Comercial do Novo EcoSport no México

EcoSport bate recorde de vendas

Segundo dados divulgados pela Fenabrave o novo EcoSport emplacou no mês de Dezembro/2012  6.686 unidades.
Mais uma vez o EcoSport quebra o seu próprio recorde e registra em Dezembro/2012 o maior número de vendas de toda sua história.
Os recordes anteriores eram de Outrubro/2012 quando foram emplacadas 6.525 unidades e Dezembro/2005, quando foram emplacadas 5.508 unidades.
O recorde de vendas do novo EcoSport mostra que a nova geração global atendeu às espectativas do consumidor brasileiro. Um carro de design inovador, potente e econômico (selo "A" do Inmetro), com itens de segurança como airbag e abs de série em todas as versões, além de um excelente pacote tecnológico com sistema de Interatividade Sync com reconhecimento de voz em português para telefone e som em todas as versões e as principais funções do rádio e do celular comandadas no volante.
 
Com as novas versões 4WD e PowerShift adicionadas ao catálogo, agora são 15 versões de configuração disponíveis conforme listamos abaixo:

  1ª - 1.6 S          R$ 54.800,00
  2ª - 1.6 SE       R$ 57.990,00
  3ª - 1.6 FreeStyle com bancos de tecido e com air bag duplo   R$ 61.500,00
  4ª - 1.6 FreeStyle com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 65.300,00
  5ª - 1.6 Titamium com bancos de tecido e com air bag duplo    R$ 65.680,00
  6ª - 1.6 Titanium com bancos em couro e com 6 air bags           R$ 69.450,00
  7ª - 2.0 FreeStyle com bancos de tecido e com air bag duplo   R$ 64.050,00
  8ª - 2.0 FreeStyle com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 67.900,00
  9ª - 2.0 Titamium com bancos de tecido e com air bag duplo    R$ 68.200,00
10ª - 2.0 Titanium com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 71.970,00
11ª - 2.0 PowerShift SE           R$ 64.960,00
12ª - 2.0 4WD FreeStyle com bancos de tecido e com air bag duplo          
13ª - 2.0 4WD FreeStyle com bancos em couro e com 6 air bags               
14ª - 2.0 PowerShift Titamium com bancos de tecido e com air bag duplo   R$ 72.680,00
15ª - 2.0 PowerShift Titanium com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 76.540,00

Rack de teto novo EcoSport

Instalei um acessório original Ford: barras transversais do rack de teto.
Achei legal, pois além de muito discretas são muito úteis quando precisamos transportar alguma bagagem extra.
No antigo EcoSport essas barras eram item de série e somente a versão XL não tinha.
No novo EcoSport elas são item de série apenas na versão 4WD.

 

 

Uma coisa que achei legal é que no cantinho de cada barra existe uma abertura para passar a corda e assim a carga fica bem presa. São quatro pontos e eu marquei dois com a seta vermelha na foto acima.

Preço do acessório: R$300,00 o par.
As barras não constam no catálogo de acessórios da Ford. Elas estão no catálogo de peças. Acho que é porque são item de sérir da versão 4WD. Elas possuem tamanhos diferentes. A traseira é 1 cm mais estreira que a dianteira, portanto não podem ser instaladas em posição invertida. A barra da frente não cabe no lugar da barra traseira e a barra traseira fica folgada se for colocada na frente. A barra dianteira pode também ser instalada mais para para trás, ficando no centro do teto e bem próxima da barra traseira.

A instalação é super simples bastando apenas rosquear um parafuso tipo borboleta em cada extremidade da barra conforme vocês podem ver no lado oposto da seta vermelha que está na última foto.

Recomendações do manual do proprietário: "A carga máxima recomendada distribuída uniformemente no bagageiro de teto é de 20 quilogramas. A carga nunca deve ser colocada diretamente sobre o teto. O teto não foi projetado para transportar cargas colocadas diretamente sobre ele."

Navegador GPS Waze no Sync

Feliz Ano Novo a todos os leitores do Diário de Bordo Novo EcoSport!

Ontem fiz mais uns testes usando o navegador GPS Waze. Desta vez deixei o telefone conectado pela entrada USB do Sync. Nesta conexão a bateria do telefone fica carregando enquanto nós podemos escutar as músicas que estão na memória do telefone.
E assim eu fiz! Deixei tocando as músicas que estavam na memória do telefone.


