Projeto B-515

Este é o nome pelo qual era conhecido o Novo Ford EcoSport internamente

Era assim que todos os envolvidos no projeto se referiam ao carro.

A produção de um carro não é tão simples quanto pensam alguns. Para se ter uma ideia a primeira clínica realizada foi em agosto de 2012. 

Clínicas são eventos realizados com potenciais compradores para ver ser o produto apresentado cai, ou não, no gosto dos consumidores.Esta clínica foi realizada no Clube Sírio, na zona sul de São Paulo, na semana do dia 17 de agosto e o protótipo apresentado foi também levado para Argentina, China e Índia, onde passou pela avaliação de mais 600 consumidores, aqui no Brasil foram 200. 

Mesmo sem ser lançado ainda o nosso carrinho “rodou” mais de 25 mil quilômetros. Falo “Nosso carrinho” porque isto representa um fato inédito na indústria automobilística brasileira: Pela primeira vez a Ford Brasil foi encarregada de desenvolver um carro mundial, tarefa esta que antes cabia aos EUA e Europa. E aqui eu abro um parênteses: Com esta delegação fica provado que nós brasileiros somos capazes e temos competência para desenvolver bons produtos! Só para lembrar, o primeiro EcoSport lançado em 2003, foi criado no Brasil, um carro 100% nacional e restrito ao nosso mercado.Parabéns a nossos engenheiros e demais técnicos envolvidos neste projeto, visto que o B-515 foi aprovado por mais de 80% dos participantes das clínicas.

 

Feitas as clínicas, e aprovado o produto, vem a parte mais complicada do projeto: Reuniões com engenheiros e projetistas, que neste caso específico envolveu profissionais da China, Índia e da Tailândia, para acertarem alguns detalhes tais como a altura do carro, a escolha dos fornecedores e o preço a ser cobrado em cada país.

Temos sempre que levar em consideração que o nosso carro global terá que atender especificações técnicas de cada país aonde ele será comercializado.

Em alguns países a estatura média da população é inferior a nossa, em outros o combustível utilizado ou é puro ou tem misturas variadas. 

Aqui no Brasil misturamos Etanol à gasolina enquanto que na Índia eles utilizam gasolina pura.

Estes são apenas alguns exemplos das soluções que devem ser encontradas para atender a cada consumidor espalhados por 100 países aonde o carro será comercializado.
Sim, o Novo EcoSport será fabricado aqui em Camaçari, na Índia, na China e na Tailândia.