013

Novo EcoSport 1.6 FreeStyle 2013 + Pacote Tecnologia

Novo EcoSport Titanium 2013

Jacqueline Freias também fez algumas fotos do novo EcoSport que estava em exposição no evento:

Detalhe do farol com filete de led

Novo EcoSport equipado com acessórios originais Ford

Aguardem que teremos mais novidades nos próximos dias!

Preço do novo EcoSport parte de R$53.490,00

A Ford está realizando hoje (27/06/2012) em São Paulo, um evento com os representantes de todas as concessionárias Ford do Brasil, para apresentação da Nova Ranger e do Novo EcoSport.

Segundo informação da Laguna Veículos, concessionária Ford de Maceió, em sua página no Facebook, o preço do novo EcoSport 1.6 S será R$53.490,00 e estará disponível no final de julho.

"Agora é Oficial: Novo Ford ECOSPORT 2013 1.6 S com sistema SYNC de Série + Direção Elétrica + Vidros e Travas Elétricas, R$ 53.490,00! Laguna Veículos Pode Comprar! Final de Julho venha conferir em nosso Show Room." (www.facebook.com/LagunaVeiculos)


Aguardem que teremos mais novidades nos próximos dias!

Projeto B-515: Curiosidades

Como dito anteriormente os novos EcoSport terão que atender algumas exigências e peculariedades locais.
Falei sobre a diferença na estatura das pessoas. 

Pois bem, os indianos tem uma estatura média inferior a dos brasileiros e dos chineses e isto interfere na suspensão do veículo. Portanto é uma questão de extrema relevância e que tem que ser resolvida. 

E para resolver isto, os técnicos do Campo de Testes da Ford em Tatuí, interior de São Paulo, tiveram que suar a camisa. (sobre o campo de provas falarei mais em outro tópico)

Outro fato interessante diz respeito ao aço e aos vidros do veículo.
Aqui na América Latina os testes são feitos a temperaturas que variam entre -18 e 60 graus Celsius.

Para a China os testes tem que serem feitos seguindo a variação de -40 a 90 graus Celsius.
Haja Tatuí para dar conta do recado!

Para constar, foram investidos em Tatuí a quantia de “módicos” 4 milhões de dólares. Com este investimento, ganha o Brasil e ganha também nós consumidores.

Projeto B-515

Este é o nome pelo qual era conhecido o Novo Ford EcoSport internamente

Era assim que todos os envolvidos no projeto se referiam ao carro.

A produção de um carro não é tão simples quanto pensam alguns. Para se ter uma ideia a primeira clínica realizada foi em agosto de 2012. 

Clínicas são eventos realizados com potenciais compradores para ver ser o produto apresentado cai, ou não, no gosto dos consumidores.Esta clínica foi realizada no Clube Sírio, na zona sul de São Paulo, na semana do dia 17 de agosto e o protótipo apresentado foi também levado para Argentina, China e Índia, onde passou pela avaliação de mais 600 consumidores, aqui no Brasil foram 200. 

Mesmo sem ser lançado ainda o nosso carrinho “rodou” mais de 25 mil quilômetros. Falo “Nosso carrinho” porque isto representa um fato inédito na indústria automobilística brasileira: Pela primeira vez a Ford Brasil foi encarregada de desenvolver um carro mundial, tarefa esta que antes cabia aos EUA e Europa. E aqui eu abro um parênteses: Com esta delegação fica provado que nós brasileiros somos capazes e temos competência para desenvolver bons produtos! Só para lembrar, o primeiro EcoSport lançado em 2003, foi criado no Brasil, um carro 100% nacional e restrito ao nosso mercado.Parabéns a nossos engenheiros e demais técnicos envolvidos neste projeto, visto que o B-515 foi aprovado por mais de 80% dos participantes das clínicas.

 

Feitas as clínicas, e aprovado o produto, vem a parte mais complicada do projeto: Reuniões com engenheiros e projetistas, que neste caso específico envolveu profissionais da China, Índia e da Tailândia, para acertarem alguns detalhes tais como a altura do carro, a escolha dos fornecedores e o preço a ser cobrado em cada país.

Temos sempre que levar em consideração que o nosso carro global terá que atender especificações técnicas de cada país aonde ele será comercializado.

Em alguns países a estatura média da população é inferior a nossa, em outros o combustível utilizado ou é puro ou tem misturas variadas. 

Aqui no Brasil misturamos Etanol à gasolina enquanto que na Índia eles utilizam gasolina pura.

Estes são apenas alguns exemplos das soluções que devem ser encontradas para atender a cada consumidor espalhados por 100 países aonde o carro será comercializado.
Sim, o Novo EcoSport será fabricado aqui em Camaçari, na Índia, na China e na Tailândia.