A grande diferença é que quando você está escutando as músicas pelo pendrive na hora que o Waze fala as instruções de rota a música é interrompida e quando acabam as instruções a música volta. Mas no teste de ontem com o telefone conectado pela USB e escutando as músicas da memória do telefone, na hora que o Waze fala as instruções A MÚSICA NÃO É INTERROMPIDA! O volume baixa um pouco enquanto o Waze fala. Depois que acabam as instruções de rota o volume volta ao nível normal. Achei muito interessante!

Eu acho que a configuração ideal para pequenos percursos é deixar o telefone livre no carro e ouvindo as músicas através de um pendrive via USB.
Em viagens longas é interessante deixar o telefone conectado na tomada 12V ao lado da USB. Basta comprar um adaptador que transforma a tomada 12V em USB e assim o telefone fica carregando durante a viagem e você fica com a USB do Sync sendo usada pelo pendrive que está com suas músicas.
Mas se todas as suas músicas já estão armazenadas na memória do seu telefone, então basta conectar o telefone na USB do Sync. Assim você escuta as músicas que estão na memória do telefone enquanto a bateria também é carregada.

Sobre a qualidade do som: se o telefone estiver conectado pela USB, a qualidade é a mesma do pendrive. Mas se você escutar através do Bluetooth Áudio, notei que o volume é um pouco mais baixo.

Gente esse Waze dá um banho nos outros navegadores. Vejam a instrução que eu recebi ontem do Waze quando eu me dirigia para uma praia do litoral norte de Maceió: "Dirija com cuidado. Acidente reportado a 500 metros." Mais a frente, outra notificação. O Waze fala de mais uma ocorrência: "Cuidado, veículo parado no acostamento a 300m".


O legal do Waze é que além de ser um navegador GPS ele também é uma rede social e é gratuito. Todos os usuários do Waze ao passar por um acidente, podem com um simples toque na tela no negador informar um acidente na estrada e assim todos os usuários do Waze serão notificados.

Além disso, qualquer erro no mapa pode ser notificado para que os administradores possam fazer a correção. Você também pode acessar o site do Waze para web e fazer a correção.
O número da minha casa, por exemplo estava em uma lugar diferente na minha rua.  Acessei a página do Waze, fiz meu login e acertei a numeração da minha rua. Agora quando eu faço a rota para minha casa, ao chegar no portão de casa o Waze diz: "Você chegou ao seu destino".

Veja também: Sync com navegador GPS e Pareamento do celular com o Sync

Protetor de cárter do Novo EcoSport

Existe muita polêmica quanto ao uso do protetor de cárter. Algumas pessoas acham que é necessário, outras acham que não!

Diante dessa dúvida e pelo fato do novo EcoSport vir de fábrica sem protetor de cárter, eu enviei algumas perguntas para a Ford sobre o uso do protetor de cárter no novo EcoSport.

Vejam a resposta da Ford:

Olá Flávio, tudo bem?
 
Não sei se ainda não tivemos oportunidade de nos conhecer, mas me chamo Ana Paula e sou assessora de imprensa da Ford. O time do Alexandre Machado encaminhou sua solicitação para a nossa área e pediu que nós lhe enviássemos as respostas. Sempre que tiver dúvidas, por favor, não hesite em nos perguntar.

Na sua opinião eu devo instalar o protetor de cárter, ou não é necessário?

Não é necessário a instalação do protetor de cárter para utilização normal do veículo, inclusive para situações leves em ambientes fora-de-estrada. Os 200mm de altura livre do solo, validados por testes de engenharia, permitem o uso regular do veículo em situações normais de utilização. Caso o usuário opte por um uso off-road mais pesado, ele pode, sim, optar pelo protetor de cárter vendido como acessório.

Coxim anti-impacto, para o motor descer em caso de colisão muito forte?

A função do coxim é o isolamento de vibrações provenientes do motor. Ele não foi desenhado para proteger contra colisões no cárter, mas foi projetado e testado para resistir e absorver eventuais impactos.

Há a possibilidade do motor adentrar a cabine com uma colisão frontal, caindo em cima do protetor?

Não. O protetor de cárter original não tem influência negativa na segurança estrutural do carro.

Observação:
Se optar pelo uso do protetor de cárter, lembre-se de que a altura livre do solo diminui. Apesar de proporcionar maior proteção, podem sobressair, eventualmente, ruídos provenientes de impactos com obstáculos. O protetor de cárter reduz o coeficiente aerodinâmico do carro e pode afetar o consumo de combustível em estrada.

Se tiver mais dúvidas, por favor, nos avise.
Um abraço,

Ana Paula Silva
Press Relations/Product Communications
Ford Motor Company Brazil

Video: Novo EcoSport 4WD

 Novo Ford EcoSport 2.0 16V 4WD.

Video: Novo EcoSport PowerShift

Novo Ford EcoSport 2.0 16V PowerShift com câmbio automático de 6 marchas e dupla embreagem.

Melhor Campanha Publicitária do Ano

 

O Novo EcoSport está concorrendo como “Melhor Campanha Publicitária do Ano” do Cool Awards, a maior premiação de moda, entretenimento e publicidade.

A votação pode ser feita pelo site http://coolmagazine.uol.com.br/coolawards/ até o dia 10 de dezembro e leva poucos segundos.

A premiação será no dia seguinte, 11 de dezembro, aqui em São Paulo.

Versões do Novo EcoSport

1ª - 1.6 S          R$ 53.490
2ª - 1.6 SE       R$ 56.490
3ª - 1.6 FreeStyle com bancos de tecido e com air bag duplo   R$ 59.990
4ª - 1.6 FreeStyle com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 63.690
5ª - 1.6 Titamium com bancos de tecido e com air bag duplo    R$ 63.990
6ª - 1.6 Titanium com bancos em couro e com 6 air bags           R$ 67.690
7ª - 2.0 FreeStyle com bancos de tecido e com air bag duplo   R$ 62.490
8ª - 2.0 FreeStyle com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 66.190
9ª - 2.0 Titamium com bancos de tecido e com air bag duplo    R$ 66.490
10ª - 2.0 Titanium com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 70.190
11ª - 2.0 PowerShift SE           R$ 63.390
12ª - 2.0 4WD FreeStyle com bancos de tecido e com air bag duplo          R$ 66.090
13ª - 2.0 4WD FreeStyle com bancos em couro e com 6 air bags               R$ 69.790
14ª - 2.0 PowerShift Titamium com bancos de tecido e com air bag duplo   R$ 70.890
15ª - 2.0 PowerShift Titanium com bancos em couro e com 6 air bags        R$ 74.590

Seriam estes os preços?

Há ainda muita especulação sobre as outras versões do novo ecosport, mas fontes ouvidas pelo Diário de Bordo nos informaram os preços das versões automáticas do novo EcoSport.

A versão SE 2.0 viria com o preço sugerido de R$ 63.390,00.

A versão Titanium teria o preço sugerido de R$ 70.890,00.

Já a versão Titanium com 6 airbags e banco de couro, teria o preço de R$ 74.590,00.

Não temos ainda uma data precisa para o início das vendas da versão automática, mas, por já estarem divulgando os valores, acreditamos que em breve este modelo estará disponível para venda.

EcoSport bate recorde de vendas

Segundo dados divulgados pela Fenabrave o novo EcoSport emplacou no mês de Outubro/2012 6.525 unidades.
Trata-se do maior número de vendas de toda a história do EcoSport.
O recorde anterior era de Dezembro/2005, quando foram emplacadas 5.508 unidades.
São mais de 1.000 unidades em relação ao recorde anterior.

O recorde de vendas do novo EcoSport mostra que a nova geração global atendeu as espectativas do consumidor brasileiro. Um carro de design inovador, potente e econômico (selo "A" do Inmetro), com itens de segurança como airbag e abs de série em todas as versões, além de um excelente pacote tecnológico com sistema de Interatividade Sync com reconhecimento de voz em português para telefone e som em todas as versões e as principais funções do rádio e do celular comandadas no volante.
Com as novas versões 4WD e PowerShift apresentadas no Salão do Automóvel de São Paulo e com previsão de comercialização a partir de dezembro, o novo EcoSport tem tudo continuar sua trajetória de sucesso.

Prêmio InfoExame 2012

O novo EcoSport está concorrendo como "Melhor carro geek do ano" no Prêmio InfoExame 2012.

O único dos concorrentes ao prêmio, com reconhecimento de voz em português em todas as versões, além de conexão Bluetooth para celular, incluindo "streaming" de áudio, e entradas USB, para iPod e auxiliar com as principais funções do rádio e do celular comandadas no volante. 

Votem no Novo EcoSport Freestyle para o Prêmio de Carro Geek do Ano da Revista InfoExame.

http://info.abril.com.br/premioinfo/2012/

Comparativo do Interior do Novo x Antigo EcoSport

Em relação ao interior o novo EcoSport mudou radicalmente.

Mais um comparativo: Novo x Antigo EcoSport

Nosso amigo Flávio Arruda tirou estas fotos do antigo EcoSport e do novo EcoSport.

Analisando bem a mudança, a meu ver, não foi tanta assim, a linha do EcoSport ficou preservada e não fugiu muito do DNA dele.

Confiram abaixo nas fotos.

Destaques da Ford no Salão do Automóvel de São Paulo

Destaques da Ford no Salão do Automóvel de São Paulo

          

Confira abaixo alguns dos modelos expostos no estande da Ford:

-Novo EcoSport 4WD

e

-Novo EcoSport PowerShift (Aut.) de 6 marchas 

-Conceito Evos

-New Fiesta Sedan que faz sua estreia global no Brasil.

-Novo Focus Sedan

-New Edge e Conceito Evos 

-Mustang Boss 302 Laguna Seca  

-Conceito New Fiesta ST

-Novo Fusion

-New Fiesta Hatch

Nova Ranger Sport

Farois do novo EcoSport

Amigos leitores do Diário de Bordo Novo EcoSport, compartilho com vocês as modificações que fiz nas luzes dos farois do meu EcoSport FreeStyle 2013.

A luz dos leds é um pouco azulada e eu acho que ela não combina nem um pouco nas as luzes amareladas dos farois e dos farois de neblina.

Quando eu acendia apenas os leds e os farois de neblina ficava um grande contraste de cor: o azul dos leds e a cor amarelada dos farois.

Então eu resolvi substituir as lâmpadas dos farois (H4) e dos farois de neblina (H11), pelas lâmpadas Diamond Vision, da Philips.

As lâmpadas Diamond Vision têm luz azulada, pois a temperatura de cor é 5.000K enquanto que a original tem temperatura de cor 3.300K. Quanto maior for a temperatura de cor, mais azulada é a luz.
Não existe nenhum problema quanto à legislação nem quanto a garantia do carro, pois a lâmpadas são iguais as originais de fábrica, inclusive são do mesmo fabricante, mudando apenas a cor da luz que elas emitem, portanto não se trata de lâmpadas xenon que são proibidas, as lâmpadas Diamond Vision são super branca portanto liberadas para uso nos automóveis.

 "Antes e depois" - Acima vejam a luz dos leds, na cor levemente azulada, contrastando com a luz amarelada dos farois de neblina e a seguir veja como ficou mais harmônico após a troca das lâmpadas H11 dos farois de neblina pelas H11 Diamond Vision.

  "Antes e depois" - Acima vejam os leds e farois baixos acesos e também os farois de neblina. Notem que a luz é amarelada e a seguir veja como ficou mais harmônico após a troca das lâmpadas H4 dos farois e H11 dos farois de neblina pelas H4 e H11 Diamond Vision.

Também fiz a substituição das lâmpadas de seta originais que são amareladas pelas lâmpadas Silver Vision (Py21ws). A diferença é que as lâmpadas de seta originais quando desligadas mostram aquela cor amarelada no canto do farol. Já as lâmpadas Silver Vision são prateadas e assim não fica aquela cor amarelada quando você olha o farol do carro de frente durante o dia. Mas quando as lâmpadas Silver Vision piscam ficam da mesma cor das originais, conforme você poder vem na foto abaixo:

  "Antes e depois" - Acima vejam no lado esquerdo a lâmpada da luz de seta apagada. Vejam que acima nota-se um tom âmbar no canto do farol provocado pelo reflexo do bulbo da luz que seta que é na cor âmbar e logo abaixo vejam que a lâmpada Silver Vision também apagada praticamente não tinge o canto do farol de amarelo. No lado direito veja acima a luz original acesa e logo abaixo o luz Silver Vision também acesa. A luminosidade das duas quando acesa é a mesma.

A instalação é simples, basta retirar uma lâmpada e colocar a outra e não precisa modificar absolutamente nada no carro, pois como falei antes, as lâmpadas têm as mesmas especificações das que vieram de fábrica.


Atualização em 01/12/2012: A pedido do leitor Felipe, posto a seguir uma foto do conjunto óptico desligado durante o dia para mostrar que ocorre o reflexo do azul do bulbo da lâmpada no conjunto óptico do farol. Esse reflexo só ocorre se olharmos o carro de frente, ficando na mesma altura do farol.

Qualquer dúvida, faça sua pergunta nos comentários!

Salão do Automóvel 2012

A Ford apresentou no Salão do Automóvel de São Paulo, as versões 4WD e Automática do novo EcoSport, ambas com motorização 2.0 Duratec.

A versão 4WD será uma variação da versão FreeStyle e o câmbio Powershift de 6 marchas estará disponível na versão Titanium.

Confira os detalhes das versões 4WD e automática no video acima e também outros carros da Ford que estão em exposição no Salão do Automóvel de São Paulo 2012.